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corsa automobilistica Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Gran Premio degli Stati Uniti 1989 fu la quinta gara della stagione 1989, disputata il 4 giugno sul Circuito cittadino di Phoenix. La manifestazione venne vinta dal pilota dalla McLaren Alain Prost, seguito dall'italiano Riccardo Patrese su Williams - Renault e dallo statunitense Eddie Cheever su Arrows - Ford Cosworth.
Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1989 | |||||||||||||
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473º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
Data | 4 giugno 1989 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XXVI Iceberg United States Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Phoenix | ||||||||||||
Percorso | 3,798[1] km circuito cittadino | ||||||||||||
Distanza | 75[1][2] giri, 284,584[1] km | ||||||||||||
Clima | Sereno[3] | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Senna dominò le qualifiche sull'inedito circuito cittadino, staccando il suo compagno di squadra Prost di ben un secondo e mezzo; terzo si classificò Nannini, seguito da Mansell e dai sorprendenti Brundle, Caffi e Modena. Chiudevano la top ten Berger, Alboreto e Warwick. Questa fu la 34° pole position per Senna, che superò il precedente record di 33 pole appartenente a Jim Clark.
Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:32.293 | — |
2 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:32.992 | +0.699 |
3 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:33.768 | +1.475 |
4 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:33.924 | +1.631 |
Vetture non prequalificate | |||||
5 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:34.281 | +1.988 |
6 | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 1.35.110 | +2.817 |
7 | 33 | Gregor Foitek | EuroBrun-Judd | 1:35.805 | +3.512 |
8 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:36.470 | +4.177 |
9 | 41 | Joachim Winkelhock | AGS-Ford | 1:36.498 | +4.205 |
10 | 39 | Volker Weidler | Rial-Ford | 1:36.583 | +4.290 |
11 | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:36.610 | +4.317 |
12 | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | 1:37.776 | +5.483 |
13 | 37 | Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 1:45.530 | +13.237 |
Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo[4] | Distacco[1] |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:30.108 | |
2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:31.517 | +1.409 |
3 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:31.799 | +1.691 |
4 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:31.927 | +1.819 |
5 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:31.960 | +1.852 |
6 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:32.160 | +2.052 |
7 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:32.286 | +2.178 |
8 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:32.364 | +2.256 |
9 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:32.491 | +2.383 |
10 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 1:32.492 | +2.384 |
11 | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 1:32.493 | +2.385 |
12 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 1:32.562 | +2.454 |
13 | 22 | Andrea De Cesaris | Dallara-Ford | 1:32.649 | +2.541 |
14 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:32.795 | +2.687 |
15 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:33.031 | +2.923 |
16 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:33.044 | +2.936 |
17 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 1:33.214 | +3.106 |
18 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 1:33.324 | +3.216 |
19 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:33.370 | +3.262 |
20 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1:33.724 | +3.616 |
21 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:33.741 | +3.633 |
22 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:33.745 | +3.637 |
23 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 1:33.782 | +3.674 |
24 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:33.790 | +3.682 |
25 | 20 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 1:33.806 | +3.698 |
26 | 38 | Christian Danner | Rial-Ford | 1:33.848 | +3.740 |
Vetture non qualificate | |||||
NQ | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1:34.153 | +4.045 |
NQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | 1:34.352 | +4.244 |
NQ | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:34.798 | +4.690 |
NQ | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Lamborghini | 1:35.496 | +5.388 |
Al via Senna mantenne il comando, concludendo il primo giro davanti a Prost, Nannini, Mansell, Caffi e Modena; dopo tre tornate il pilota della Benetton uscì di pista, perdendo diverse posizioni e ritirandosi poco dopo. Senna guadagnò un piccolo margine sul compagno di squadra, ma poi cominciò ad essere rallentato da problemi tecnici e al 34º passaggio gli diede strada, rientrando ai box; il brasiliano si ritirò definitivamente dieci passaggi più tardi.
Prost guadagnò così la testa della corsa davanti a Caffi, che aveva approfittato anche del ritiro di Mansell; al 40º giro il pilota italiano fu sopravanzato da Berger, rientrando poi ai box per il cambio gomme e scivolando in quinta posizione: si ritirò al 53º giro, dopo essere venuto a contatto con il compagno di squadra nel tentativo di doppiarlo. Nel frattempo era uscito di scena anche Berger e il secondo posto era passato a Patrese.
Prost condusse fino al termine, tagliando il traguardo in prima posizione davanti a Patrese, Cheever, Danner, Herbert e Boutsen[5].
Pos. | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa ritiro | Pos. Partenza | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 75[2] | 2:01:33.133 | 2 | 9 |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 75 | + 39.696 | 14 | 6 |
3 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 75 | + 43.210 | 17 | 4 |
4 | 38 | Christian Danner | Rial-Ford | 74 | + 1 Giro | 26 | 3 |
5 | 20 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 74 | + 1 Giro | 25 | 2 |
6 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 74 | + 1 Giro | 16 | 1 |
7 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 73 | Motore | 24 | |
8 | 22 | Andrea De Cesaris | Dallara-Ford | 70 | Problemi alla pompa della benzina | 16 | |
9 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 69 | Problemi all'alimentazione del carburante | 21 | |
Rit | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 61 | Problemi all'alternatore | 8 | |
Rit | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 52 | Collisione con A.De Cesaris | 6 | |
Rit | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 52 | Testacoda | 22 | |
Rit | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 50 | Problemi alla sospensione anteriore | 19 | |
Rit | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 46 | Motore | 20 | |
Rit | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 44 | Problemi all'impianto elettrico | 1 | |
Rit | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | 43 | Freni | 5 | |
Rit | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 37 | Freni | 7 | |
Rit | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 31 | Problemi all'alternatore | 4 | |
Rit | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 26 | Motore | 15 | |
Rit | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 24 | Problemi all'acceleratore | 23 | |
Rit | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 22 | Problemi alla trasmissione | 11 | |
Rit | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 20 | Freni | 18 | |
Rit | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 17 | Cambio | 9 | |
Rit | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 10 | Problemi fisici | 3 | |
Rit | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 7 | Collisione con A.De Cesaris | 10 | |
Rit | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 3 | Testacoda | 12 | |
NQ | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | ||||
NQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | ||||
NQ | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | ||||
NQ | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Lamborghini | ||||
NPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | ||||
NPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | ||||
NPQ | 33 | Gregor Foitek | EuroBrun-Judd | ||||
NPQ | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | ||||
NPQ | 41 | Joachim Winkelhock | AGS-Ford | ||||
NPQ | 39 | Volker Weidler | Rial-Ford | ||||
NPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | ||||
NPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | ||||
NPQ | 37 | Bertrand Gachot | Onyx-Ford |
Pos. | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | Alain Prost | 29 |
2 | Ayrton Senna | 27 |
3 | Riccardo Patrese | 12 |
4 | Nigel Mansell | 9 |
5 | Alessandro Nannini | 8 |
6 | Michele Alboreto | 6 |
7 | Johnny Herbert | 5 |
8 | Maurício Gugelmin | 4 |
9 | Stefano Modena | 4 |
10 | Eddie Cheever | 4 |
11 | Thierry Boutsen | 4 |
12 | Derek Warwick | 4 |
13 | Christian Danner | 3 |
14 | Alex Caffi | 3 |
15 | Jonathan Palmer | 1 |
16 | Gabriele Tarquini | 1 |
17 | Martin Brundle | 1 |
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