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La Alpine A210 è una vettura di tipo Sport-Prototipo costruita dalla casa automobilistica francese Alpine e utilizzata dal 1966 al 1969.
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| Alpine A210 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Alpine
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| Categoria | Sport-Prototipo | ||||||||
| Sostituisce | Alpine M65 | ||||||||
| Sostituita da | Alpine A211 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Struttura reticolare Tubolare in acciaio telaio di cornice piattaforma con carrozzeria in fibra di vetro | ||||||||
| Trasmissione | 5 marce manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 670 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 1000 km di Spa 1966 | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
L'auto derivava dai prototipi della serie M (M63, M64 e M65) introdotti dalla casa francese nei primi anni 60 e alimentati da motori Gordini-Renault. Nel 1967 fu introdotta una versione V8, chiamata A211. Sulla base di quest'ultima venne realizzata la A220, presentato l'anno successivo.
Tra le competizioni di rilievo che ha partecipato, è stata la 24 ore di Le Mans 1966.[1]
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