Centro Stile Alfa Romeo

Il Centro Stile Alfa Romeo è la divisione aziendale dell'Alfa Romeo che si occupa della progettazione dei modelli di autovettura prodotti dalla casa del Biscione.

Centro Stile Alfa Romeo
Logo
Stato	Italia
Fondazione	1957 a Milano
Sede principale	Torino
Gruppo	Stellantis (tramite Stellantis Europe)
Persone chiave	Ivo Colucci Carlo Felice Bianchi Anderloni Ermanno Cressoni Walter de Silva Wolfgang Egger
Settore	Automobilistico
Prodotti	progettazione di automobili
Note	Premio Compasso d'oro nel 2018

Storia

Le premesse

La prima divisione aziendale dell'Alfa Romeo che si è occupata della progettazione di automobili, in particolare le carrozzerie, è stata la Carrozzeria Alfa, dipartimento voluto durante gli anni trenta del XX secolo dal neonominato direttore Prospero Gianferrari^[1], che si occupò della progettazione delle carrozzerie delle berline Alfa Romeo "di serie"^[2] sugli autotelai 6C 1750, 1900, 2300 e 2500.

Negli anni quaranta questa divisione si trasformò nell'Ufficio Progettazione Carrozzeria^[3], che è rimasto tale fino al 1957^[4] quando cambiò nome in "Centro Stile", denominazione che conservò fino al 1990, quando al nome fu aggiunto "Alfa Romeo"^[3].

Il Centro Stile Alfa Romeo

Il "Centro Stile Alfa Romeo" nacque quindi ufficialmente nel 1990, e venne costituito all'interno dello stabilimento Alfa Romeo di Arese^[5]. Fu fondato da alcuni giovani progettisti su iniziativa di Giovanni Battista Razelli, che all'epoca era amministratore delegato dell'Alfa Romeo. Tra i progettisti che parteciparono alla sua creazione ci furono Walter de Silva e Wolfgang Egger.

Dopo la fine dell'attività produttiva nello stabilimento di Arese, il Centro Stile Alfa Romeo è stata l'ultima divisione della casa del Biscione ad essere attiva in questo polo industriale; nel 2011 infatti il centro stile della casa del Biscione è stato trasferito a Torino, presso l'Officina 83 di Mirafiori, inglobato nel centro design di Fiat Chrysler Automobiles^[6]. Le ultime due vetture Alfa Romeo progettate ad Arese sono state la MiTo e la Giulietta.

Negli ultimi anni sono state progettate internamente le nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio, basate sulla piattaforma Giorgio, e il SUV Tonale.

Modelli progettati

Carrozzeria Alfa

Un'Alfa Romeo 6C 2300 B GT Corto berlina carr. Alfa 1935, conservata presso il Museo storico Alfa Romeo

• Alfa Romeo 6C 1750 berlina 5 posti
• Alfa Romeo 6C 1750 berlina 6/7 posti
• Alfa Romeo 6C 1900 GT berlina
• Alfa Romeo 8C 2900 A spider
• Alfa Romeo 6C 2300B/2500 berlina 5 posti
• Alfa Romeo 6C 2300B/2500 berlina ministeriale 6/7 posti

Ufficio Progettazione Carrozzeria

Un'Alfa Romeo 1900, la prima Alfa Romeo ad essere costruita in serie su una catena di montaggio

• Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro
• Alfa Romeo 1900
• Alfa Romeo 1900M A.R. 51/52 "Matta"
• Alfa Romeo Giulietta berlina

Centro Stile

Un'Alfa Romeo Giulia 1300 Ti

• Alfa Romeo 2000 berlina (1958)
• Alfa Romeo Giulia
• Alfa Romeo 2600 berlina
• Alfa Romeo Alfetta berlina
• Alfa Romeo Alfetta GT (in collaborazione con Italdesign Giugiaro)
• Alfa Romeo Giulietta (116)
• Alfa Romeo 33
• Alfa Romeo 75

Centro Stile Alfa Romeo

Un'Alfa Romeo 156, auto dell'anno 1998

Un'Alfa Romeo 147, auto dell'anno 2001

• Alfa Romeo 145
• Alfa Romeo 146
• Alfa Romeo 155 (in collaborazione con I.De.A Institute)
• Alfa Romeo 156
• Alfa Romeo 166
• Alfa Romeo 147
• Alfa Romeo GT (in collaborazione con Bertone)
• Alfa Romeo Brera (in collaborazione con Italdesign Giugiaro)
• Alfa Romeo 8C Competizione
• Alfa Romeo MiTo
• Alfa Romeo Giulietta
• Alfa Romeo 4C
• Alfa Romeo Giulia (2016)
• Alfa Romeo Stelvio
• Alfa Romeo Tonale

Concept car

• Alfa Romeo 164 Proteo
• Alfa Romeo Nuvola
• Alfa Romeo Monoposto
• Alfa Romeo Centauri
• Alfa Romeo Kamal
• Alfa Romeo 4C Concept
• Alfa Romeo Tonale Concept