Gran Premio di Spagna 2001

Il Gran Premio di Spagna 2001 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 29 aprile 2001 sul Circuito di Catalogna, a Montmeló. La gara fu vinta da Michael Schumacher su Ferrari, davanti a Juan Pablo Montoya su Williams e a Jacques Villeneuve su BAR. La gara fu decisa dal ritiro a poche curve dalla fine di Mika Häkkinen, costretto all'abbandono dalla rottura del motore Mercedes della sua McLaren.

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2001.

Gran Premio di Spagna 2001
668º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 17 del Campionato 2001
Data	29 aprile 2001
Luogo	Montmeló
Percorso	4,730 km circuito permanente
Distanza	65 giri, 307,450 km
Clima	nuvoloso
Risultati
Pole position Giro più veloce Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari in 1'18"201 Ferrari in 1'21"151 (nel giro 25) Podio 1. Michael Schumacher Ferrari 2. Juan Pablo Montoya Williams - BMW 3. Jacques Villeneuve BAR - Honda

Vigilia

Aspetti sportivi

La Jaguar, insoddisfatta delle prestazioni del pilota brasiliano, sostituì Luciano Burti con Pedro de la Rosa. A sua volta Burti prese il posto di Gastón Mazzacane alla Prost.

Aspetti tecnici

Come concordato poche settimane prima dell'inizio del campionato^[1] dal Gran Premio di Spagna la FIA rese possibile l'utilizzo di diversi dispositivi elettronici di aiuto alla guida, tra i quali il controllo di trazione, il launch control (sistema automatico di partenza) e la scalata automatica delle marce. Diverse scuderie non portarono in pista questi dispositivi, soprattutto per questioni di affidabilità: la Williams non utilizzò il controllo di trazione, mentre Sauber, BAR e Benetton non impiegarono neanche il sistema automatico di partenza.^[2]

Durante il week-end si scatenò anche una controversia legata al diffusore della Williams, ritenuto irregolare dalla concorrenza.^[3]

Prove libere

Risultati

Nella prima sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:^[4]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'20"388
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'20"823
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'20"992

Nella seconda sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:^[4]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'20"107
2	18	Eddie Irvine	Jaguar - Cosworth	1'20"615
3	9	Olivier Panis	BAR - Honda	1'20"826

Nella sessione di prove libere di sabato mattina i risultati furono i seguenti:^[4]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'18"634
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'18"674
3	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'18"686

Qualifiche

Resoconto

Michael Schumacher dominò le qualifiche, rimanendo in cima alla lista dei tempi sin dal proprio primo tentativo. Solo nel finale della sessione Häkkinen riuscì ad avvicinare la prestazione del tedesco, mentre gli altri rimasero più staccati. In terza posizione si piazzò Coulthard, che precedette Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli, Villeneuve, Frentzen, Räikkönen e Heidfeld. Montoya fece segnare solamente il dodicesimo tempo, mentre Alonso ottenne un'altra prestazione di rilievo, qualificandosi in diciottesima posizione con la Minardi e battendo entrambi i piloti della Benetton.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	1'18"201
2	3	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	B	1'18"286	+0"085
3	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	B	1'18"635	+0"434
4	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	1'18"674	+0"473
5	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	1'19"016	+0"815
6	12	Jarno Trulli	Jordan - Honda	B	1'19"093	+0"892
7	10	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	1'19"122	+0"921
8	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan - Honda	B	1'19"150	+0"949
9	17	Kimi Räikkönen	Sauber - Petronas	B	1'19"229	+1"028
10	16	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	1'19"232	+1"031
11	9	Olivier Panis	BAR - Honda	B	1'19"479	+1"278
12	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	1'19"660	+1"459
13	18	Eddie Irvine	Jaguar - Cosworth	M	1'20"326	+2"135
14	23	Luciano Burti	Prost - Acer	M	1'20"585	+2"384
15	22	Jean Alesi	Prost - Acer	M	1'20"601	+2"400
16	15	Enrique Bernoldi	Arrows - Asiatech	B	1'20"696	+2"495
17	14	Jos Verstappen	Arrows - Asiatech	B	1'20"737	+2"536
18	21	Fernando Alonso	Minardi - European	M	1'21"037	+2"836
19	7	Giancarlo Fisichella	Benetton - Renault	M	1'21"065	+2"864
20	19	Pedro de la Rosa	Jaguar - Cosworth	M	1'21"338	+3"137
21	8	Jenson Button	Benetton - Renault	M	1'21"916	+3"715
22	20	Tarso Marques	Minardi - European	M	1'22"522	+4"351

Warm up

Resoconto

Il warm up di domenica mattina ebbe uno svolgimento piuttosto regolare, con l'eccezione della rottura del motore sulle vetture di Coulthard ed Irvine.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'20"680
2	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'20"901
3	3	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1'21"148

Gara

Resoconto

Prima dell'avvio del giro di ricognizione sulla McLaren di Coulthard si spense il motore. Il pilota scozzese riuscì a ripartire, ma fu costretto a prendere il via dal fondo dello schieramento.

Alla partenza Michael Schumacher mantenne la prima posizione, girando alla prima curva davanti a Häkkinen, Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli e Montoya, partito molto bene dalla sesta fila. Ebbe invece delle difficoltà Frentzen, la cui Jordan rimase pressoché ferma sulla griglia, mentre Coulthard, che aveva recuperato cinque posizioni, entrò in contatto con Bernoldi e danneggiò l'alettone anteriore, entrando ai box per sostituirlo. In testa alla corsa Schumacher e Häkkinen presero un ritmo inavvicinabile per i rivali, guadagnando rapidamente un discreto vantaggio sul resto del gruppo. Al sesto giro Frentzen tentò di sopravanzare de la Rosa, ma i due vennero a contatto e furono entrambi costretti al ritiro.

Al 21º passaggio Ralf Schumacher, che accusava problemi ai freni, andò in testacoda e si ritirò. Due tornate più tardi il fratello Michael rientrò ai box per il primo rifornimento, imitato quattro giri dopo da Häkkinen: i due mantennero le proprie rispettive posizioni. Alle loro spalle, una volta terminata la prima serie di soste ai box, si trovavano Barrichello, Montoya, Villeneuve, Trulli, Heidfeld e Coulthard.

La situazione rimase pressoché immutata fino alla seconda serie di pit stop, iniziata dalle due Sauber. Al 43º passaggio si fermò Schumacher: Häkkinen forzò il ritmo, mentre il ferrarista cominciò a perdere terreno a causa di vibrazioni provenienti dal retrotreno, la cui causa non fu rivelata neanche nel dopogara. Al 48º giro Barrichello uscì di pista per un problema ad una sospensione, che ne causò il ritiro nella tornata successiva. Due giri più tardi Häkkinen effettuò il secondo rifornimento, rientrando in pista davanti a Schumacher e sfruttandone le difficoltà per guadagnare un ampio margine sul rivale. Montoya risalì fino al terzo posto, seguito da Villeneuve, Trulli, Heidfeld e Coulthard. Lo scozzese sopravanzò il pilota della Sauber durante il 59º passaggio, entrando così in zona punti.

Nel corso dell'ultimo giro si verificò un clamoroso colpo di scena: Häkkinen rallentò improvvisamente per un evidente problema tecnico, non riuscendo a tagliare il traguardo per poche curve e consegnando così la vittoria a Michael Schumacher; il finlandese verrà comunque classificato al nono posto finale e, per consolazione, il compagno Coulthard gli darà un passaggio ai box sulla sua monoposto. Al secondo posto concluse Montoya, seguito da Villeneuve, che portò alla BAR il primo podio della sua breve storia. Il pilota canadese precedette al traguardo Trulli, Coulthard, in scia all'italiano sotto la bandiera a scacchi, e Heidfeld.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro e posizione al ritiro	Partenza	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	65	1h31'03"306	1	10
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	65	+40"736	12	6
3	10	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	65	+49"624	7	4
4	11	Jarno Trulli	Jordan - Honda	B	65	+51"251	6	3
5	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	B	65	+51"614	3	2
6	16	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	65	+1'01"891	10	1
7	9	Olivier Panis	BAR - Honda	B	65	+1'04"975	11
8	17	Kimi Räikkönen	Sauber - Petronas	B	65	+1'19"806	9
9	3	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	B	64	Frizione (1°)	2
10	22	Jean Alesi	Prost - Acer	M	64	+ 1 giro	15
11	23	Luciano Burti	Prost - Acer	M	64	+1 giro	14
12	14	Jos Verstappen	Arrows - Asiatech	B	63	+ 2 giri	17
13	21	Fernando Alonso	Minardi - European	M	63	+ 2 giri	18
14	7	Giancarlo Fisichella	Benetton - Renault	M	63	+ 2 giri	19
15	8	Jenson Button	Benetton - Renault	M	62	+ 3 giri	21
16	20	Tarso Marques	Minardi - European	M	62	+ 3 giri	22
Ritirato	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	49	Sospensione (10°)	4
Ritirato	18	Eddie Irvine	Jaguar - Ford	M	48	Motore (8°)	13
Ritirato	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	20	Testacoda (4°)	5
Ritirato	15	Enrique Bernoldi	Arrows - Asiatech	B	8	Elettronica (19°)	16
Ritirato	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan - Honda	B	5	Collisione con P.de la Rosa (17°)	8
Ritirato	19	Pedro de la Rosa	Jaguar - Ford	M	5	Collisione con H.H.Frentzen (16°)	20

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	36
2	David Coulthard	28
3	Rubens Barrichello	14
4	Ralf Schumacher	12
5	Nick Heidfeld	8
6	Jarno Trulli	7
7	Juan Pablo Montoya	6
7	Heinz-Harald Frentzen	6
9	Mika Häkkinen	4
9	Jacques Villeneuve	4
11	Olivier Panis	3
12	Kimi Räikkönen	1
12	Giancarlo Fisichella	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	50
2	McLaren - Mercedes	32
3	Williams - BMW	18
4	Jordan - Honda	13
5	Sauber - Petronas	9
6	BAR - Honda	7
7	Benetton - Renault	1

Note

1. (EN) Grand Prix Results: Spanish GP, 2001, Grandprix.com
2. Alberto Antonini, «L'amore con control». Autosprint n.18, 1-7 maggio 2001, pp. 48-49
3. Giorgio Piola, «Nel diffusore il vero segreto della Williams». Autosprint n.18, pp. 56-57
4. «tutti i tempi delle prove», Autosprint 18, 1-7 maggio 2001, p. 46

Bibliografia

• Autosprint, n. 18, 2000.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2001
Edizione precedente: 2000	Gran Premio di Spagna	Edizione successiva: 2002

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