Iberia Airlines
perusahaan penerbangan Spanyol Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Iberia (pengucapan bahasa Spanyol: [iˈβeɾja]), berbadan hukum sebagai Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal, maskapai penerbangan nasional Spanyol. Bermarkas besar di Madrid.[6] Maskapai ini mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional ke 102 destinasi di 39 negara. Dengan mekanisme codesharing, maskapai ini juga menawarkan 90 destinasi lainnya. Basis utamanya adalah Bandar Udara Madrid-Barajas dan Bandar Udara Barcelona El Prat.[7] Maskapai ini juga mengoperasikan penerbangan regional dengan bendera Iberia Regional (dioperasikan oleh Air Nostrum).
.svg) | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 28 Juni 1927 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulai beroperasi | 14 Desember 1927 | ||||||
| AOC # | ES.AOC.001[1] | ||||||
| Penghubung | Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport | ||||||
| Program penumpang setia | Iberia Plus (Bagian dari Program Loyalitas Avios) | ||||||
| Aliansi | Oneworld | ||||||
| Anak perusahaan |
| ||||||
| Armada | 90 | ||||||
| Tujuan | 130[2] | ||||||
| Perusahaan induk | International Airlines Group | ||||||
| Kantor pusat | Ciudad Lineal, Madrid, Spanyol[3] | ||||||
| Tokoh utama | |||||||
| Pendapatan |  €4.6 miliyar (2016)[5] | ||||||
| Laba bersih | juta (2016)[5] | ||||||
| Situs web | www | ||||||
Tanggal 8 April 2010, maskapai ini menandatangani kontrak merger dengan maskapai nasional Inggris, British Airways.[8] Perusahaan induk kedua maskapai gabungan ini adalah International Airlines Group, bermarkas di Spanyol. Meski begitu, kedua maskapai tetap beroperasi secara terpisah.[8] Penggabungan tersebut berarti bahwa grup ini adalah maskapai terbesar ketiga di dunia (berdasarkan pendapatan).[9]
Maskapai ini didirikan tanggal 28 Juni 1927 dengan investasi sebesar 1,1 juta peseta oleh pengusaha Spanyol Horacio Echeberrieta, dengan bantuan maskapai Jerman, Lufthansa. Penerbangan perdana dimulai tanggal 14 Desember 1927. Ketika rezim diktator Miguel Primo de Rivera berkuasa, maskapai ini menjadi milik pemerintah.
Pada tahun 1940, pemerintah memberikan monopoli transportasi udara nasional ke Iberia (fakta ini berubah 6 tahun kemudian ketika pemerintah meliberalisasi lalu lintas udara nasional untuk maskapai swasta),[10] hak istimewa ini membantu perusahaan untuk mulai membangun sebagai perusahaan internasional yang penting. maskapai penerbangan, yang belum pernah ada sampai saat itu.[11] Maskapai ini dinasionalisasi pada 30 September 1944 dan menjadi bagian dari Instituto Nacional de Industria.
Iberia memasukkan empat lagi DC-4 ke armadanya selama paruh pertama tahun 1950, memungkinkan penguatan layanan saat ini dan peluncuran yang baru.[12]
Pada tahun 1959, maskapai penerbangan Spanyol Aviaco menjadi bagian dari Iberia dengan mengendalikan dua pertiga modalnya dalam penambahan modal. Aviaco telah dibuat pada tahun 1948,[13] setelah lalu lintas udara nasional diliberalisasi untuk perusahaan swasta Spanyol pada tahun 1946.
Pada tahun 1987, Iberia, bersama dengan Lufthansa, Air France, dan SAS Group, mendirikan Amadeus, sebuah perusahaan IT (juga dikenal sebagai Sistem Distribusi Global) yang memungkinkan agen perjalanan untuk menjual produk pendiri dan maskapai lain dari satu sistem.[14]
Investasi dimulai pada bulan Juni 1990 dengan membeli 30% saham di Aerolineas Argentinas.[15] Pada tahun 1991 Iberia membeli 45% saham Viasa seharga $81 juta dan 35% saham Ladeco Chili.[16] Maskapai ini terus membuat kemajuan dalam mendirikan program frequent-flyer maskapai internasional pertama di Eropa pada tahun 1991, dengan pembuatan program Iberia Plus.
Pada tahun 2012, Iberia mendirikan maskapai penerbangan bertarif rendah sendiri, Iberia Express, yang mengoperasikan rute jarak pendek dan menengah dari hub Madrid maskapai induknya, menyediakan penerbangan feeder ke jaringan jarak jauh Iberia. Maskapai ini mulai beroperasi pada 25 Maret 2012 dan berbagi kantor pusatnya dengan Iberia di Chamartín, Madrid.[17] Pada tahun 2013, kantor pusat kedua maskapai dipindahkan ke kantor baru di Ciudad Lineal, Madrid, dan citra perusahaan telah diubah sebagai bagian dari proses pembaruan.
.jpg)
Destinasi
Pada Mei 2021, Iberia terbang ke 26 tujuan domestik dan 64 tujuan internasional di seluruh Afrika, Amerika, Asia, dan Eropa.[18]
Perjanjian codeshare
Pada Juni 2021, Iberia memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[19]
Armada saat ini
Pada Februari 2020, Iberia mengoperasikan armada all-Airbus yang terdiri dari pesawat berikut:[20]
| Pesawat | Beroperasi | Pesanan | Kelas penumpang | Catatan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E+ | E | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 11 | — | 14 | — | 102 | 116 | |
| 34 | 84 | 118 | |||||
| Airbus A320-200 | 14 | — | 18 | — | 144 | 162 | |
| Airbus A320neo | 6 | 12[21] | TBA | ||||
| Airbus A321-200 | 11 | — | 50 | — | 124 | 174 | |
| Airbus A321neo | — | 4 | TBA | ||||
| Airbus A321XLR | — | 8[22] | TBA | Pengiriman dari 2023.[22] | |||
| Airbus A330-200 | 12 | — | 19 | — | 269 | 288 | 3 akan diubah menjadi Airbus A330 MRTT untuk Angkatan Udara Spanyol.[23] |
| Airbus A330-300 | 8 | — | 29 | 21 | 242 | 292 | |
| Airbus A350-900 | 9 | 11[24] | 31 | 24 | 293 | 348[25] | |
| Total | 71 | 35 | |||||
Airbus A319-100
Airbus A320-200
Airbus A320neo
Airbus A321-200
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A350-900
_(2).jpg)
.jpg)
.jpg)
