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Daniel Serra (San Paolo, 24 febbraio 1984) è un pilota automobilistico brasiliano, vincitore due volte della 24 Ore di Le Mans nella classe GT Pro e tre volte del campionato Stock Car Brasil. Dal 2020 è pilota ufficiale della Ferrari nelle competizioni GT[1].
Daniel Serra | |
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Nazionalità | ![]() |
Automobilismo ![]() | |
Categoria | European Le Mans Series, IMSA WTSC, Stock Car Pro Series |
Squadra | ![]() ![]() ![]() |
Figlio del tre volte campione di Stock Car Brasil ed ex pilota di Formula 1 Chico Serra, Daniel Serra inizia ad correre in kart all'età di 14 anni, dopo aver ricevuto l'autorizzazione dai genitori[2]. Nel 2002 esordisce in monoposto correndo nella Formula Renault 2.0 Brasile e rimane nella serie per tre anni conquistando diverse vittorie e chiudendo secondo nel 2004[2]. Nel 2006, seguendo le orme del padre, passa alla serie Stock Car Light dove vince tre gare sulle nove disputate e diventa vice campione[3].
Nel 2007 esordisce nella Stock Car Brasil con il team Red Bull Racing alla guida della Chevrolet Astra. Lo stesso anno corre anche la 1000 miglia del Brasile valida per la Le Mans Series. La sua prima vittoria nella serie Stock Car arriva nel 2009 sul Circuito di Jacarepaguá a guida della Peugeot 307. Nel 2010 vince il campionato endurance brasiliano con il team Via Itália. Negli anni successivi continua a correre nella serie brasiliana con il team Red Bull Racing conquistando dieci vittorie, nel 2016 a guida della Chevrolet Cruze chiude terzo in campionato dietro a Felipe Fraga e Rubens Barrichello.
Nel 2017 passa al team Eurofarma RC, nella sua prima stagione con il nuovo team conquista quattro gare e vince il suo primo titolo nella Stock Car Brasil[4], un'impresa che ripeterà nella stagione successiva[5]. Nel 2019 conquista il suo terzo campionato consecutivo, raggiungendo sul padre. Nel 2021 sfiora di nuovo il titolo arrivando secondo dietro a Gabriel Casagrande.
A livello internazionale, nel 2017 ha gareggiato part-time nel Campionato del mondo endurance nella classe LMGTE Pro per il team Aston Martin Racing[6]. Durante l'anno insieme a Darren Turner e Jonathan Adam vince la 24 Ore di Le Mans[7]. Dalla stagione 2018-2019 passa al team AF Corse guidando la Ferrari 488 GTE Evo. Insieme a Alessandro Pier Guidi e James Calado vince la 24 Ore di Le Mans del 2019, la seconda Le Mans per Serra[8].
Nel 2020 Serra insieme a Nicklas Nielsen diventa pilota ufficiale della Ferrari GT[1], nello stesso anno sfiora la sua terza 24 Ore di Le Mans consecutiva, chiudendo al secondo posto dietro il team Aston Martin Racing. L'anno seguente partecipa al intera stagione 2021 del WEC sempre con il team AF Corse con i nuovi compagni, Miguel Molina e Sam Bird[9][10]. Durante la stagione conquista tre podi e chiudono quarti in campionato. Per la stagione 2022 Serra partecipa solo alla 24 Ore di Le Mans con Calado e Pier Guidi[11], l'equipaggio chiudono secondi dietro la Porsche GT Team[12].
Per la stagione 2023 del WEC si unisce alla Kessel Racing per partecipare nella classe LMGTE[13]. A gennaio del 2024 con la Ferrari 296 GT3 riesce a vincere nella classe GTD Pro la 24 Ore di Daytona[14].
Anno | Squadra | Classe | Vettura | ![]() |
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Punti | Pos. |
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2017 | ![]() |
LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | 7 | 7 | 1 | 7 | Rit | 5 | 79 | 9º | |||
Anno | Squadra | Classe | Vettura | ![]() |
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Punti | Pos. | |
2018-19 | ![]() |
LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | 4 | 4 | 1 | 71 | 6º | ||||||
Anno | Squadra | Classe | Vettura | ![]() |
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Punti | Pos. | |
2019-20 | ![]() |
LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | 2 | 12 | 36 | 14º | |||||||
Anno | Squadra | Classe | Vettura | ![]() |
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Punti | Pos. | |||
2021 | ![]() |
LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | 3 | 2 | 4 | 10 | 4 | 3 | 92 | 4º | |||
Anno | Squadra | Classe | Vettura | ![]() |
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Punti | Pos. | |||
2022 | ![]() |
LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | 2 | 36 | 8º | ||||||||
Anno | Squadra | Classe | Vettura | ![]() |
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Punti | Pos. | ||
2023 | ![]() |
LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | 3 | 10 | 8 | Rit | 5 | 43 | 11° | ||||
Legenda |
* Stagione in corso.
Anno | Classe | N° | Gomme | Vettura | Squadra | Co-piloti | Giri | Pos. Assol. |
Pos. di Classe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | LMGTE Pro | 97 | M | Aston Martin Vantage GTE | ![]() |
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340 | 17º | 1º |
2018 | LMGTE Pro | 51 | M | Ferrari 488 GTE Evo | AF Corse | ![]() ![]() |
339 | 22º | 7º |
2019 | LMGTE Pro | 51 | M | Ferrari 488 GTE Evo | AF Corse | ![]() ![]() |
342 | 20º | 1º |
2020 | LMGTE Pro | 51 | M | Ferrari 488 GTE Evo | AF Corse | ![]() ![]() |
346 | 21º | 2º |
2021 | LMGTE Pro | 52 | M | Ferrari 488 GTE Evo | AF Corse | ![]() ![]() |
331 | 37º | 5º |
2022 | LMGTE Pro | 51 | M | Ferrari 488 GTE Evo | AF Corse | ![]() ![]() |
350 | 29º | 2º |
Anno | Squadra | Co-piloti | Vettura | Classe | Giri | Pos. Assol. |
Pos. di Classe |
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2013 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia Grand-Am | GT | 576 | 38° | 24° |
2014 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT3 | GTD | 649 | 29° | 10° |
2015 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT3 | GTD | 545 | 32° | 14° |
2016 | ![]() |
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Ferrari 488 GTE | GTLM | 721 | 10° | 4° |
2018 | ![]() |
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Ferrari 488 GT3 | GTD | 571 | 44° | 21° |
2019 | ![]() |
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Ferrari 488 GT3 | GTD | 349 | DNF | DNF |
2020 | ![]() |
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Ferrari 488 Evo | GTLM | 738 | DNF | DNF |
2021 | ![]() |
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Ferrari 488 GT3 Evo | GTD | 743 | 29° | 8° |
2022 | ![]() |
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Ferrari 488 GT3 Evo | GTD Pro | 711 | 19° | 2° |
2024 | ![]() |
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Ferrari 488 GT3 Evo | GTD Pro | 733 | 19° | 1° |
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