Kereta api Pangrango

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Bogor–Sukabumi melalui lintas selatan Pulau Jawa. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.^[1] Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sage ( ).

Kereta Api Pangrango
Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Batutulis
Kereta Api Pangrango Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api aglomerasi
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Kereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasi	9 November 2013
Operator saat ini	Kereta api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bogor
Stasiun akhir	Sukabumi
Jarak tempuh	57 km
Waktu tempuh rerata	1 jam 50 menit
Frekuensi perjalanan	Tiga kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang kursi dapat direbahkan
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	40 s.d. 70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	201-206
Peta rute Legenda ke Manggarai BOO Bogor BOP Bogor Paledang BTT Batutulis CS Ciomas Ciliwung MSG Maseng Jalan Tol Bocimi CGB Cigombong Jalan Nasional Rute 2 Jalan Tol Bocimi CCR Cicurug Jalan Nasional Rute 2 PRK Parung Kuda Jalan Nasional Rute 2 Cipamuruyan CBD Cibadak Cikalawing KE Karang Tengah Jalan Nasional Rute 2 CSA Cisaat SI Sukabumi SW ke Cianjur Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda

Sejarah

Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 di Stasiun Bogor Paledang untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.^[2][3] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.^[4] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.^[5][6]

Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek jalur ganda pada petak Bogor-Cicurug.^[7]

Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang berpergian ke Kota Sukabumi maupun sebaliknya.

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.^[8]

Stasiun pemberhentian

No. stasiun	Stasiun[9]	Penghubung antarmoda	Lokasi	Kota/Kabupaten	Provinsi
PG00B26	Bogor	Komuter: Lin Bogor BisKita Trans Pakuan (K2F K5F) Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor	Cibogor, Bogor Tengah	Kota Bogor	Jawa Barat
PG01	Bogor Paledang	BisKita Trans Pakuan (K2F K5F) Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor	Paledang, Bogor Tengah
PG02	Batutulis	-	Lawanggintung, Bogor Selatan
PG04	Maseng		Ciadeg, Cigombong	Kabupaten Bogor
PG05	Cigombong		Cigombong, Cigombong
PG06	Cicurug		Cicurug, Cicurug	Kabupaten Sukabumi
PG07	Parungkuda		Parungkuda, Parungkuda
PG08	Cibadak		Cibadak, Cibadak
PG09	Karangtengah		Ciheulang Tonggoh, Cibadak
PG10	Cisaat		Cisaat, Cisaat
PG11SW01	Sukabumi	Kereta api lokal: SW Siliwangi	Gunungparang, Cikole	Kota Sukabumi

Galeri

• 
  Kereta api Pangrango saat berhenti di Stasiun Cicurug, 2014
• 
  Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Sukabumi, 2014
• 
  Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Bogor Paledang setelah melangsir lokomotif Pangrango di Stasiun Bogor.
• 
  Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Bogor Paledang dari Stasiun Sukabumi setelah ini Pangrango akan melangsir di Stasiun Bogor.
• 
  Kereta api Pangrango meninggalkan Stasiun Bogor
• 
  Kereta api Pangrango di atas jembatan antara Stasiun Cigombong dan Stasiun Maseng.
• 
  Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di antara Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Batutulis
• 
  Kereta api Pangrango persiapan masuk Stasiun Bogor Paledang

Referensi

1. Muhammad, Manaf (2022-04-10). "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman". Pikiran-Rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21.
2. Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27.
3. Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
4. Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
5. "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.
6. artanti, Annisa ayu (2016-01-20). Lestarini, Ade Hapsari, ed. "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27.
7. Sudarno, Achmad (2022-04-09). "KA Pangrango Bogor-Sukabumi Beroperasi Besok 10 April 2022, Cek Jadwalnya". Liputan 6. Diakses tanggal 2024-08-06.
8. Gerbong KA Pangrango Anjlok
9. "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia