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aereo bireattore Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il British Aerospace 125 è un aereo bireattore plurimpiego, monoplano ad ala bassa, prodotto dalla britannica British Aerospace, conosciuto anche come Dominie ha compiuto il primo volo il 13 agosto 1962.
| British Aerospace 125 | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | aerotaxi aereo da addestramento executive |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  de Havilland (progetto) Hawker Siddeley (dal 1977) British Aerospace (1977-1993) Raytheon Company Raytheon (1993- 2007) Hawker Beechcraft (fino al 2007)
|
| Data primo volo | 13 agosto 1962 |
| Esemplari | oltre 1 000 |
| Altre varianti | Hawker 800 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 15,39 m (850 ft 6 in) |
| Apertura alare | 14,33 m (47 ft 0 in) |
| Altezza | 5,26 (17 ft 3 in) |
| Superficie alare | 32,8 m² (353,0 ft²) |
| Peso a vuoto | 5 683 kg (12 530 lb) |
| Peso max al decollo | 11 340 kg (25,000 lb) |
| Passeggeri | 8-14 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbogetto Rolls-Royce Viper 601-22 |
| Spinta | 16,7 kN (3 750 lbf) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 840 km/h (522 mph, 454 kt) a 8 500 m (28 000 ft) |
| Velocità di stallo | 155 km/h (96 mph, 83 kt) (con flap giù) |
| Velocità di crociera | 747 km/h (464 mph, 403 kt) a 11 900 m (39 000 ft) |
| Velocità di salita | 24,9 m/s (4 900 ft/min) |
| Autonomia | 2 891 km (1 796 mi, 1 560 nmi) (a carico e combustibile max) |
| Tangenza | 12 500 m (41 000 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione HS 125 Serie 600 |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976–77[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il progetto originario del BAe 125 venne ideato dalla de Havilland Aircraft Company che con il modello DH.125 Jet Dragon, nel corso del 1961, decide di produrre un piccolo jet per utilizzo business. Il primo dei due prototipi Viene portato in volo per la prima volta il 13 agosto 1962 equipaggiato con due turboreattori Viper 20.
Passata successivamente la produzione alla Hawker Siddeley Aircraft, il modello viene ridenominato HS.125, fino all'emissione del Aircraft and Shipbuilding Industries Act del 1977 in cui il governo britannico intese la nazionalizzazione della produzione aeronautica. Da quel momento viene prodotto dalla British Aerospace.
Nel 1993 la linea di produzione dei BAe 125 viene scorporata dalla British Aerospace e acquisita dalla statunitense Raytheon Aircraft Company e l'aereo prende il nome di Hawker 800.
Le prime versioni di questo riuscito aviogetto executive sono dotate dei turboreattori Viper 20 e cabina per sei passeggeri. Le prime modifiche furono apportate quando l'allora Hawker Siddeley introdusse l'HS.125 serie 600, variante con fusoliera allungata rispetto all'originale e da 8 a 14 posti per passeggeri, motori Viper 601-22 più potenti, una deriva più alta e un serbatoio contenuto nella deriva dorsale. Nel 1976 venne prodotta la prima versione dotata di turboventola, l'HS 125 serie 700, con motori Garrett TFE731. La successiva serie 800 ha un'apertura alare aumentata, parabrezza ricurvo, serbatoio dorsale di maggiore capacità e cabina di pilotaggio dotata di strumentazioni elettroniche e schermi video.
Il BAe 125 trova impiego, in numerose versioni modificate, civili e militari, come aereo executive e navetta, da addestramento e per servizio medico.
Operatori privati, servizi di aerotaxi, collaborazioni con vari operatori di voli charter mondiali.
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