1000 km del Nürburgring

La ADAC 1000 km Nürburgring è una gara di durata per vetture sport prototipo e Gran Turismo disputata sul circuito del Nürburgring in Germania e organizzata dall'ADAC (l'Automobil Club tedesco) sin dal 1953.

6 Ore di Nürburgring
Sport	Automobilismo
Parte di	Campionato del Mondo Endurance FIA (WEC)
Paese	Germania
Luogo	Nürburgring
Cadenza	Annuale
Discipline	Endurance
Storia
Fondazione	1953
Detentore	Stirling Moss (4)
Detentrice	Scuderia Ferrari (7)
Record vittorie	Porsche (13)

Storia

Disputata inizialmente sui tradizionali 22.8 km di lunghezza del Nordschleife ("Anello nord") la competizione toccava normalmente i 44 giri di distanza e le 8 ore di durata, con le edizioni successive la durata scese a 6 ore.

La prima edizione della gara fu valida per il Campionato Mondiale Sportprototipi e vinta da Alberto Ascari e Nino Farina su Ferrari. A causa della scarsa popolarità, la gara non fu disputata nei successivi due anni. Divenne però molto popolare tra gli anni sessanta e settanta.

Il 30 maggio 1970 durante le prove mori il pilota finlandese Hans Laine a bordo di una Porsche 908/02 che uscì di pista andando a sbattere contro il guardrail e si incendiò, e il pilota non riuscì più ad uscire.

L'ultima corsa disputata sul Nordschleife nel 1983 fu vinta da una Porsche 956, ma la lunghezza del tracciato era minore: in quell'anno iniziarono i lavori per realizzare la nuova pista da Gran Premi di 4,5 km (che utilizzava solo una porzione del breve rettilineo dei box del precedente circuito) e, contestualmente, una bretella di collegamento riduceva la lunghezza della Nordschleife a 20,832 km.

Fin dal 1984, la 1000 km venne disputata nel nuovo e più corto Grand-Prix-Strecke, mentre la 24 Ore del Nürburgring rimase nel leggendario tracciato lungo. Nel 1989, la 1000 km venne ridotta a 480 km, mentre nel 1991 fu portata a 430 km sino alla chiusura del Campionato Mondiale Sportprototipi^[1].

Nel 2000, la 1000 km riprese e la gara venne inclusa nel nuovo campionato European Le Mans Series (ELMS), la versione europea del campionato statunitense American Le Mans Series o (ALMS). In una edizione bagnata, la inusuale Panoz Spyder di Jan Magnussen e David Brabham vinse, davanti a una BMW V12 LMR, a una Audi R8 e a una seconda Panoz.

Dall'edizione svoltasi il 4 settembre 2005, la 1000 km fa parte del campionato Le Mans Series (LMS).

La 500 km Nürburgring fu una gara disputata anche da vetture prototipi più piccole durante tutti gli anni 60 e 70. I vincitori coprivano 4 ore di durata e 500 km di distanza.

Vincitori

Anno	Piloti	Team	Auto	Tempo	Campionato	Resoconto
distanza 1000 km, circuito di 22.8 km
1953	Alberto Ascari Nino Farina	Automobili Ferrari	Ferrari 375MM Spyder	8:20:44.000	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1954-1955	Non disputata
1956	Piero Taruffi Harry Schell Jean Behra Stirling Moss	Officine Alfieri Maserati	Maserati 300S	7:43:54.400	Campionato Mondiale Sportprototipi German Sportscar Championship	Resoconto
1957	Tony Brooks Noël Cunningham-Reid	David Brown	Aston Martin DBR1	7:33:38.200	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1958	Stirling Moss Jack Brabham	David Brown	Aston Martin DBR1	7:23:33.000	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1959	Stirling Moss Jack Fairman	David Brown	Aston Martin DBR1	7:33:18.000	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1960	Stirling Moss Dan Gurney	Camoradi USA	Maserati Tipo 61	7:31:40.500	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1961	Lloyd Casner Masten Gregory	Camoradi USA	Maserati Tipo 61	7:51:39.200	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1962	Phil Hill Olivier Gendebien	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 246 SP	7:33:27.700		Resoconto
1963	John Surtees Willy Mairesse	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250 P	7:32:18.000	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1964	Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 275 P	7:08:27.000	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1965	John Surtees Ludovico Scarfiotti	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330 P2	6:53:05.400	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1966	Phil Hill Jo Bonnier	Chaparral Cars Inc.	Chaparral 2D-Chevrolet	6:58:47.600	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1967	Joe Buzzetta Udo Schütz	Porsche System Engineering	Porsche 910	6:54:12.900	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1968	Vic Elford Jo Siffert	Porsche System Engineering	Porsche 908	6:34:06.300	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1969	Jo Siffert Brian Redman	Porsche System Engineering	Porsche 908/02	6:11:02.300	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1970	Vic Elford Kurt Ahrens, Jr.	Porsche Salzburg	Porsche 908/03	6:05:21.200	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1971	Vic Elford Gérard Larrousse	Martini Racing	Porsche 908/03	5:51:49.300	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1972	Ronnie Peterson Tim Schenken	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 312 PB	6:01:40.200	Campionato Mondiale Sportprototipi Deutsche Rennsport Meisterschaft	Resoconto
1973	Jacky Ickx Brian Redman	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 312 PB	5:36:53.400	Campionato Mondiale Sportprototipi Deutsche Rennsport Meisterschaft	Resoconto
1974	Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Beltoise	Equipe Gitanes	Matra-SIMCA MS670C	4:07:24.100†	Campionato Mondiale Sportprototipi Deutsche Rennsport Meisterschaft	Resoconto
1975	Arturo Merzario Jacques Laffite	Willi Kauhsen Racing Team	Alfa Romeo 33TT12	5:41:14.100	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1976	Albrecht Krebs Dieter Quester	Schnitzer Motorsport	BMW 3.5 CSL	6:38:20.600	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1977	Rolf Stommelen Tim Schenken Toine Hezemans	Gelo Racing	Porsche 935	5:58:30.500	Campionato Mondiale Gran Turismo	Resoconto
1978	Klaus Ludwig Hans Heyer Toine Hezemans	Gelo Racing	Porsche 935/77	5:55:46.600	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1979	Manfred Schurti Bob Wollek John Fitzpatrick	Gelo Racing	Porsche 935/77	5:57:35.100	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1980	Rolf Stommelen Jürgen Barth	Joest Racing	Porsche 908/4 Turbo	5:52:15.100	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1981	Hans-Joachim Stuck Nelson Piquet	GS Tuning	BMW M1 Gr.5	2:16:50.860‡	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1982	Michele Alboreto Teo Fabi Riccardo Patrese	Martini Racing	Lancia LC1 Spyder	5:54:10.830	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
distanza 1000 km, circuito di 20.8 km
1983	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche Racing International	Porsche 956	5:26:34.630౺	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
distanza 1000 km, circuito di 4.5 km
1984	Stefan Bellof Derek Bell	Rothmans Porsche	Porsche 956	6:00:43.590	Campionato Mondiale Sportprototipi Deutsche Rennsport Meisterschaft	Resoconto
1985	Non disputata
1986	Henri Pescarolo Mike Thackwell	Kouros Racing Team	Sauber C8-Mercedes	3:42:30.020*	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1987	Eddie Cheever Raul Boesel	Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-8	5:55:53.120	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1988	Jean-Louis Schlesser Jochen Mass	Team Sauber Mercedes	Sauber C9-Mercedes	5:53:00.600	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
distanza 480 km, circuito di 4.5 km
1989	Jean-Louis Schlesser Jochen Mass	Team Sauber Mercedes	Sauber C9-Mercedes	2:47:14.599	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1990	Jean-Louis Schlesser Mauro Baldi	Team Sauber Mercedes	Mercedes-Benz C11	2:39:15.913	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
distanza 430 km, circuito di 4.5 km
1991	Derek Warwick David Brabham	Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-14	2:23:41.028	Campionato Mondiale Sportprototipi	Resoconto
1992- 1999	Non disputata
distanza 1000 km, circuito di 4.5 km
2000	Jan Magnussen David Brabham	Panoz Motor Sports	Panoz LMP1-Élan	5:45:55.173	American Le Mans Series	Resoconto
2001 a 2003	Non disputata
distanza 1000 km, circuito di 5.1 km
2004	Allan McNish Pierre Kaffer	Audi Sport UK Veloqx	Audi R8	6:00:32.645	Le Mans Series	Resoconto
2005	Tom Chilton Hayanari Shimoda	Zytek Motorsport	Zytek 04S	6:01:06.739	Le Mans Series	Resoconto
2006	Jean-Christophe Boullion Emmanuel Collard Éric Hélary	Pescarolo Sport	Pescarolo C60-Judd	6:01:26.300	Le Mans Series	Resoconto
2007	Stéphane Sarrazin Pedro Lamy	Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi (Diesel)	6:01:13.628	Le Mans Series	Resoconto
2008	Stéphane Sarrazin Pedro Lamy	Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi (Diesel)	5:44:48.174	Le Mans Series	Resoconto
2009	Jan Charouz Tomáš Enge Stefan Mücke	Aston Martin Racing	Lola-Aston Martin B09/60	5:57:26.595	Le Mans Series	Resoconto
1000 km, circuito 25.4 km
2010	Wolfgang Pohl Daniel Schrey		Porsche Carrera RS	7:00:42.248	FHR Langstreckencup	Resoconto
1000 km, circuito 5.1 km
2013	Maximilian Buhk Maximilian Götz Bernd Schneider	HTP Motorsport	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	6:00:46.354	Blancpain Endurance Series	Resoconto
2014	Laurens Vanthoor César Ramos Christopher Mies	Belgian Audi Club Team WRT	Audi R8 LMS ultra	6:007:848	Blancpain Endurance Series	Resoconto
6h, circuito 5.1 km
2015	Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	Team Porsche	Porsche 919 Hybrid	6:01:16.966	FIA World Endurance Championship	Resoconto
2016	Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	Team Porsche	Porsche 919 Hybrid	6:01:16.183	FIA World Endurance Championship	Resoconto
2017	Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber	Team Porsche	Porsche 919 Hybrid	6:00:09.607	FIA World Endurance Championship	Resoconto
2018-2019	Sostituita dalla 24 ore del Nurburgring
2020	Matteo Cairoli Christian Engelhart Sven Müller	Dinamic motorsport	Porsche 911 GT3-R	6:01:08.058	GT World Challenge Europe	Resoconto
3h, circuito 5.1 km
2021	Mirko Bortolotti Andrea Caldarelli Marco Mapelli	Orange 1 FFF Racing Team	Lamborghini Huracán GT3 Evo	447.876 km	GT World Challenge Europe	Resoconto

† - 1974 La gara si disputò solamente per 750 km.
‡ - 1981 La gara si fermò dopo 17 giri per l'incidente fatale a Herbert Müller che causò anche danni alla pista.
౺ - Nel 1983 la gara si fermò dopo 25 giri per rimuovere i rottami della Sehcar SH C6 n°35 di Stuck/Brun^[2] e riprese per soli altri 19 giri e si disputarono solo 922 km^[3].
* - Nel 1986 la gara fu fermata da una pioggia torrenziale e si disputarono solo 600 km.

Galleria d'immagini

• 
  Le-Mans-Start1965
• 
  Pit stop anni 60
• 
  1965: Mike Parkes davanti a Graham Hill
• 
  Indianapolisstart 1969
• 
  Partenza 1973
• 
  Jean-Pierre Jarier, vincitore 1974 su Matra Simca, assieme a Jean-Pierre Beltoise

Note

1. (EN) http://www.racingsportscars.com/photo/Nurburgring-1989-08-20.html
2. Galleria fotografica su http://www.nurburgring.de/.
3. Risultati della gara su wsrp.ic.cz (archiviato dall'url originale il 30 ottobre 2007).

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su 1000km-nuerburgring.de (archiviato dall'url originale il 9 dicembre 2012).

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