Jalur kereta api Medan–Batu

Jalur kereta api Medan–Batu adalah salah satu jalur kereta api nonaktif dengan panjang 14 km yang menghubungkan Medan dengan Deli Tua dan Batu.

Jalur kereta api Medan–Batu
Stasiun Batu di era DSM
Ikhtisar
Jenis	Lintas Cabang
Sistem	Jalur kereta api rel ringan
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Stasiun Medan Stasiun Batu
Stasiun	7
Operasi
Dibangun oleh	Deli Spoorweg Maatschappij
Dibuka	1 September 1887-1915
Ditutup	1988
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Depo	Medan
Data teknis
Panjang rel	14 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute Medan–Batu Legenda ke Helvetia ke Pulu Brayan BSG-MDN MDN-BLW Medan MDN-TBI ke Medan Pasar Y. Tukangbesi Sultan van Deli Kampung Baru KMU-PCB ke Pancur Batu Kedai Durian Delitua Batu

Dibangun oleh Deli Spoorweg Maatschappij yang diresmikan pada tanggal 4 September 1887 untuk segmen Medan–Delitua. Pada tanggal 1 Desember 1915, dibangunlah segmen Medan - Pancurbatu, yang berawal dari stasiun kampung baru. Jalur ini dibangun untuk memenuhi layanan angkutan barang, terutama tembakau dari perkebunan Deli Maatschappij di wilayah Medan Tuntungan, Medan.^[1][2] Jalur ini dinonaktifkan sekitar tahun 1988 dikarenakan penghentian sarana KRD yang terhambat suku cadang dari Jepang.^[3]

Jalur Terhubung

Lintas aktif

• Jalur kereta api Besitang–Medan
• Jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi
• Jalur Kereta api Medan-Belawan

Lintas nonaktif

• Kampungbaru–Pancurbatu

Daftar Stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Medan–Delitua Panjang segmen 14Km				oleh Deli Spoorweg Maatschappij Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh
Segmen Medan–Delitua				Diresmikan pada tanggal 4 September 1887
9300	Medan	MDN	Jalan Stasiun Medan, Kesawan, Medan Barat, Medan	km 0+000 (semua lintas)	+22 m	Beroperasi
9109	Y. Tukangbesi	YTB		km 1+118		Tidak beroperasi
-	Sultan van Deli	SVD		km 1+828		Tidak beroperasi
9108	Kampung Baru	KMU		km 4+4467 lintas Medan—Pancurbatu km 0+000 lintas Kampungbaru–Pancurbatu		Tidak beroperasi
9107	Kedai Durian	KDI		km 8+259		Tidak beroperasi
9106	Delitua	DLT		km 11+250		Tidak beroperasi
Segmen Delitua–Batu				Diresmikan pada tanggal 1 Desember 1915
9105	Batu	BU		km 14+283		Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: Stasiun aktif: [4] Stasiun nonaktif: [5][6] Pengidentifikasi stasiun: [7] Penomoran lintas: Tanggal pembukaan jalur: [8]:106-124

Galeri

• 
  Rambu bekas perlintasan sebidang berpintu
• 
  Bekas jalur menuju Stasiun Kampung Baru
• 
  Bekas jalur menuju Stasiun Medan

Referensi

1. Tarigan, Teopilus. "Ketika Kereta Api Pernah Ada di Pancur Batu". kompasiana.com. Diakses tanggal 19 Juli 2019.
2. (Belanda) S. A., Reitsma (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen. Batavia (Jakarta) – Weltevreden.
3. "1:76 3D Model of Nippon Sharyo DMU MCW 302". Instagram.com. Diakses tanggal 23 September 2020. Parameter |first1= tanpa |last1= di Authors list (bantuan)
4. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
5. Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). Parameter |link= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
6. Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
7. Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
8. Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.