Remove ads
finn raliversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Jari-Matti Latvala ("Mr. Vaudeville" becenéven is ismert) (1985. április 3. –) finn raliversenyző. 2008-ban, a svéd ralin elért sikerével a rali-világbajnokság történelmének legfiatalabb futamgyőztese lett.
Jari-Matti Latvala | |
Latvala 2017-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1985. április 3. (39 éves) Töysä |
Nemzetisége | Finn |
Pályafutása | |
Aktív évei | 2002–2020 |
Csapata | Gazoo Racing Toyota WRT, Toyota |
Nagydíjak száma | 209 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 18 |
Dobogós helyezések | 67 |
VB-pontok | 1668 |
Első nagydíj | 2002-es Wales-rali |
Első győzelem | 2008-as svéd rali |
Legutolsó győzelem | 2018-as ausztrál rali |
Legutolsó nagydíj | 2020-as svéd rali |
A Wikimédia Commons tartalmaz Jari-Matti Latvala témájú médiaállományokat. |
Első rali-világbajnoki futamán, 2002-ben a Wales-ralin mindössze 17 éves volt, a versenyt végül a tizenhetedik helyen fejezte be. 2003-ban a világbajnokság négy európai versenyén vett részt, mind a négy alkalommal egy Ford Focus WRC-vel. Pontot egy alkalommal sem sikerült szereznie, azonban minden versenyen célba ért.
A 2004-es évben benevezett a junior-rali világbajnokságba, valamint tovább négy versenyen indult N csoportos autóval. A juniorok közt mindössze két alkalommal ért célba, ebből egyszer pontszerző helyen, az így gyűjtött öt pontjával a tizenharmadik helyen zárta az értékelést.
2005-ben a világbajnokság kilenc versenyén állt rajthoz. Három alkalommal WRC-vel, hat alkalommal pedig egy N csoportos Subaru Impreza-val.
2006-ban két aszfaltos és két murvás versenyen vett részt félgyári alakulatban, a Stobart Ford csapatával. Ezentúl benevezett az N csoportos világbajnokságba, valamint privátként egy Toyota Corolla WRC-vel indult hazája versenyén. Stobartos versenyein, három alkalommal ért célba, a Wales-ralin negyedik lett, megszerezve első világbajnoki pontjait. N csoportos szereplése is sikeres volt, Ausztráliában és Új-Zélandon első lett, összesen huszonhét pontot gyűjtött és a negyedik helyen zárta a bajnokságot.
2007 volt az első olyan év amikor a teljes világbajnoki szezonban részt vett. Kivétel nélkül minden versenyen a Stobart Ford csapatával állt rajthoz, csapattársai a norvég Henning Solberg és a brit Matthew Wilson voltak. A szezonnyitó Monte-Carlo-ralin Latvala egy baleset, még az azt követő svédországi versenyen váltóhiba miatt esett ki. Norvégiában megszerezte pályafutása első szakaszgyőzelmét, Írországban pedig az első dobogós helyezését. Az év folyamán kilenc alkalommal végzett pontszerző helyen, tizennyolc szakaszon lett első, és összesen harminc pontot gyűjtött. A bajnokságot a nyolcadik helyen zárta.
2008-ban a Ford gyári csapatában, második számú versenyzőként kapott helyet honfitársa, a szintén finn Mikko Hirvonen mellett. A szezon második versenyén a Svéd ralin elsőként ért célba, ezzel 22 év 313 napos korával a valaha volt legfiatalabb futamgyőztessé vált a rali-világbajnokság történelmében.[1] Az év folyamán még további öt alkalommal végzett dobogós helyen, és ötvennyolc pontot, valamint ötvenkét szakaszgyőzelmet szerzett. A bajnokságot végül a negyedik helyen zárta.
A 2009-es szezon első versenyét, az Ír ralit egy szakaszgyőzelemmel kezdte, ám később egy hiba miatt az első nap további szakaszait kénytelen volt kihagyni, végül tizennegyedikként zárt. Az ezt követő, norvég versenyen csapattársa, Mikko Hirvonen mögött a harmadik helyen ért célba. Cipruson, a bajnokság harmadik versenyén, az összetett negyedik helyén állt, amikor is a nyolcadik szakaszon egy hibát követően húsz percet vesztegelt, még nem a nézők segítségével visszatért az útra. Óriási hátrányának köszönhetően a tizenkettedik helyen fejezte be a futamot. A portugál ralin Latvala, vezető pozícióból elszenvedte állítása szerinti saját, a sajtó visszhangja szerint a világbajnokság történelmének legnagyobb balesetét. Autójával egy meredek hegyoldalon csúszott le az útról, az összesen tizenhét alkalommal át fordult versenyautóból végül navigátorával együtt sértetlenül szálltak ki.[2] Az argentin verseny folyamán egy defekt és technikai hibákkal hátráltatva, a hatodik helyen ért célba. A bajnokságban ekkor a hetedik helyen állt, kilenc gyűjtött pontjával. Az év hatodik futamát Szardínián rendezték. A versenyen Latvala végig vezetve nyert, megszerezve második világbajnoki győzelmét, egyben megszakítva Sébastien Loeb ez évi egyeduralkodását a győzelmek terén.[3] Az Akropolisz-rali első napján újabb hibát követett el mely után Malcolm Wilson, a Ford sportigazgatója a sajtóban is határozottan kifejezte nemtetszését a sorozatos versenyzői hibákról. Ezt a versenyt Jari-Matti végül a harmadik helyen fejezte be. A nyolcadik versenyen, a lengyel ralin már az első nap után két gyári Ford állt az élen, Hirvonen, Latvala sorrendben. A bajnokságban ekkor Hirvonen hét ponttal volt Loeb mögött, a csapat döntése szerint Latvalának védőszerepet kellett betöltenie és lehetőleg a második helyen célba érnie. A harmadik napon, a verseny utolsó gyorsasági szakaszán azonban autóját összetörve, a második helyről esett ki. Csapata utolsó lehetőségként a soron következő finn ralit nevezte meg.[4] A finn versenyen Latvala visszafogottan kezdett, és a negyedik helyen zárta az első napot. A második, illetve harmadik napon már több szakaszt is nyert és végül a harmadik helyen ért célba.
Az ausztrál versenyen az élen zárt az első napon, majd vezetett egészen a második nap feléig, amikor is fokozatosan visszacsúszott a negyedik helyig. Esélyeit nagyban rontotta egy defekt a huszonharmadik szakaszon, ami után már jelentős hátrányba került az élen állóktól. A futamot a negyedik helyen fejezte be. Az aszfaltos katalán ralin egyenletes teljesítménnyel a hatodik helyen ért célba.
# | Rali | Szezon | Navigátor | Autó |
---|---|---|---|---|
1. | 2008-as svéd rali | 2008 | Miikka Anttila | Ford Focus RS WRC 07 |
2. | 2009-es Szardínia-rali | 2009 | Miikka Anttila | Ford Focus RS WRC 09 |
3. | 2010-es Új-Zéland-rali | 2010 | Miikka Anttila | Ford Focus RS WRC 09 |
4. | 2010-es finn rali | 2010 | Miikka Anttila | Ford Focus RS WRC 09 |
5. | 2011-es Wales-rali | 2011 | Miikka Anttila | Ford Fiesta RS WRC |
6. | 2012-es svéd rali | 2012 | Miikka Anttila | Ford Fiesta RS WRC |
7. | 2012-es Wales-rali | 2012 | Miikka Anttila | Ford Fiesta RS WRC |
8. | 2013-as Akropolisz-rali | 2013 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
9. | 2014-es svéd rali | 2014 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
10. | 2014-es argentin rali | 2014 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
11. | 2014-es finn rali | 2014 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
12. | 2014-es francia rali | 2014 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
13. | 2015-ös portugál rali | 2015 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
14. | 2015-ös finn rali | 2015 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
15. | 2015-ös Korzika-rali | 2015 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
16. | 2016-os Mexikó-rali | 2016 | Miikka Anttila | Volkswagen Polo R WRC |
17. | 2017-es svéd rali | 2017 | Miikka Anttila | Toyota Yaris WRC |
18. | 2018-as ausztrál rali | 2018 | Miikka Anttila | Toyota Yaris WRC |
Eredménylista
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Hely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Jari-Matti Latvala | Mitsubishi Lancer Evo VI | MON | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRE | KEN | FIN | GER | ITA | NZL | AUS | GBR 17 |
- | 0 | ||
2003 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 02 | MON | SWE | TUR | NZL | ARG | GRE 10 |
CYP | GER 17 |
FIN 14 |
AUS | ITA | FRA | ESP | GBR 10 |
- | 0 | ||
2004 | Jari-Matti Latvala | Ford Puma S1600 | MON Ki |
- | 0 | |||||||||||||||
Subaru Impreza WRX STI | SWE Ki |
MEX | NZL | CYP | GER 27 |
JPN | FRA 21 |
|||||||||||||
Ford Fiesta S1600 | GRE Ki |
TUR Ki |
ARG | |||||||||||||||||
Suzuki Ignis S1600 | FIN Ki |
GBR 23 |
ITA Ki |
ESP 29 |
||||||||||||||||
Mitsubishi Lancer Evo VIII | AUS Ki | |||||||||||||||||||
2005 | Jari-Matti Latvala | Toyota Corolla WRC | MON | SWE 16 |
MEX | FIN Ki |
- | 0 | ||||||||||||
Subaru Impreza WRX STI | NZL Ki |
ITA 16 |
CYP | TUR | GRE | ARG Ki |
GER 21 |
FRA 16 |
ESP 19 |
AUS | ||||||||||
Ford Focus RS WRC | GBR Ki |
JPN | ||||||||||||||||||
2006 | Jari-Matti Latvala | Subaru Impreza WRX STI | MON 41 |
SWE | MEX 25 |
GRE 22 |
JPN 69 |
CYP | TUR | AUS 6 |
NZL 8 |
13. | 9 | |||||||
Toyota Corolla WRC | FIN 17 |
|||||||||||||||||||
Stobart VK Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC 04 | ESP 16 |
FRA Ki |
ARG | ITA | GER 34 |
||||||||||||||
Ford Focus RS WRC 06 | GBR 4 | |||||||||||||||||||
2007 | Stobart VK M-Sport Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC 06 | MON Ki |
SWE Ki |
NOR 5 |
MEX 7 |
POR 8 |
ARG 4 |
ITA 9 |
GRE 12 |
FIN Ki |
GER 8 |
NZL 5 |
ESP 7 |
FRA 4 |
JPN 25 |
IRE 3 |
GBR 10 |
8. | 30 |
2008 | BP Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Focus RS WRC 07 | MON 12 |
SWE 1 |
MEX 3 |
ARG 15 |
JOR 7 |
ITA 3 |
GRE 7 |
TUR 2 |
FIN 38 |
4. | 58 | |||||||
Ford Focus RS WRC 08 | GER 9 |
NZL Ki |
JPN 2 |
GBR 2 |
||||||||||||||||
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC 07 | ESP 6 |
FRA 4 |
|||||||||||||||||
2009 | BP Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Focus RS WRC 08 | IRE 14 |
NOR 3 |
CYP 12 |
POR Ki |
ARG 6 |
4. | 41 | |||||||||||
Ford Focus RS WRC 09 | ITA 1 |
GRE 3 |
POL Ki |
FIN 3 |
AUS 4 |
ESP 6 |
GBR 7 |
|||||||||||||
2010 | BP Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Focus RS WRC 09 | SWE 3 |
MEX 5 |
JOR 2 |
TUR 8 |
NZL 1 |
POR Ki |
BUL 6 |
FIN 1 |
GER 4 |
JPN 3 |
FRA 4 |
ESP 4 |
GBR 3 |
2. | 171 | |||
2011 | Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | SWE 3 |
MEX 3 |
POR 3 |
JOR 2 |
ITA 18 |
ARG 7 |
GRE 9 |
FIN 2 |
DEU 14 |
AUS 2 |
FRA 4 |
ESP 3 |
GBR 1 |
3. | 222 | |||
2012 | Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | MON Ret |
SWE 1 |
MEX Ret |
POR 13 |
ARG |
GRE 3 |
NZL 7 |
FIN 3 |
GER 2 |
GBR 1 |
FRA 2 |
ITA 12 |
ESP 2 |
3. | 154 | |||
2013 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | MON Ret |
SWE 4 |
MEX 16 |
POR 3 |
ARG 3 |
GRE 1 |
ITA 3 |
FIN 17 |
GER 7 |
AUS 4 |
FRA 3 |
ESP 2 |
GBR 2 |
3. | 162 | |||
2014 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | MON 5 |
SWE 1 |
MEX 2 |
POR 14 |
ARG 1 |
ITA 3 |
POL 5 |
FIN 1 |
GER Ret |
AUS 2 |
FRA 1 |
ESP 2 |
GBR 8 |
2. | 218 | |||
2015 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | MON 2 |
SWE Ret |
MEX 15 |
ARG Ret |
POR 1 |
ITA 6 |
POL 5 |
FIN 1 |
GER 2 |
AUS 2 |
FRA 1 |
ESP 2 |
GBR 50 |
2. | 183 | |||
2016 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | MON Ret |
SWE 26 |
MEX 1 |
ARG 16 |
POR 6 |
ITA 2 |
POL 5 |
FIN 2 |
GER 48 |
CHN T |
FRA 4 |
ESP 14 |
GBR 7 |
AUS 9 |
6. | 112 | ||
2017 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 2 |
SWE 1 |
MEX 6 |
FRA 4 |
ARG 5 |
POR 9 |
ITA 2 |
POL 20 |
FIN 21 |
GER 7 |
ESP Ret |
GBR 5 |
AUS Ret |
4. | 136 | |||
2018 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 3 |
SWE 7 |
MEX 8 |
FRA Ret |
ARG Ret |
POR 24 |
ITA 7 |
FIN 3 |
GER Ret |
TUR 2 |
GBR 2 |
ESP 8 |
AUS 1 |
4. | 128 | |||
2019 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 5 |
SWE 21 |
MEX 8 |
FRA 10 |
ARG 5 |
CHL 11 |
POR 7 |
ITA 19 |
FIN 3 |
GER 3 |
TUR 6 |
GBR Ret |
ESP 5 |
AUS T |
7. | 94 | ||
2020 | Latvala Motorsport | Toyota Yaris WRC | MON | SWE Ret |
MEX | EST | TUR | ITA | MNZ | NC | 0 | |||||||||
Statisztika
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.