Aeronautica militare del Kirghizistan

L'Aeronautica militare del Kirghizistan o KRA-ak (in kirghiso Кыргыз Республикасы Аскер-аба күчтөрү^?, Kırgız Respublikası Asker-aba küçtörü) costituisce la forza militare aerea del Kirghizistan, parte integrante, assieme all'Esercito e alla Marina militare, delle Forze Armate Kirghise.

Aeronautica militare del Kirghizistan
Descrizione generale
Attiva	27 luglio 1992 – oggi
Nazione	Kirghizistan
Tipo	Aeronautica militare
Ruolo	Guerra aerea
Guarnigione/QG	Biškek
Battaglie/guerre	Conflitto di Batken Attacchi missilistici di Isfara del 2022
Anniversari	18 agosto (Giorno dell'Aeronautica)
Parte di
Forze armate del Kirghizistan
Comandanti
Comandante dell'aeronautica	Colonnello Kylychbek Aidaraliev
Simboli
Coccarda
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

Storia

Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da "Aeronautica & Difesa"^[1].

La Kirghizistan Air Force così come la conosciamo oggi, fu costituita il 27 luglio 1992. Come tante delle forze aeree nate dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica, l'aviazione Kirghiza si ritrovò ad avere formalmente in carico una notevole quantità di aeromobili, in gran parte inoperativi, sulla Base Aerea 999 di Kant. Per un breve periodo fu formata anche una prima linea basata sui caccia Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger che, tuttavia, furono restituiti alla Russia tra il 1993 e il 1996. Furono parcheggiati all'aperto, ed in parte smontati, 100 MiG-21, 67 L-39, 28 Mi-8, 2 Mi-17 e 17 Mi-24. Di questi aeromobili quasi nessuna fu immessa in servizio; alcune furono cedute a paesi amici. Tale decisione fu politica, in quanto il Kirghizistan rinunciò ad avere una vera e propria aviazione, puntando ad una difesa aerea missilistica e a pochi aeromobili con funzioni prevalentemente logistiche e di polizia. Di conseguenza, in considerazione della situazione finanziaria in cui versa, il Kirghizistan non ha nessun interesse, futuro, di programmare un eventuale potenziamento della propria aviazione.

Aeromobili in uso

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile	Origine	Tipo	Versione (denominazione locale)	In servizio (2024)[2][1]	Note	Immagine
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
Baykar Bayraktar Akinci	Turchia	UAV	Akinci-A Akinci-B	1[3] 1[3]	Almeno un Akinci-A e un Akinci-B consegnati il 28 ottobre 2023.[3]
Baykar Bayraktar TB2	Turchia	UAV	TB2	1[3]	3 TB2 ordinati a ottobre 2021, con consegne previste dal 2022.[4][3]
TAI Aksungur	Turchia	UAV	Aksungur	0	Un numero imprecisato di Aksungur ordinati a marzo 2023.[5][3]
Aerei da trasporto
Antonov An-26 Curl	Ucraina	aereo da trasporto tattico	An-26	2[1][6][7]	2 An-26 donati dalla Russia a fine 2017.[6][7][1]
Antonov An-2 Colt	Ucraina	aereo da trasporto tattico	An-2T	4[1]	4 An-2T consegnati.[1]
Airbus A220	Unione europea	aereo da trasporto VIP	A200-300	2[1]	2 A220-300 consegnati.[1]
Tupolev Tu-154 Careless	Russia	aereo da trasporto VIP	Tu-154	1[1]	1 Tu-154 consegnato.[1]
Aerei da addestramento
Aero L-39 Albatros	Rep. Ceca	aereo da addestramento	L-39C	2[1]	28 L-39C consegnati.[1]
Elicotteri
Mil Mi-8 Hip	Russia	elicottero utility	Mi-8MT Mi-17V-5	4[2][6][7][8][9] 2[10]	24 Mi-8MT consegnati.[1] Ulteriori 2 esemplari della versione Mi-8MT ricondizionati sono stati donati dalla Russia ad aprile 2019 e consegnati a novembre dello stesso anno.[7][8][9][1] 2 Mi-8MT ex russi donati dalla Russia consegnati a febbraio 2020.[7][1] 2 Mi-17V-5 consegnati a giugno 2023.[10]
Mil Mi-24 Hind	Russia	elicottero d'attacco	Mi-24D	2[2][1]	17 Mi-24D consegnati.[1]

La compagnia aerea Air Manas è stata costituita per uso esclusivo del presidente e del governo del Kirghizistan. Nel 2014 aveva in dotazione due Tupolev Tu-154M e un Boeing 737-400.^[11] Dal 6 marzo 2007, la Air Manas è nella black list delle compagnie aeree cui non viene consentito di operare nella Unione europea.^[12]

Aeromobili ritirati

• Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger
• Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13 Fishbed
• Tupolev Tu-134 Crusty