Loading AI tools
La Scuderia Ambrosiana è stata un'azienda operante nel campo delle competizioni automobilistiche. La scuderia partecipò a due Campionati di Formula 1, più precisamente nelle stagioni 1950 e 1951 con la Maserati, e nella stagione 1954 con la Scuderia Ferrari.
| Scuderia Ambrosiana | |
|---|---|
| Sede |  ItaliaMilano |
| Categorie | |
| Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 1937 al 1955 |
| Fondatore | Giovanni Lurani Gigi Villoresi Franco Cortese Eugenio Minetti |
| Formula 1 | |
| Anni partecipazione | Dal 1950 al 1951 e 1954 |
In precedenza partecipò ai Gran Premi di automobilismo disputati prima dell'avvento della Formula 1. Si aggiudicò la Targa Florio nel 1951.
La squadra fu fondata nel 1937 da Giovanni Lurani, Luigi Villoresi, Franco Cortese ed Eugenio Minetti, e fu chiamata così in onore al Santo patrono di Milano, Sant'Ambrogio. I colori delle vetture erano il nero e l'azzurro, colori sociali dell'Inter, squadra di calcio di Milano.
La Scuderia partecipò alla Targa Florio nel 1937, 1938 e 1939 e al Gran Premio di Germania del 1938. Alla Coppa Acerbo 1939 schierò due Maserati 6CM affidate ad Arialdo Ruggeri e Gualtiero Garagnani, senza ottenere un risultato positivo. Nel 1947 partecipò a diverse gare affidando le proprie vetture a Gigi Villoresi e al futuro campione del mondo di Formula 1 Alberto Ascari. Nel 1948 oltre ai due piloti titolari guidarono per il team anche Tazio Nuvolari, Reg Parnell, Leslie Brooke e Clemar Bucci. Nel 1949 continuò l'impegno della squadra nei Gran Premi con Peter Whitehead, Fred Ashmore, Bira, Parnell, Villoresi, Nino Farina e David Hampshire. Nel 1950 partecipò sia a tre Gran Premi validi per il mondiale di Formula 1, sia a diverse gare non titolate, con il trio di piloti David Murray, Reg Parnell e David Hampshire, oltre a Leslie Brooke che corse il Gran Premio di San Remo. Nel 1951 partecipa oltre alle gare di Formula 1 anche alla 24 Ore di Le Mans, concludendo dodicesima in classifica con la Lancia Aurelia B20 affidata a Giovanni Lurani e Giovanni Bracco. Partecipò ai Gran Premi fino al 1955.
| Anno | Gara | Pilota/i | Vettura/e | Risultato |
|---|---|---|---|---|
| 1937 | 28° Targa Florio | Giovanni Lurani | Maserati 4CM | 2° |
| 1938 | 29° Targa Florio | Franco Cortese
Manuel De Teffé Ferdinando Righetti |
Maserati 6CM | NA
6° Rit 3° |
| XI Gran premio di Germania[1] | Franco Cortese | Maserati 6CM | 9° | |
| 1939 | 30° Targa Florio | Giovanni Rocco
Ovidio Capelli |
Maserati 4CM
Maserati 6CM Maserati 6CM |
5°
2° NA |
| VI Gran Premio di Svizzera[2] | Arialdo Ruggeri
Piero Taruffi |
Maserati 4CL | NA
NA |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
