Tajik Air

Tajik Air (Բաց բաժնետիրական ընկերություն «Տաջիկ Էյր»^[1]) , Տաջիկստանի ազգային ավիափոխադրողը։ Բազավորված է Դուշանբեի օդանավակայանում, օգտագործում է Խուջանդ երկրորդային օդանավակայանը

Տաջիկ Air Boeing 757-200

Tajik Air
ՕՏՄԱ 7J ՔԱՄԿ TJK Պայմանականչ TAJIKISTAN
Հիմնադրվել է	3 սեպտեմբերի 1924
Կենտրոններ	Դուշանբե օդանավակայան
Մասնաճյուղեր	Խուջանդ, Դուշանբե
Նպատակակետեր	18
Գլխամաս	Դուշանբե, Տաջիկստան
Ղեկավարություն	Դիլշոդ Իսմատուլլոզոդ
tajikairlines.com

Պատմություն

«Տաջիկ Էյր» ավիաընկերության պատմությունը սկսվել է 1930 թվականից։ 1930-ի մայիսին ստեղծվել է Միջին Ասիայի օդային գծերի տաջիկական ավիահանգրվանը և Ստալինաբադ մշտական տեղակայման վայր են ժամանել երկու Յու-13 ինքնաթիռներ ՝ անձնակազմով, որոնք ձեռնամուխ են եղել կանոնավոր թռիչքների կատարմանը Ստալինաբադից դեպի Խոջենդ, Կուլյաբ, Գարմ, Դինգարու և Պյանջ։ Մեկ տարի անց, Պ-5 и Ռ-5 ինքնաթիռների ժամանելուն պես, սկսվել են թռիչքներ Շաարտուզ և Խորոգ։ 1933 թ. մարտին Ստալինաբադը ստացել է 25 Պո-2 ինքնաթիռներ, իսկ արդեն հունիսին ժամանել է ամբողջամետաղական ինքնաթիռ «Ստալ-2»։ Այնուհետև բացվել են ավիաուղիներ Ստալինաբադ-Ֆարխոր, Ստալինաբադ-Գարմ-Հաիթ-Տաջիկաբադ-Ջիրգիտալ, Ստալինաբադ-Խովալինգ ուղություններով։ 1935 թ. Ստալինաբադը ստացել է ԱՆՏ-9, ՀՁ-9, Շ-5 ինքնաթիռներ և բացվեցին Ստալինաբադ-Մումինաբադ, Ստալինաբադ-Վորոշիլովաբադ ավիաուղիները։ 1940 թվականին ստեղծվել է Քաղաքացիական օդային նավատորմի Տաջիկստանի վարչություն, որը հետագայում մի շարք վերակազմավորումների է ենթարկվել. քաղաքացիական ավիացիայի տաջիկական վարչություն, «Տոչիկիստոն» պետական ավիաընկերություն, «Տոչիկիստոն», «Տաջիկ Էյր»։ 2009 թվականի դեկտեմբերի 30-ին կառավարության թիվ 707 որոշմամբ ավիաընկերությունը վերակառուցվեց «Տաջիկ Էյր» ԲԲԸ։

Ավիաընկերությունը մասնագիտացած է ուղևորների, ուղեբեռի փոխադրումներով, ինչպես նաև կատարում է տեխնիկական սպասարկում և ավիացիոն տեխնիկայի վերանորոգում։

Թռիչքների աշխարհագրության ընդլայնումը, անվտանգության ապահովումը, հուսալիությունը և հարմարավետությունը հանդիսանում են ավիաընկերության ռազմավարությունը գերակա խնդիրները։

Այսօր «Տաջիկ Էյր»-ում աշխատում է ավելի քան 500 ավիացիոն մասնագետներ։ Ընկերության օդաչուների և բորտինժեներների մեծամասնությունը ունեն բարձր որակավորում և բարդ թռիչքների վարման մեծ փորձ։

Ընկերությունը իրականացնում է կանոնավոր թռիչքներ Ռուսաստանի Դաշնության 5 քաղաքների ուղղությամբ (Մոսկվա, Սանկտ-Պետերբուրգ, Եկատերինբուրգ, Սուրգուտ, Նովոսիբիրսկ), ինչպես նաև Ղրղզստանի (Բիշքեկ), Ղազախստան (Ալմաթի), Իրան (Թեհրան), Հնդկաստան (Դելի), Չինաստան (Ուրումչի)։ Տեղական ուղղություններով կանոնավոր թռիչքներ իրականացվում են դեպի Խուջանդ և Խորոգ։

Առաջիկայում ավիաընկերությունը պատրաստվում է չվերթներ բացել Դուշանբե-Պեկին-Դուշանբե, Կուրգան-տյուբե - Եկատերինբուրգ, Կուրգան-տյուբե - Նովոսիբիրսկ, Կուրգան-տյուբե - Կազան։

2016 թվականի հունվարից ավիաընկերությունը գլխավորել է Ռահիմով Հայրուլլո Զուբայդուլոևիչը։ 2019 թվականի հունվարի 22-ից նրան փոխարինեց Դիլշոդ Իսմատուլլոզոդը։

«Տաջիկ էյր» ավիաընկերության Boeing 757 օդանավ

Ժամանակակից իրավիճակ

Tajik Air-ը զգալի մրցակցություն է ապրում իր ոլորտում 2006 թվականի սեպտեմբերին շուկայի ապամենաշնորհացումից հետո։ Ավիաընկերությունը փոխադրել է ընդամենը 320 000 ուղևորների 2006 թվականի առաջին 9 ամիսներին. սա զգալի անկում է 2005 թվականից։ Ճգնաժամը հաղթահարելու համար, ավիաընկերությունը՝ վերակառուցման և զարգացման Եվրոպական բանկի օգնությամբ սկսել է շահագործել Airbus A320 և Boeing 737 ինքնաթիռներ։

2013 թվականին ըստ Business Insider- ի ընկերությունը գրավել է «20 վատագույն ավիաընկերությունների» շարքում իններորդ տեղը՝ էկոնոմ դասով ճանապարհորդության անվանակարգում^[2]։

2015 թվականից ավիաընկերությունը զբաղեցնում է իր արժանի տեղը անվտանգ ավիափոխադրողների շարքում։

2019 թվականի հունվարի 11-ից՝տնտեսական դժվարությունների պատճառով, Tajik Air-ը դադարեցրել է թռիչքները։

Թռիչքների աշխարհագրությունը

Դուշանբե՝ ավիաընկերության օդանավակայանը: Դեկտեմբեր 2007թ.

Tajik Air-ը 2016 թվականի մատի դրությամբ թռիչքներ է կատարել հետևյալ ուղղություններով^[3]։

• ՉԺՀ
  • Ուրումչի — Դիվոպու միջազգային օդանավակայան
  • Պեկին - Շոուդու միջազգային օդանավակայան

    

    Boeing 737-300 օդանավակայանում Դուշանբեում

• Իրան
  • Թեհրան — Իմամ Խոմեյինի միջազգային օդանավակայան
• Հնդկաստան
  • Դելի
• Ղազախստան
  • Ալմա-Աթա — Ալմա-Աթա
• Ղրղզստան
  • Բիշքեկ — Մանաս
• Ռուսաստան
  • Եկատերինբուրգ — Կոլցովո
  • Մոսկվա — Դոմոդեդովո
  • Նովոսիբիրսկ — Տոլմաչեվո
  • Սանկտ-Պետերբուրգ — Պուլկովո
  • Սուրգուտ — Սուրգուտ
• Տաջիկստանը
  • Դուշանբե — Դուշանբե հանգույց
  • Խորոգ — Խորոգ
  • Խուջանդ — Վուջանդ

Նավատորմ

Tajik Air-ի նավատորմը 09 Մարտի 2017թ.-ի դրությամբ։ Միջին տարիքը նավատորմի 17 է։

Tajik Air Boeing 767-300 EY-756 2016 թվական

Tajik Air-ի Boeing-ի 747SP (N149UA) Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանում ։ Դեկտեմբեր 1993

Նշումներ

1. Таджик Эйр. «ОБ авиакомпании» (ռուսերեն). Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ ապրիլի 23-ին. Վերցված է 13 апреля 2010-ին.
2. «The 20 Worst Airlines In The World». Վերցված է 2016 թ․ օգոստոսի 3-ին.
3. «TajikAir.TJ — Таджикские Авиалинии». Արխիվացված է օրիգինալից 2019 թ․ հունիսի 3-ին. Վերցված է 2019 թ․ մայիսի 28-ին.

Հղումներ

• Պաշտոնական կայք Tajik Air Արխիվացված 2019-05-28 Wayback Machine
• Tajik Air Ֆեյսբուքում
• Tajik Air Թվիթթերում
• Նավատորմ Tajik Air Արխիվացված 2012-02-17 Wayback Machine