Eesti õhuvägi

L'Eesti õhuvägi (ascolta^ⓘ), conosciuta internazionalmente con la dizione in inglese Estonian Air Force, è l'attuale aeronautica militare dell'Estonia e parte integrante delle Eesti kaitsevägi, le forze armate estoni.

Eesti õhuvägi Estonian Air Force
Stemma dell'Eesti õhuvägi
Descrizione generale
Attiva	21 novembre 1918 - metà anni trenta[1] 16 dicembre 1991 - oggi[1]
Nazione	Estonia
Servizio	forza armata
Tipo	aviazione militare
Dimensione	250 (+400) effettivi, 2 aeromobili, 4 elicotteri
Marcia	"Lennuväepoiste laul"
Sito internet
Parte di
Eesti kaitsevägi
Comandanti
comandante	brigadiere generale Valeri Saar[1]
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
Bandiera
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

La sede principale si trova nella base aerea di Ämari ed opera con due aerei da trasporto Antonov An-2 e due elicotteri Robinson R44. Due Aero L-39 Albatros sono stati noleggiati per addestramento.

Le batterie di difesa aerea sono equipaggiate con 100 ZU-23-2 e missili Mistral.

Il principale radar adottato dalla forza aerea è il Lockheed Martin TPS-117, situato a Kellavere, nella contea di Lääne-Virumaa, ed integrato con la rete di difesa aerea BaltNet operante nei paesi Baltici. La base aerea situata sull'aeroporto di Ämari è dotata di radar a corto raggio ASR-8.

Storia

Periodo pre-sovietico

L'aviazione militare estone venne costituita il 21 novembre 1918 quando il comandante del Battaglione Ingegneria Voldemar Victor Riiberg assegno il compito a August Roos di organizzare un'unità dotata di aeromobili. La nuova componente aerea delle forze estoni ebbe modo di operare solo dopo qualche settimana in occasione della guerra di indipendenza estone, quando la nazione dovette subire l'attacco della Repubblica socialista federativa sovietica russa che era intenzionata ad occupare i territori lasciati liberi dall'Impero tedesco come conseguenza della prima guerra mondiale. Gli scontri si protrassero fino alla stipula del Trattato di Tartu nel quale si assicurava all'Estonia una propria autonomia. La forza aerea ne acquisì uno stimolo per rafforzarsi e alla metà degli anni trenta poteva contare su un parco velivoli, anche di produzione nazionale, di 130 unità, divise tra gruppo di aviazione di marina, scuola di volo, base aerea e gruppo di difesa contraerei.

L'Estonia subì in seguito le vicende belliche che determinarono l'inizio della seconda guerra mondiale. La Germania nazista stipulò con l'Unione Sovietica il patto Molotov-Ribbentrop, nel quale le due potenze definirono le rispettive sfere di influenza, e che portò i tre Paesi Baltici alla firma del "patto di assistenza e mutua difesa" che consentiva l'accesso militare ai sovietici e che di fatto generò la smilitarizzazione della propria forza armata. Negli anni successivi le alterne vicende videro il territorio interessato dal fronte orientale, occupato prima della forze tedesche quindi riconquistato definitivamente da quelle sovietiche, le quali rimasero sul territorio anche dopo il termine del conflitto. La proclamazione della Repubblica Socialista Sovietica di Estonia determinò l'annessione all'Unione Sovietica e da quel momento le forze armate furono integrate nella nuova realtà nazionale.

Periodo post dissoluzione sovietica

La Eesti Õhuvägi venne riformata il 13 aprile 1994 con grandi difficoltà, dovute al fatto che i russi nel ritiro dall'Estonia avevano danneggiato tutte le installazioni militari. I lavori permessi dai fondi disponibili sono stati concentrati sull'aeroporto di Ämari, che doveva essere pronto nel 2010.

Aeromobili in uso

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile	Origine	Tipo	Versione (denominazione locale)	In servizio (2024)[2][3][4]	Note	Immagine
Aerei da combattimento
Aero L-39 Albatros	Rep. Ceca	aereo da attacco leggero conversione operativa	L-39C	2[3][4]	4 L-39C consegnati.[3]
Aerei da trasporto
PZL Mielec M28 Skytruck	Polonia	aereo da trasporto leggero	C-145A	2[2][5]	2 C-145A (M28) donati dall'USAF, tutti consegnati al dicembre 2019.[3][6]
Elicotteri
Robinson R44	Stati Uniti	elicottero utility	R44	3[2]	4 R44 consegnati a partire dal 2002.[3][7]

Aeromobili ritirati

• Antonov An-2 Colt - 2 esemplari^[3][8][6][9]

Gradi

Ufficiali

Codice NATO	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF(D)						Allievo ufficiale
Estonia	Non equivalente																								Non equivalente
			Kindral		Kindralleitnant		Kindralmajor		Brigaadikindral		Kolonel		Kolonelleitnant		Major		Kapten		Leitnant		Nooremleitnant		Lipnik

Sottufficiali e comuni

Codice NATO	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
Estonia																											Non equivalente
	Ülemveebel			Staabiveebel			Vanemveebel		Veebel		Nooremveebel						Vanemseersant						Seersant		Nooremseersant				Kapral						Reamees