AnsaldoBreda Sirio

Il Sirio è un modello di tram snodato prodotto da Hitachi Rail Italy in Italia a partire dal 2002.

Tram Sirio dell'ATM di Milano

Caratteristiche

Tram snodato "Sirio" a Sassari in piazza Stazione

Tram snodato "Sirio modificato" n. 405 a Göteborg

Il Sirio dell'Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h.

Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all'interno della vettura, pedane per disabili.

È un tram snodato.

Versioni

Questo tram può essere monodirezionale o bidirezionale e differenziarsi anche per la lunghezza ed il numero di elementi raccordati (generalmente cinque o sette).

Esiste anche un tipo modificato, con frontale squadrato, richiesto dalla città di Göteborg in Svezia e dalla città di Bergamo in Italia.

Il sistema di informazione passeggeri (cartelli a messaggio variabile interni/esterni) ed il sistema di entertainment sono stati sviluppati da Tattile srl.

Nel 2010 è stato ordinato un tram-treno basato sulla piattaforma del tram Sirio per la ferrovia Genova-Casella^[1], linea di montagna a scartamento metrico dell'entroterra ligure; a causa di problemi riscontrati sui carrelli, alla fine il mezzo non è stato realizzato ed il denaro stanziato per il progetto è stato riutilizzato per l'ammodernamento dei treni già in servizio sulla linea.

Diffusione

Paese	Rete	Quantità	Anno consegna	Lunghezza (in m)	Larghezza (in m)	Alimentazione elettrica	Direzionalità	Fonte	Note
Cina	Pechino (Xijiao line)	31	2017	32,075	2,650	750 V	Mezzi bidirezionali
Cina	Zhuhai	11	2014	32,075	2,650	750 V	Mezzi bidirezionali	[2]
Grecia	Atene	35	2004	32,310	2,400	750 V	Mezzi bidirezionali	[3]	Serie TA10000
Italia	Bergamo	14	2009	32,060	2,400	750 V	Mezzi bidirezionali	[4]	Tram TEB serie 001-014
Italia	Firenze	17+22+7	2009-2017	32,030	2,400	750 V	Mezzi bidirezionali	[5]	Serie 1000 e 2000
Italia	Milano	48	2002-2010	35,350	2,400	600 V	Mezzi monodirezionali	[6]	Tram ATM serie 7100
Italia	Milano	35+33	2003-2011	26,450	2,400	600 V	Mezzi monodirezionali	[6]	Tram ATM serie 7500 Tram ATM serie 7600
Italia	Napoli	22	2007	20,200	2,300	750 V	Mezzi bidirezionali	[7]	Serie 1100
Italia	Sassari	4	2006	27,470	2,400	750 V	Mezzi bidirezionali	[8]	Serie SS01-SS04
Svezia	Göteborg	65	2005-2006	29,550	2,650	750 V	Mezzi monodirezionali	[9]
Turchia	Kayseri	22	2008-2009	32,350	2,650	750 V	Mezzi bidirezionali	[10]
Turchia	Samsun	16	2010	32,075	2,650	750 V	Mezzi bidirezionali

Note

1. Sirio FGC.
2. Sirio Zhuhai, su italy.hitachirail.com. URL consultato il 28 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2019).
3. Sirio Atene
4. Sirio Bergamo
5. Sirio Firenze, su italy.hitachirail.com. URL consultato il 15 dicembre 2017 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2017).
6. Sirio Milano
7. Sirio Napoli
8. Sirio Sassari
9. Sirio Goteborg (PDF), su ansaldobreda.it. URL consultato il 19 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2011).
10. Sirio Kayseri

Voci correlate

• Ansaldobreda
• Linee tranviarie italiane
• Tecnica del pianale ribassato
• Tram snodato

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale Ansaldobreda, su ansaldobreda.it. URL consultato il 21 gennaio 2007 (archiviato dall'url originale il 6 maggio 2006).
• Foto del tram Ansaldobreda Sirio serie 7100, su milanotram.com.
• Foto dal sito Ansaldobreda Sirio serie 7500, su milanotram.com.
• Sito ufficiale sul progetto tranviario di Firenze, su tramvia.fi.it. URL consultato il 21 gennaio 2007 (archiviato dall'url originale il 5 maggio 2009).
• Sito ufficiale Tattile, su tattile.com.

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