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Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar (Madrid, 1968) è un designer spagnolo, attivo nella progettazione di automobili.
Figlio dell'ingegnere José Luis Mesonero-Romanos Sánchez-Pol e Sonsoles Aguilar Barbadillo,[1] è il più giovane di sette fratelli e pronipote dello scrittore Ramón de Mesonero Romanos (1803-1882).[2][3]
Dopo aver terminato il liceo, si è trasferito a Barcellona per studiare alla Scuola di Design e Ingegneria ELISAVA, dopodiché ha lavorato per un anno nello studio di design Associated Designers. La sua prima esperienza lavorativa nel campo automobilistico è stata presso la Carrocerías Ayats ad Arbúcies a Girona, attiva nella realizzazione di pullman di lusso. Dopo aver ricevuto una borsa di studio dal governo inglese, si è trasferito a Londra per studiare Automotive Design presso il Royal College of Art.[4][5]
Nel 1995 è entrato a far parte del reparto Design di SEAT a Martorell, in un momento in cui la gamma dell'azienda era in fase di mutamento. Il suo primo lavoro in SEAT è stato al prototipo SEAT Bolero; nel 1996 è entrato a far parte del Design Center Europe a Sitges. Durante la sua permanenza al centro, è stato responsabile del design esterno di diversi modelli SEAT, Volkswagen e Audi.
Nel 2001 si è trasferito alla Renault a Parigi, dove ha progettato il design di alcuni modelli dell'azienda francese, come la Laguna Coupé;[5] dal 2007 è stato direttore dell'Advanced Design.[6]
Tra il 2009 e il 2011 si è trasferito in Corea del Sud, dove è stato direttore del design di Renault Samsung Motors. Durante questo periodo, ha diretto lo sviluppo della berlina di lusso Samsung SM7 Mk2.[7]
Nell'estate del 2011 ha accettato l'offerta di Walter de Silva per tornare e sostituire il belga Luc Donckerwolke come direttore del design della SEAT. Il suo primo lavoro presso la società Martorell è stata la SEAT IBL, un prototipo presentato al Salone di Francoforte nel 2011.[8]
Durante la sua permanenza in SEAT ha progettato vari modelli e concept car tra cui la due generazioni della Leon[9] e la prima SUV della casa spagnola la SEAT Ateca.[10]
Nel luglio 2020 ha lasciato la SEAT per tornare in Renault.[11][12] Dopo aver assunto la direzione del design della Dacia, ad aprile 2021 lascia il Gruppo Renault,[13] per poi passare a giugno al gruppo Stellantis, dove diviene capo del Centro Stile Alfa Romeo.[14]
- Renault Laguna Coupé (2008)
- Renault Samsung SM7 Mk2 (2011)
- SEAT IBL (2011)
- SEAT León Mk3 (2012)
- SEAT Mii (2013)
- SEAT 20V20 (2015)
- SEAT Ateca (2016)
- SEAT Ibiza Mk5 (2017)
- SEAT Arona (2017)
- SEAT Tarraco (2018)
- SEAT Minimó (2019)
- Cupra Born (2019)
- Cupra Formentor (2019)
- Cupra Tavascan (2019)
- SEAT e-Scooter (2019)
- SEAT León Mk4 (2020)
- SEAT MÓ 125 (2020)[15]
- Alfa Romeo 33 Stradale (2023)
- Alfa Romeo Junior (2024)
- German Design Council Automotive Brand Contest per il Best Concept Car of the Year 2015 (SEAT 20V20)[16]
- Red Dot Award Best Product Design Quality 2017 (SEAT Ibiza)[17]
- Automotve News Europe Eurostars Design Award 2018[18]
- Red Dot Award Best Product Design Quality 2018 (SEAT Arona)[19]
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