Strada statale 635 del Passo di San Boldo

La ex strada statale 635 del Passo di San Boldo (SS 635), ora strada provinciale 635 del Passo di San Boldo (SP 635)^[3], era una strada statale italiana di collegamento interprovinciale. Attualmente classificata come strada provinciale, mette in collegamento la Valbelluna con Conegliano.

Strada provinciale 635 del Passo di San Boldo
Denominazioni precedenti	Strada statale 635 del Passo di San Boldo
Denominazioni successive	Strada provinciale 635 del Passo di San Boldo
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Veneto
Province	Belluno  Treviso
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Bribano
Fine	Conegliano
Lunghezza	40,590[1] km
Provvedimento di istituzione	D.M. 10/07/1971 - G.U. 231 del 14/09/1971[2]
Gestore	ANAS (1971-2001) Veneto Strade (2002-oggi)
Pedaggio	gratuito

Percorso

Un tornante in galleria a senso unico alternato del passo San Boldo

Ha inizio da Bribano di Sedico diramandosi verso sud dalla ex strada statale 50 del Grappa e del Passo Rolle. Dopo aver attraversato la frazione Longano, supera il Piave ed entra nel territorio del comune di Borgo Valbelluna nelle frazioni di Cavassico Inferiore e Trichiana, la strada comincia a risalire le Prealpi Bellunesi passando per le frazioni Morgan e Sant'Antonio Tortal. All'altezza di Campedei è divisa ad est, e di Signa ad ovest.

Raggiunto il passo di San Boldo, l'arteria ridiscende il versante trevigiano delle montagne sino a Tovena di Cison di Valmarino e da qui prosegue verso nordest risalendo la Vallata. Giunta ai laghi di Revine Lago, piega a sud verso Fratta e attraversa l'area collinare a sud della Vallata passando per Tarzo, Corbanese, Bagnolo di San Pietro di Feletto. Raggiunge Conegliano da nordovest e qui termina il suo percorso.

Storia

La strada nel tratto tra il San Boldo e Tovena.

I lavori cominciarono nel 1914 sotto la direzione dell'ing. Giuseppe Carpenè. Con l'invasione seguita alla rotta di Caporetto durante la prima guerra mondiale, l'infrastruttura fu ultimata, tra marzo e giugno del 1918, dal genio militare austriaco per esigenze strategiche; fu un'impresa memorabile (per la quale fu fondamentale la manodopera locale) in quanto l'opera, che vide peraltro lo scavo di cinque gallerie, si concluse in tempi brevissimi: da qui il soprannome "strada dei 100 giorni". Già contemplata nel piano generale delle strade aventi i requisiti di statale del 1959^[4], è solo col decreto del Ministro dei lavori pubblici del 10 luglio 1971 che viene elevata a rango di statale con i seguenti capisaldi d'itinerario: "Innesto strada statale n. 50 a Bribano - Passo S. Ubaldo - innesto strada statale n. 13 a Conegliano"^[2].

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 1º ottobre 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Veneto che ha provveduto al trasferimento al demanio della Provincia di Belluno e della Provincia di Treviso per le tratte territorialmente competenti; dal 20 dicembre 2002 la gestione della tratta è passata alla società Veneto Strade^[5].

Tabella percorso

del Passo di San Boldo
Tipo	Indicazione	↓km↓	Comune	Provincia
	Bribano del Grappa e Passo Rolle Predazzo - Fiera di Primiero - Belluno - Ponte nelle Alpi	0,0	Sedico	BL
	Zona industriale di Bribano
	Ponte sul torrente Gresal	0,8
	Galleria "Sgrei" (236m)	1,0
	Longano	1,3
	Area di servizio	1,5
	Ponte "San Felice" sul fiume Piave (300m)	3,1
	Zona industriale di San Felice	3,5	Borgo Valbelluna
	San Felice di Tirchiana	3,9
	della Sinistra Piave Ponte nelle Alpi - Belluno - Visome - Limana - Mel - Lentiai	4,3
	Zona industriale "Cavassico inferiore" di Tirchiana	4,8
	Ponte sul torrente "Tuora"	5,0
	Trichiana	5,4
	Morgan (località)	6,2
	Niccia (località)	14,0
	San't Antonio di Tortal (frazione)	10,6
	Confos (località)	11,6
	Campedei	12,9
	Signa (località)	13,8
	Inizio del valico storico "Passo San Boldo"	15.6	Cison di Valmarino	TV
	Semaforo per il senso unico alternato	15,9
	1° Tornante
	2° Tornante	16,0
	3° Tornante
	4° Tornante	16,1
	5° Tornante	16,2
	6° Tornante	16,3
	Semaforo per il senso unico alternato	16,4
	7° Tornante	16,6
	8° Tornante	16,8
	9° Tornante	17,4
	Ponte sul torrente "Gravon"	17,7
	10° Tornante
	11° Tornante	18,0
	Ponte sul torrente "Gravon"	18,1
	12° Tornante
	13° Tornante	18,6
	Ponte sul torrente "Gravon"	18,8
	14° Tornante
	15° Tornante	19,5
	16° Tornante	19,7
	17° Tornante	20,2
	18° Tornante	20,4
	Fine del valico storico "Passo San Boldo"	20,9
	Tovena	21,6
	di Pedeguarda Falzè di Piave - Pieve di Soligo - Cison di Valmarino	22,2
	Area di servizio	22,6
	Zona artigianale di Revine	24,4	Revine Lago
	della Vallata Vittorio Veneto - Revine - Santa Maria	39,3
	Ponte sul fiume Soligo	25,6
	Fratta	26,5	Tarzo
	dei Colli Settentrionali Guia - Colbertaldo dei Laghi Revine Lago	27,2
	Tarzo dei Colli Settentrionali San Lorenzo - Vittorio Veneto	28,1
	Prapian (località)	30,0
	Ponte sul torrente "Cervano"
	Corbanese	31,2
	delle Mire Vittorio Veneto - Cozzuolo - Refrontolo - Pieve di Soligo - Sernaglia - Fontigo Formeniga	32,3
	Casotto	34,0	San Pietro di Feletto
	Antiga Refrontolo Bagnolo	36,5
	Monticanello Ogliano - Carpesica - Vittorio Veneto Impianti sportivi Conegliano	38,2	Conegliano
	del Castello di Conegliano Costa - Rua di Felletto	39,2
	Conegliano Piano Urbano del Traffico di Conegliano (ex Pontebbana)	39,7

Note

Nella zona del passo San Boldo è obbligatorio l'uso delle catene

1. Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 21 settembre 2001 - Modifiche al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, che individua la rete autostradale e stradale nazionale, in attuazione dell'art. 20 della legge 24 novembre 2000, n. 340 - Allegato, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 226 del 28 settembre 2001.
2. Decreto ministeriale 10 luglio 1971 - Classificazione tra le statali di una strada in provincia di Belluno e Treviso, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 231 del 14 settembre 1971.
3. DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO REGIONALE n. 6 del 4 marzo 2009, su bur.regione.veneto.it, Regione Veneto, p. 15.
4. Al numero 251 nel Decreto ministeriale 27 marzo 1959 - Approvazione del piano generale delle strade aventi i requisiti di statali, comprendente le strade già classificate statali e quelle da classificare tali, gradualmente, a norma della legge 12 febbraio 1958, n. 126, su gazzettaufficiale.it, Supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 181 del 30 luglio 1959.
5. Piano Triennale 2002-2004, su google.it, Regione Veneto.

Voci correlate

Passo San Boldo
Rotta di Caporetto

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su strada statale 635 del Passo di San Boldo

Portale Trasporti

Portale Veneto