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La Fiat Grande Panda è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT[4], presentata in anteprima il 14 giugno 2024[5] e successivamente al pubblico in un evento stampa al Lingotto l'11 luglio in occasione dei 125 anni della casa.[6][7]
| Fiat Grande Panda | |
|---|---|
| |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT
|
| Tipo principale | Crossover SUV[1] |
| Produzione | dal 2024 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3990 mm |
| Larghezza | 1760 mm |
| Altezza | 1570 mm |
| Passo | 2540 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Kragujevac (Serbia) |
| Stile | Centro stile Fiat sotto la direzione di Francois Leboine[2][3] |
| Altre antenate | Fiat Punto |
| Stessa famiglia | Citroën C3 IV |
 | |
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La Grande Panda è un crossover compatto di segmento B,[8][9][10] destinato inizialmente solo al mercato europeo e in seguito a quello globale. Con una lunghezza di circa quattro metri, la Grande Panda è notevolmente più lunga della Panda, che rimane nella gamma del costruttore torinese. Dopo la Punto che è stata pensionata nel 2018, Fiat ripropone in Europa un modello nel segmento B.
La Grande Panda adotta un design retro-futuristico, anticipato dalla Fiat Concept City Car presentata nel febbraio 2024, che si rifà alla prima generazione dello storico modello. Il nome del modello è impresso sui lamierati delle portiere e sul portellone.
Il cruscotto della Grande Panda è ovale e si inspira alla pista sul tetto dello stabilimento Fiat del Lingotto. Include due schermi: da un lato un display da 10 pollici come quadro strumenti e dall'altro un touchscreen nella consolle centrale con una diagonale di 10,25 pollici per il sistema di infotainment. Sul bordo di questo touchscreen c'è la sagoma della prima generazione della Panda. Sul cruscotto sono presenti vari vani portaoggetti per un totale di 13 litri. Il bagagliaio ha una capienza di 361 litri.
Disponibile al lancio in un'unica motorizzazione elettrica, è costruita sulla piattaforma PSA CMP nella declinazione Smart Car, sviluppata per vari modelli del gruppo destinati ai mercati emergenti. È la prima Fiat realizzata su questa piattaforma.
Commercializzata come Fiat Grande Panda, è basata sulla meccanica condivisa con la Citroën C3 di quarta generazione e l'Opel Frontera con propulsori ibridi ed elettrici, andando ad affiancare la Panda di terza generazione.
La versione elettrica è dotata di un motore anteriore da 400 V prodotto dalla Emotors (realizzato in Francia nel sito di Trémery-Metz dalla joint venture tra Stellantis e la Nidec Leroy-Somer), abbinato a una batteria agli ioni di litio. Ha una potenza massima di 83 kW (113 CV) e utilizza una batteria al litio ferro fosfato da 44 kWh. Secondo il ciclo WLTP l'autonomia è di 320 km. Per la prima volta su un'auto elettrica, la Grande Panda utilizza un cavo di ricarica non removibile.
Come per la C3, anche la Grande Panda è disponibile in alternativa con motore termico PSA PureTech.
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