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Il campionato del mondo rally 2024 è la 52ª edizione del campionato del mondo rally e si svolge dal 25 gennaio al 21 novembre 2024.
| Campionato del mondo rally 2024 | |
|---|---|
| Edizione n. 52 del Campionato del mondo rally | |
| Dati generali | |
| Inizio | 25 gennaio |
| Termine | 21 novembre |
| Prove | 13 |
| Titoli in palio | |
| Campionato costruttori WRC-2 | .svg){kind=small} DG Sport Compétitionsu Citroën C3 Rally2 |
| Campionato piloti e copiloti WRC-3 Campionato piloti e copiloti Junior WRC |  Diego Domínguez Jr. e  Rogelio Peñate su Ford Fiesta Rally3 Romet Jürgenson e Siim Ojasu Ford Fiesta Rally3 |
| Campioni di specialità | |
| Campionato piloti e copiloti Master Cup |  Armin Kremersu Škoda Fabia RS Rally2 |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Le squadre e gli equipaggi gareggiano in tredici eventi e sono assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori. Gli equipaggi competono in auto conformi ai regolamenti del gruppo R. Solo i costruttori che gareggiano con vetture Rally1 omologate secondo i regolamenti introdotti nel 2022 possono ottenere punti nel campionato costruttori.
Il campionato inizia il 25 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si concluderà il 21 novembre 2024 con il Rally del Giappone.[1] La serie viene supportata dalle categorie World Rally Championship-2 e World Rally Championship-3 in ogni tappa del campionato e dal Junior World Rally Championship in eventi selezionati.
Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen sono i campioni in carica dopo aver conquistato il secondo titolo in carriera nella passata stagione. La Toyota Gazoo Racing è invece il campione uscente nei costruttori per il quarto anno consecutivo.
Partecipano al campionato gli stessi team che si erano contesi il titolo nel 2023, ovvero M-Sport con la Ford Puma Rally1, Toyota con la Toyota GR Yaris Rally1 la cui gestione è sempre affidata alla squadra Toyota Gazoo Racing e Hyundai con la Hyundai i20 N Rally1.[2]
| Calendario definitivo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tappa | Data | Rally | Sede | Superficie |
| 1 | 25-28 gennaio |  92ème Rallye Automobile Monte-Carlo |
Gap, Provenza-Alpi-Costa Azzurra | Asfalto/neve |
| 2 | 15-18 febbraio |  71th Rally Sweden |
Umeå, Contea di Västerbotten | Neve |
| 3 | 28-31 marzo |  72° Safari Rally Kenya |
Naivasha, Contea di Nakuru | Sterrato |
| 4 | 18-21 aprile |  Croatia Rally 2024 |
Zagabria | Asfalto |
| 5 | 9-12 maggio |  57° Vodafone Rally de Portugal |
Matosinhos, Porto | Sterrato |
| 6 | 30 maggio-2 giugno |  21° Rally Italia Sardegna |
Alghero, Sardegna | Sterrato |
| 7 | 27-30 giugno |  80th ORLEN Rally Poland |
Mikołajki, Varmia-Masuria, Polonia | Sterrato |
| 8 | 18-21 luglio |  Tet Rally Latvia 2024 |
Tartu, Tartumaa | Sterrato |
| 9 | 1-4 agosto |  73rd Secto Rally Finland |
Jyväskylä, Finlandia Centrale | Sterrato |
| 10 | 5-8 settembre |  68th EKO Acropolis Rally |
Lamia | Sterrato |
| 11 | 26-29 settembre |  3° Rally Chile BIOBÍO |
Concepción, | Sterrato |
| 12 | 17-20 ottobre |  2nd Central European Rally |
Passavia, Baviera | Asfalto |
| 13 | 21-24 novembre |  FORUM8 Rally Japan 2024 |
Nagoya, Chūbu | Asfalto |
| Fonte[3][4] | ||||
Regolamento sportivo
- Si conferma che il sistema di punti avrà una revisione importante per impedire il risparmio di pneumatici per la Power Stage. I primi dieci concorrenti nella classifica generale entro la fine di sabato saranno soggetti a segnare rispettivamente 18–15–13–10–8–6–4–3–2–1 punti purché completino un arrivo classificato del rally, altrimenti questi i punti verrebbero passati al successivo concorrente idoneo;[5] I primi sette corridori che registrano il minor tempo nella classifica accumulata di domenica ricevono rispettivamente 7–6–5–4–3–2–1 punti.[6]
- Nella categoria WRC-2 sono stati eliminati i punti bonus conferiti nella power stage.
Iscritti WRC
Legenda: Nº = Numero di gara.
Iscritti WRC Masters Cup
Sono potuti partecipare alla FIA Masters Cup soltanto i concorrenti nati il o prima del 1º gennaio 1974 a bordo di vetture appartenenti alle categorie del gruppo R al di sotto della Rally1, ovvero RC2, RC3, RC4, RC5 e/o R-GT. Tali concorrenti sono indicati con sfondo verde; gli altri (su sfondo bianco), pur facendo ovviamente parte dell'equipaggio, non possono essere iscritti alla categoria per limiti di età.
| Costruttori | Auto | Squadre | Pneumatici | Piloti | Copiloti | Gare | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpine | Alpine A110 Rally RGT | Armand Fumal |
P | Armand Fumal |
.svg){kind=small} Jules Escartefigue |
1, 12 | |
| Citroën | Citroën C3 Rally2 | Pierre Lafay |
Pierre Lafay |
Charlyne Quartini |
5-6, 9 | ||
| Ford | Ford Fiesta Rally2 |  Eamonn Boland |
Eamonn Boland |
MJ |
1, 4 | ||
| George Vasilakis |
George Vasilakis |
 Tom Krawszik |
3, 6, 10 | ||||
| Past Racing |
Daniel Alonso Villarón |
Alejandro López |
5-6 | ||||
| Ford Fiesta R5 | Carl Tundo |
Carl Tundo |
Tim Jessop |
3 | |||
| Patrick Déjean |
Patrick Déjean |
Yannick Jammes |
5 | ||||
| Hyundai | Hyundai i20 N Rally2 |  Henk Vossen |
Henk Vossen |
Willem Vissenberg |
1 | ||
| Wim Stupers |
4 | ||||||
| Harmen Scholtalbers |
12 | ||||||
| Škoda | Škoda Fabia RS Rally2 | Mauro Miele |
Mauro Miele |
Luca Beltrame |
1, 4, 6, 8-9 | ||
| Printsport |
Michał Sołowow |
Maciej Baran |
2, 7 | ||||
| Marko Viitanen |
Marko Viitanen |
Tapio Suominen |
2 | ||||
 Ricardo Triviño |
Ricardo Triviño |
Diego Fuentes Vega |
2, 4, 6-7, 9 | ||||
| Armin Kremer |
Armin Kremer |
Ella Kremer |
4, 6-8, 10, 12 | ||||
 Uğur Soylu |
Uğur Soylu |
Sener Guray |
4, 7-10 | ||||
| Miguel Granados |
Miguel Granados |
Marc Martí Moreno |
5-6, 10 | ||||
| Artūrs Priednieks |
Artūrs Priednieks |
Janis Kirkovalds |
8 | ||||
 HW34 by Motortune |
 Hamed Al-Wahaibi |
 Ilka Minor |
9 | ||||
| Niall Burns |
10 | ||||||
| Eamonn Boland |
Eamonn Boland |
MJ |
12 | ||||
| Miguel Díaz-Aboitiz |
Miguel Díaz-Aboitiz |
Diego Sanjuan |
12 | ||||
| Škoda Fabia Rally2 evo | Maurizio Chiarani |
Maurizio Chiarani |
Flavio Zanella |
1, 4, 9 | |||
| Miguel Díaz-Aboitiz |
Miguel Díaz-Aboitiz |
Diego Sanjuan |
3 | ||||
| Enrico Brazzoli |
Enrico Brazzoli |
Martina Musiari |
4, 6, 10 | ||||
 ARC Sport |
Paulo Neto |
Nuno Mota Ribeiro |
5 | ||||
| Diogo Salvi |
Diogo Salvi |
Carlos Magalhães |
5 | ||||
| Wojciech Musiał |
Wojciech Musiał |
Konrad Dudziński |
7 | ||||
| Nikos Pavlidis |
Nikos Pavlidis |
Allan Harryman |
10 | ||||
| Eduardo Kovacs Bauer |
Eduardo Kovacs Bauer |
 Fernando Mussano |
11 | ||||
| Škoda Fabia R5 | Aakir Virani |
Aakir Virani |
Zahir Shah |
3 | |||
| Printsport |
Juha Liimatainen |
Timo Hantunen |
9 | ||||
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally2 | Jean-Michel Raoux |
Jean-Michel Raoux |
Isabelle Galmiche |
5-6 | ||
| Volkswagen | Volkswagen Polo GTI R5 | Jourdan Serderidis |
Jourdan Serderidis |
Frédéric Miclotte |
1 | ||
| Fonti:[7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] | |||||||
Iscritti WRC-2
Iscritti WRC-3
Iscritti Junior WRC
WRC
WRC Masters Cup
| Gara | Nome rally | Vincitori | Statistiche | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nº | Pilota e copilota | Squadra e vettura | Tempo | Speciali | Lunghezza | Iscritti | Partiti | Arrivati | ||
| 1 | Rally di Monte Carlo (25–28 gennaio) — Resoconto |
32 | Mauro Miele Luca Beltrame |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
3h41'19"9 | 17 | 324,44 km | 6[8] | 6 | 6 |
| 2 | Rally di Svezia (15-18 febbraio) — Resoconto |
36 | Michał Sołowow Maciej Baran |
Printsport (Škoda Fabia RS Rally2) |
2h47'46"2 | 18 | 300,10 km | 3[9] | 3 | 3 |
| 3 | Safari Rally (28-31 marzo) — Resoconto |
24 | Carl Tundo Tim Jessop |
privato (Ford Fiesta R5) |
4h41'09"6 | 19 | 367,76 km | 4[10] | 4 | 3 |
| 4 | Rally di Croazia (18-21 aprile) — Resoconto |
37 | Armin Kremer Ella Kremer |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
3h01'58"7 | 20 | 283,28 km | 8[11] | 8 | 7 |
| 5 | Rally del Portogallo (9-12 maggio) — Resoconto |
61 | Jean-Michel Raoux Isabelle Galmiche |
privato (Toyota GR Yaris Rally2) |
4h16'10"6 | 22 | 337,04 km | 7[12] | 7 | 1 |
| 6 | Rally di Sardegna (30 maggio-2 giugno) — Resoconto |
37 | Armin Kremer Ella Kremer |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
3h26'56"9 | 16 | 266,12 km | 10[13] | 9 | 8 |
| 7 | Rally di Polonia (27-30 giugno) — Resoconto |
34 | Armin Kremer Ella Kremer |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
2h52'07"2 | 19 | 303,16 km | 5[14] | 5 | 5 |
| 8 | Rally di Lettonia (18-21 luglio) — Resoconto |
31 | Armin Kremer Ella Kremer |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
2h52'14"6 | 20 | 300,13 km | 4[15] | 4 | 3 |
| 9 | Rally di Finlandia (1-4 agosto) — Resoconto |
52 | Ricardo Triviño Diego Fuentes |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
2h59'20"6 | 20 | 305,69 km | 7[16] | 6 | 3 |
| 10 | Rally dell'Acropoli (5-8 settembre) — Resoconto |
35 | Armin Kremer Ella Kremer |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
3h59'54"7 | 15 | 305,30 km | 7[17] | 7 | 6 |
| 11 | Rally del Cile (26-29 settembre) — Resoconto |
37 | Eduardo Kovacs Bauer Fernando Mussano |
privato (Škoda Fabia Rally2 evo) |
3h44'00"3 | 16 | 306,76 km | 1[18] | 1 | 1 |
| 12 | Rally dell'Europa Centrale (17-20 ottobre) — Resoconto |
27 | Armin Kremer Ella Kremer |
privato (Škoda Fabia RS Rally2) |
2h54'11"3 | 18 | 302,51 km | 5[19] | 5 | 5 |
Legenda: Pos. = posizione; Nº = numero di gara.
Punteggio
Cambiò il sistema di punteggio che prevedeva una divisione della gara: le gare erano divise con i punteggi principali che riguardavano la gara fino alla giornata di sabato e lasciare la domenica come una giornata di punti bonus con una classifica divisa da quella del sabato, dove i tempi venivano ri-azzerati (i concorrenti dovevano, però, completare anche la giornata di domenica per ricevere i punti ottenuti dopo l'ultima prova del sabato), inalterato invece il punteggio riguardante la power stage. I punti assegnati erano validi per i campionati piloti, copiloti e costruttori WRC, quest'ultimo sino a un massimo di due vetture per ogni scuderia. A parità di punteggio, in tutte le classifiche prevale chi ha ottenuto il miglior risultato e/o il maggior numero di essi.[20]
| Posizione pre-domenica | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª | 7ª | 8ª | 9ª | 10ª |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punti | 18 | 15 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Super Sunday | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª | 7ª |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punti | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Posizione nella Power stage | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
|---|---|---|---|---|---|
| Punti (WRC) | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Classifica generale piloti
|
Note: |
Classifica generale copiloti
|
Note: |
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Classifica costruttori WRC
Come nella precedente stagione, soltanto le migliori due vetture classificate per squadra potevano marcare punti per la classifica costruttori. Per quanto concerne i piazzamenti ottenuti nella power stage, soltanto le prime due vetture di ogni scuderia classificatesi tra le prime cinque potevano invece raccogliere i punti; un'eventuale terza vettura, oppure una vettura di una squadra non iscritta al campionato costruttori, che avesse dovuto terminare la prova tra le prime cinque, non avrebbe preso punti ma allo stesso tempo non sarebbe nemmeno stata "trasparente", ovvero i punti che avrebbe conquistato nella power stage non sarebbero stati assegnati ad alcuno, venendo pertanto "bruciati".
|
Note: |
Classifiche WRC Masters Cup
Potevano prendere parte alla FIA Masters Cup soltanto i concorrenti nati il o prima del 1º gennaio 1974 che avessero gareggiato con vetture appartenenti alle categorie del gruppo R al di sotto della Rally1, ovvero RC2, RC3, RC4, RC5 e/o R-GT.
Classifica piloti
|
Note: |
Classifica copiloti
|
Note: |
Classifiche WRC-2
Classifiche WRC-3
Classifiche Junior WRC
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