24 Ore di Le Mans 1966

La 24 Ore di Le Mans 1966 è stata la 34ª maratona automobilistica che ha avuto luogo tra il 18 e il 19 giugno 1966 sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia.^[1][2] È stata anche la settima gara del Campionato Mondiale Sportprototipi di quell'anno.

24 Ore di Le Mans 1966
Edizione n. 34 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	18 giugno
Termine	19 giugno
valevole anche per il Campionato del Mondo Sport Prototipi
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Bruce McLaren Chris Amon su Ford GT40 Mk II
Altre edizioni
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Il circuito

La gara è stata vinta dalla Ford GT40 Mk II numero 2 con alla guida Bruce McLaren e Chris Amon ed è stata la prima vittoria assoluta di un costruttore statunitense sul circuito.

Era stato però Ken Miles a condurre la gara fino alla fine, quando la scuderia decise di organizzare un arrivo in parata e non gli venne concessa la vittoria a causa del regolamento della competizione, che premiava chi percorreva più chilometri nelle 24 ore: McLaren, essendo partito qualche posizione dietro Miles, aveva quel minimo di vantaggio (20 metri) che gli garantì la vittoria.^[3]

In questa gara debuttarono Henri Pescarolo, che ha poi stabilito il record di maggiori partenze a Le Mans, e Jacky Ickx, il cui record di sei vittorie a Le Mans è rimasto imbattuto fino al 2005, quando è stato infranto da Tom Kristensen.

Classifica finale

La Ford GT40 Mk II numero 2 vincitrice della 24 Ore di Le Mans

La Ford GT40 Mk II numero 1 seconda classificata

I vincitori di classe sono in grassetto.

Pos.	Classe	Nº	Squadra	Piloti	Vettura	Motore	Giri
1	P +5.0	2	Shelby American	Bruce McLaren Chris Amon	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	360
2	P +5.0	1	Shelby American	Ken Miles Denny Hulme	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	360
3	P +5.0	5	Holman & Moody	Ronnie Bucknum Dick Hutcherson	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	348
4	P 2.0	30	Porsche System Engineering	Jo Siffert Colin Davis	Porsche 906/6 LH	Porsche 1991cc F6	339
5	P 2.0	31	Porsche System Engineering	Hans Herrmann Herbert Linge	Porsche 906/6 LH	Porsche 1991cc F6	338
6	P 2.0	32	Porsche System Engineering	Udo Schütz Peter de Klerk	Porsche 906/6 LH	Porsche 1991cc F6	337
7	S 2.0	58 (riserva)	Porsche System Engineering	Günter Klass Rolf Stommelen	Porsche 906/6 Carrera 6	Porsche 1991cc F6	330
8	GT 5.0	29	Maranello Concessionaires	Piers Courage Roy Pike	Ferrari 275 GTB Competizione	Ferrari 3.3L V12	313
9	P 1.3	62 (riserva)	Société Automobiles Alpine	Henri Grandsire Leo Cella	Alpine A210	Renault-Gordini 1296cc S4	311
10	GT 5.0	57 (riserva)	Ecurie Francorchamps	Pierre Noblet Claude Dubois	Ferrari 275 GTB Competizione	Ferrari 3.3L V12	310
11	P 1.3	44	Ecurie Savin-Calberson	Roger Delageneste Jacques Cheinisse	Alpine A210	Renault-Gordini 1296cc S4	307
12	P 1.3	45	Société Automobiles Alpine	Robert Bouharde Guy Verrier	Alpine A210	Renault-Gordini 1296cc S4	307
13	P 1.3	46	Société Automobiles Alpine	Mauro Bianchi Jean Vinatier	Alpine A210	Renault-Gordini 1296cc S4	306
14	GT 2.0	35	J. Franc (privato)	“Franc” (Jacques Dewes) Jean Kerguen	Porsche 911S	Porsche 1991cc F6	284
15	P 1.3	50	J-L Marnat & Cie (privato)	Jean-Louis Marnat Claude Ballot-Léna	Mini Marcos GT 2+2	BMC 1287cc S4	258

Ritirati

Pos.	Classe	Nº	Squadra	Piloti	Vettura	Motore	Giri	Motivo
Rit.	S 2.0	33	Porsche System Engineering	Peter Gregg Sten Axelsson	Porsche 906/6 Carrera 6	Porsche 1991cc F6	321	Motore (24hr)
Rit.	P +5.0	3	Shelby American	Dan Gurney Jerry Grant	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	257	Radiatore (18hr)
Rit.	P 1.3	49	Donald Healey Motor Company	Paddy Hopkirk Andrew Hedges	Austin-Healey Sprite	BMC 1293cc S4	237	Guarnizione di testa (21hr)
Rit.	S 5.0	14	Scuderia Filipinetti	Dieter Spoerry Peter Sutcliffe	Ford GT40	Ford 4.7L V8	233	Incidente (17hr)
Rit.	P 5.0	21	SpA Ferrari SEFAC	Lorenzo Bandini Jean Guichet	Ferrari 330 P3	Ferrari 4.0L V12	226	Motore (17hr)
Rit.	S 5.0	26	E. Hugus (privato)	Giampiero Biscaldi Principe Michel di Borbone-Parma	Ferrari 275 GTB Competizione	Ferrari 3.3L V12	218	Frizione (20hr)
Rit.	S 5.0	28	Équipe Nationale Belge	Gustave ‘Taf’ Gosselin Eric de Keyn	Ferrari 250 LM	Ferrari 3.3L V12	218	Motore (18hr)
Rit.	P 1.3	47	Société Automobiles Alpine	Berndt Jansson Pauli Toivonen	Alpine A210	Renault 1296cc S4	217	Cambio (21hr)
Rit.	S 5.0	59 (riserva)	Essex Wire Corporation	Peter Revson Skip Scott	Ford GT40	Ford 4.7L V8	212	Motore (15hr)
Rit.	S 5.0	15	Ford France S.A.	Guy Ligier Bob Grossman	Ford GT40	Ford 4.7L V8	205	Sistema d'accensione (16hr)
Rit.	P 5.0	19	Scuderia Filipinetti	Willy Mairesse Herbert Müller	Ferrari 365 P2	Ferrari 4.4L V12	166	Cambio (12hr)
Rit.	S 5.0	60 (riserva)	Essex Wire Corporation	Jochen Neerpasch Jacky Ickx	Ford GT40	Ford 4.7L V8	154	Motore (11hr)
Rit.	P 5.0	27	North American Racing Team	Richie Ginther Pedro Rodríguez	Ferrari 330 P3 Spyder	Ferrari 4.0L V12	151	Cambio (11hr)
Rit.	P 1.3	48	Donald Healey Motor Company	John Rhodes Clive Baker	Austin-Healey Sprite Le Mans	BMC 1293cc S4	134	Frizione (16hr)
Rit.	P 5.0	17	Ecurie Francorchamps	“Beurlys” (Jean Blaton) Pierre Dumay	Ferrari 365 P2	Ferrari 4.4L V12	129	Motore (14hr)
Rit.	P 5.0	20	SpA Ferrari SEFAC	Ludovico Scarfiotti Mike Parkes	Ferrari 330 P3	Ferrari 4.0L V12	123	Incidente (9hr)
Rit.	P 1.15	55	Société Automobiles Alpine	André de Cortanze Jean-Pierre Hanrioud	Alpine A210	Renault-Gordini 1005cc S4	118	Pompa dell'acqua (20hr)
Rit.	P 2.0	41	Matra Sport	Johnny Servoz-Gavin Jean-Pierre Beltoise	Matra MS620	BRM 1915cc V8	112	Cambio (13hr)
Rit.	P +5.0	9	Chaparral Cars	Phil Hill Jo Bonnier	Chaparral 2D	Chevrolet 5.4L V8	111	Problema elettrico (8hr)
Rit.	P +5.0	7	Alan Mann Racing	Graham Hill Brian Muir	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	110	Sospensione anteriore (8hr)
Rit.	P 2.0	34	Auguste Veuillet	Robert Buchet Gerhard 'Gerd' Koch	Porsche 906/6 Carrera 6	Porsche 1991cc F6	110	Incidente (9hr)
Rit.	P 2.0	42	Matra Sport	Jo Schlesser Alan Rees	Matra MS620	BRM 1915cc V8	100	Incidente (9hr)
Rit.	P +5.0	6	Holman & Moody	Mario Andretti Lucien Bianchi	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	97	Guarnizione di testa (8hr)
Rit.	P 1.15	53	Automobiles CD	Georges Heligouin Jean ‘Johnny’ Rives	CD SP66	Peugeot 1130cc S4	91	Incidente (9hr)
Rit.	P 5.0	18	North American Racing Team	Masten Gregory Bob Bondurant	Ferrari 365 P2	Ferrari 4.4L V12	88	Trasmissione (9hr)
Rit.	P 1.15	51	Automobiles CD	Claude Laurent Jean-Claude Ogier	CD SP66	Peugeot 1130cc S4	54	Incidente (6hr)
Rit.	P 1.3	54	North American Racing Team	François Pasquier Robert Mieusset	ASA GT RB-613	ASA 1290cc S4	50	Incidente (6hr)
Rit.	P 5.0	24	Scuderia San Marco	Jean-Claude Sauer Jean de Mortemart	Serenissima 358/V Spider	Serenissima 3.5L V8	40	Cambio (5hr)
Sq.	P +5.0	11	Prototipi Bizzarrini	Sam Posey Massimo Natili	Bizzarrini P538 Super America	Chevrolet 5.4L V8	39	Irregolarità ai box (5hr)
Rit.	P 2.0	43	Matra Sport	Jean-Pierre Jaussaud Henri Pescarolo	Matra MS620	BRM 1915cc V8	38	Pompa dell'olio (8hr)
Rit.	P 5.0	16	Maranello Concessionaires	Richard Attwood David Piper	Ferrari 365 P2	Ferrari 4.4L V12	33	Pompa dell'acqua (8hr)
Rit.	P 1.3	61 (riserva)	Autocostruzione Societa per Azione	Ignazio Giunti Spartaco Dini	ASA GT RB-613	ASA 1290cc S4	31	Trasmissione (8hr)
Rit.	P +5.0	8	Alan Mann Racing	Sir John Whitmore Frank Gardner	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	31	Frizione (6hr)
Rit.	P 1.15	52	Automobiles CD	Pierre Lelong Alain Bertaut	CD SP66	Peugeot 1130cc S4	19	Frizione (6hr)
Rit.	P 2.0	36	Maranello Concessionaires	Mike Salmon David Hobbs	Dino 206 S	Ferrari 1986cc V6	14	Asse posteriore (3hr)
Rit.	P +5.0	4	Holman & Moody	Mark Donohue Paul Hawkins	Ford GT40 Mk.II	Ford 7.0L V8	12	Differenziale (5hr)
Rit.	P 2.0	38	North American Racing Team	Charlie Kolb George Follmer	Dino 206 S	Ferrari 1986cc V6	9	Motore (3hr)
Rit.	P +5.0	10	Prototipi Bizzarrini	Edgar Berney André Wicky	Bizzarrini P538 Sport	Chevrolet 5.4L V8	8	Braccio di sterzo (3hr)
Rit.	S 5.0	12	Comstock Racing F.R. English Ltd	Jochen Rindt Innes Ireland	Ford GT40	Ford 4.7L V8	8	Motore (3hr)
Rit.	P 2.0	25	Scuderia San Marco North American Racing Team	Nino Vaccarella Mario Casoni	Dino 206 S	Ferrari 1986cc V6	7	Perdita d'acqua (3hr)

Non partiti

Classe	Nº	Squadra	Piloti	Vettura	Motore	Motivo
P 1.15	56	Société Automobiles Alpine	Henri Grandsire André de Cortanze	Alpine A110 M64	Renault-Gordini 1005cc S4
S 5.0	63 (riserva)	Scuderia Bear	Dick Holqvist M.R. Wylie	Ford GT40	Ford 4.7L V8	Incidente in prova
P 5.0	22	SpA Ferrari SEFAC	Giancarlo Baghetti Umberto Maglioli	Ferrari 330 P3	Ferrari 4.0L V12
P 5.0	23	Scuderia San Marco	Louis Corbero	Serenissima Spyder	Serenissima 3.5L V8
P 2.0	37	SpA Ferrari SEFAC	Giampiero Biscaldi Mario Casoni	Dino 206 S	Ferrari 1986cc V6
P 2.0	39	P. Dumay (privato)	Pierre Dumay Gustave ‘Taf’ Gosselin	Dino 206 S	Ferrari 1986cc V6
GT 1.6	44	Équipe Nationale Belge	Georges Harris Gerhard Langlois van Ophem	Alfa Romeo Giulia TZ2	Alfa Romeo 1570cc S4

Statistiche

• Giro più veloce in prova – Dan Gurney, Ford GT40 Mk II nº3 – 3:30.6; 230,10 km/h (142,98 mph)
• Giro più veloce – Dan Gurney, Ford GT40 Mk II nº3 – 3:30.6; 230,10 km/h (142,98 mph)
• Distanza – 4 843,09 km (3 009,36 mi)
• Velocità media del vincitore – 201,80 km/h (125,39 mph)
• Spettatori – 350 000^[4]

Nella cultura di massa

Nel 2019 è stata realizzata la pellicola intitolata Le Mans '66 - La grande sfida con la regia di James Mangold che racconta le fasi concitate a livello ingegneristico e automobilistico per raggiungere la vittoria poi riportata dalla Ford ai danni della Ferrari.

Note

1. Le Mans 1966 Entry List, su sportscars.tv. URL consultato il 14 maggio 2019.
2. Motor Sport, luglio 1966, Pagine 596-597
3. HISTORIQUE PALMARÈS STATISTIQUES
4. (EN) Le Mans 24 Hours 1966 - Race Results - World Championship, su World Sportscar Championship. URL consultato il 25 settembre 2020.

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Collegamenti esterni

• (EN) Resoconto della gara, su lemans.org.

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