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elicottero leggero Robinson Helicopter Co Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Robinson R44 è un elicottero leggero monomotore da turismo, quadriposto e con rotore bipala, utilizzato anche come addestratore, prodotto dall'azienda statunitense Robinson Helicopter Company dal 1992 e tuttora in produzione.
| Robinson R44 | |
|---|---|
versione dotata di alimentazione a carburatori | |
| Descrizione | |
| Tipo | elicottero leggero |
| Equipaggio | 4 (1 pilota e 3 Passeggeri) |
| Progettista | Frank D. Robinson |
| Costruttore |  Robinson Helicopter Co.
|
| Data primo volo | 31 marzo 1990 |
| Esemplari | oltre 4 000 |
| Costo unitario | da US$ 375 000 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,7 m |
| Altezza | 3,3 m |
| Diametro rotore | 10,1 m |
| Peso a vuoto | 658 kg (1 450 lb) |
| Peso carico | 1 089 kg (2 400 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 1 motore boxer Lycoming IO-540-AE1A5 |
| Potenza | 183 kW (245 shp) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 240 km/h (130 kt) |
| Autonomia | 560 km (300 nm) |
| Tangenza | 4 267 m (13 999 ft) |
| Note | dati relativi alla versione Raven II |
| voci di elicotteri presenti su Wikipedia | |
Progettato negli anni ottanta da Frank D. Robinson, progettista e titolare dell'azienda, per bissare il successo del più piccolo R22, l'R44 è stato introdotto sul mercato per contrastare l'egemonia del Bell 206 con un prodotto di minor costo d'acquisto e di manutenzione.
Basato sulle esperienze acquisite sul precedente R22, l'R44 ne è la naturale evoluzione in termini di maggiore abitabilità. Negli anni di produzione ha subito un'evoluzione tecnica che lo ha portato ad adottare comandi idraulici in sostituzione dei precedenti elettroattuati ed un più parco motore ad iniezione.
L'R-44 è elicottero leggero dotato di un rotore a due pale semirigide e di un rotore controrotante in coda anch'esso a due pale. La struttura è realizzata in tubi saldati in acciaio al cromo-molibdeno sulla quale anteriormente è montata una cabina di pilotaggio a quattro posti affiancati su due file, realizzata in fibra di vetro ed alluminio dotata di un'ampia finestratura in plexiglas. Posteriormente invece la trave di coda, gli stabilizzatori orizzontali e verticali sono costruiti interamente in alluminio. La versione normalmente prodotta prevede un paio di pattini di atterraggio o in alternativa due galleggianti per le versioni idro.
Anche nei controlli l'R-44 riprende la soluzione tecnica già introdotta nel primo e più piccolo modello della gamma, l'R22.
Invece di utilizzare un ciclico tradizionale composto da un'asta posta tra le ginocchia del pilota, l'R44 si avvale di un'unica "barra a T", soluzione brevettata dalla Robinson, collegata ad un'asta che emerge dalla console tra i due sedili. Questo facilita l'accessibilità ai sedili da parte degli occupanti e riduce la possibilità di causare danni in caso di brusco atterraggio. La barra è ricoperta di un materiale antiscivolo su entrambi i lati che si estende sino alla parte che scende tra le gambe.
Regno Unito
Rep. Dominicana
LibanoIl robinson R44 è citato nei romanzi di Clive Cussler della serie Oregon files.
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