brit autóversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Callum Ilott (Cambridge, 1998. november 11. –) brit autóversenyző, korábban a Scuderia Ferrari versenyzői akadémia tagja volt.[1]
| Callum Ilott | |
.png) | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Callum Ilott |
| Született | 1998. november 11. (25 éves) Cambridge,  Anglia |
| Nemzetisége |  brit |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–2 |
| Aktív évei | 2019–2020 |
| Korábbi csapatai |  Sauber Junior Team by Charouz (2019) UNI-Virtuosi Racing (2020) |
| Nagydíjak száma | 48 (47 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 3 |
| Dobogós helyezések | 8 |
| Első rajtkockák | 6 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
| VB-pontok | 275 |
| Első nagydíj |  2019-es Formula–2 bahreini nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 2020-as Formula–2 szahír nagydíj |
| 2020-as VB-helyezés | 2. (201 pont) |
| Frissítve: 2020. december 6. | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Callum Ilott témájú médiaállományokat. | |
Ilott generációjának és nemzetének legsikeresebb gokartversenyzője volt. Számos nemzetközi és hazai sorozatot nyert meg. Gokartos pályafutása alatt, 2010-től 2014-ig összesen 8 bajnoki és kupagyőzelmet szerzett.[2]
2015-ben ült először együléses formulaautóban az új-zélandi Toyota Racing Series versenyein az ETEC Motorsport színeiben.[3] Ekkor Red Bull festésű sisakot használt, de ekkor még nem erősítették meg, hogy az energiaital gyártó cég támogatja.[4] A hetedik versenyen, a Hampton Downs Motorsport Parkban a 4. helyen végzett. Toupóban a leggyorsabb tudott lenni az edzéseken. Manfeildben ismét nagyon közel került a dobogóhoz, de itt is a 4. lett. Az összetettet táblázatot a 16. pozícióban zárta. Az edzéseken és a kvalifikáción gyors volt, de a versenyeken nem volt meg a tempója.
2015-ben rajthoz állt 16 évesen a Formula–3 Európa-bajnokságban a Carlin csapatában. Újonc létére a szezon elején komoly bajnokesélyesnek gondolták a szakértők.[5] Mielőtt bemutatkozhatott volna kipróbált egy Formula Renault autót is. Az idényben egyszer felállhatott a pódiumra, a Nürburgringen. Az újoncok számra kiírt kategóriában a 7., az összetettben a 12. helyen zárt.
2016-ra átszerződött a holland Van Amersfoort Racinghez,[6] ahol a csapattársai Pedro Piquet, Harrison Newey és Anthoine Hubert lettek. A szezonnyitó Paul Ricardon első futamgyőzelmét szerezte, majd a Red Bull Ringen is győzni tudott. Ezeknek is köszönhetően az év végén a 6. helyre rangsorolták 226 ponttal.
2016. november 22-én hivatalosan bejelentették, hogy Ilott az olasz Prema Powerteam gárdájához igazolt és velük versenyez a 2017-es évadban.[7] Teljesítménye jelentősen javult, hat versenyt nyert és további öt alkalommal állt fel a pódiumra és csak 39 ponttal maradt alul az összetett 3. helytől, amelyet csapattársa, Maximilian Günther szerzett meg.
2016 decemberében a GP2-es sorozatban részvevő ART Grand Prix alakulatával tesztelhetett a Yas Marina Circuiten.[8]
Az Abu-Dzabiban megrendezett GP3-as tetszek után bejelentették, hogy az ART végleg leigazolta a 2018-as kiírásra.[9] Az összetett 3. helyén végzett társai, Nyikita Mazepin és Anthoine Hubert mögött. Hét alkalommal intették le az első háromban, ebből kétszer az első helyen.
2017 júliusában hazai versenyeire, Silverstoneban a Trident adott neki lehetőséget a 2017-es FIA Formula–2 szezonban.[10] Mindkétszer a legjobb 10-en kívül zárt.[11][12]
A következő évben a szezon utáni teszteken részt vett a Trident és a Charouz Racing System csapataival.[13][14]
2019 januárjában hivatalosan bejelentették, hogy Ilott a teljes 2019-es szezonban a Sauber Junior Team Charouz versenyzője lett, Juan Manuel Correa csapattársaként.[15] A spanyol és orosz sprintversenyeken egyaránt a harmadik helyen ért célba. Olaszországban, Monzában egyedül képviselte csapatát, mivel Belgiumban Correa súlyos balesetet szenvedett.[16] Ezen a hétvégén megszerezte a főversenyre az első rajtkockát.[17]
2020-ra csatlakozott a 2019-es konstruktőri második helyezett UNI-Virtuosi Racinghez Csou Kuan-jü mellé.[18][19] 2020. július 4-én a szezonnyitó versenyt rögtön megnyerte, miután csapattársának elektronikai hiba miatt ki nem kellett állnia.[20] Sokáig harcban volt a bajnoki címért Mick Schumacherrel.[21] A legutolsó versenyre 14 pontos hátránnyal készült. Schumachernek a futam közben ki kellett állni a bokszba, így Ilottnak győznie kellett volna, de végül a tizedik helyen futott be, így megmaradt a hátránya és 2. lett az összetettben 201 egységgel.[22] Az évadban 5 pole-pozíciót szerzett, amivel kiemelkedett a mezőnyből.[23][24]
2015-ben még a Formula–3 Európa-bajnokságban való bemutatkozása előtt bekerült a Red Bull Junior csapatába,[25] de miután nyeretlen évet zárt kiesett a programból.[26] A 2017-es 4. helye után leigazolta a Ferrari akadémia.[1][27]
A 2019-es évközi teszt során Barcelonában vezethette az Alfa Romeo Racing C38-as kódjelű autóját.[28] 41 kört teljesített, mielőtt a hármas kanyarban balesetezett.[29] A 2020-as Eifel nagydíj 1. szabadedzésén bemutatkozhatott volna Formula–1-es versenyhétvégén a Haas csapatával,[30] azonban az edzést a heves esőzések miatt törölték.[31]
2020 decemberében a Ferrari bejelentette, hogy a 2021-es szezonban Ilott lesz a tartalék- és fejlesztőpilótájuk.[32] 2021 áprilisában az Alfa Romeo tudatta, hogy náluk is tesztversenyzői feladatokat fog ellátni az idény során,[33] aki a portugál nagydíj első szabadedzésén vezethette először a csapat egyik autóját.[34]
2022 januárjában az évre bejelentett Ferrari akadémisták között nem szerepelt neve, ugyanis szünetet tartott IndyCar-szereplése miatt.[35] A 2022-es miami nagydíjra az Alfa Romeo őt jelölte ki hivatalos tartalékosnak.[36]
.jpg)
Aláírt az amerikai IndyCar sorozat 2021-es kiírásának utolsó 3 fordulójára a visszatérő Juncos Hollinger Racing színeiben.[37] Portlandben debütált, ahol a 110 körből csak 77-et bírt teljesíteni mechanikai gondok miatt.[38] A 15. hétvégén, Laguna Secában egy kör hátránnyal ért célba. Long Beachen a verseny felénél ismét mechanikai problémák miatt volt kénytelen kiszállni.[39]
2021. szeptember 24-én a teljes 2022-es évre szóló szerződést kötött az istállóval.[40][41] Márciusban, Texasben egy edzésen a Jack Harvey autójáról lerepülő alkatrészt kivédte a szélvédő (aerosreen), amely nélkül Ilott sisakjának csapódott volna.[42] A 106. indianapolisi 500-on történt balesetét követően eltörte a jobb csuklóját és nem kapott orvosi engedélyt a Detroit nagydíjon való indulásra, ezért ott Santino Ferrucci helyettesítette.[43] Road Americában ült vissza a volán mögé,[44] ahol a 11. helyen intették le.[45]
2022. július 28-án további két évvel hosszabbított a csapattal.[46] A 2023-as St. Petersburg-i szezonnyitón az 5. helyen zárt, amely a legjobb helyezése volt a bajnokságban. A 107. indianapolisi 500-ra a gárda úgy döntött, hogy új alvázat szerel fel Ilott autójára.[47] Annak ellenére, hogy előtte összesen csak 11 kört tett meg az új alvázzal, a versenyen néhány kört vezetett, és végül a 12. helyen végzett.[48] Az évad során új csapattársa, az argentin Agustín Canapino szurkolói több alkalommal és halálosan megfenyegették,[49] emellett a szintén argentin csapatalapító, Ricardo Juncos is többször kritizálta.[50]
2023. október 26-án a hivatalos közlemény szerint közösen megállapodtak a versenyző szerződésének felbontásában.[51][52]
2021 februárjában a Ferrari nevezte a GT Európa Endurance-kupára az Iron Lynx csapatához Antonio Fuoco és Davide Rigon mellé.[53][54] Részt vett a 2021-es Le Mans-i 24 órás versenyen a GTE Amatőrök között Andrea Piccini helyét átvéve, aki egyéb okok miatt nem vállalta az indulást.[55] A leintéskor kategóriában a dobogós 3. helyen végzett Matteo Cressoni és Rino Mastronardi csapattársaként.[56]
2023 februárjában a Hertz Team Jota bejelentette leigazolását a 2024-es WEC-szezonra a Hypercar csúcskategóriába, egy Porsche 963-mal.[57][58] Csapattársai Will Stevens és Norman Nato lettek.[59]
| Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Formula–3 Európa-bajnokság[60] | Carlin | 33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 65,5 | 12. |
| Masters of Formula–3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | 8. | ||
| Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | Kiesett | ||
| Toyota Racing Series | ETEC Motorsport | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 358 | 16. | |
| 2016 | Formula–3 Európa-bajnokság | Van Amersfoort Racing | 30 | 2 | 2 | 3 | 6 | 226 | 6. |
| Masters of Formula–3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 4. | ||
| Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 5. | ||
| 2017 | Formula–3 Európa-bajnokság | Prema Powerteam | 30 | 5 | 8 | 8 | 10 | 297 | 4. |
| Makaói nagydíj | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | — | 15. | ||
| Formula–2 | Trident | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. | |
| 2018 | GP3 | ART Grand Prix | 18 | 2 | 1 | 2 | 7 | 167 | 3. |
| Makaói nagydíj | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 7. | |
| 2019 | Formula–2 | Sauber Junior Team by Charouz | 22 | 0 | 1 | 0 | 2 | 74 | 11. |
| Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6. | ||
| 2020 | Formula–2 | UNI-Virtuosi Racing | 24 | 3 | 6 | 1 | 7 | 201 | 2. |
| Formula–1 | Haas | Tesztpilóta | |||||||
| Alfa Romeo | |||||||||
| 2021 | IndyCar | Juncos Hollinger Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 38. |
| GT Európa Endurance-kupa | Iron Lynx Motorsport Lab | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 27 | 11. | |
| Formula–1 | Scuderia Ferrari | Tesztpilóta | |||||||
| Alfa Romeo | Tartalékpilóta | ||||||||
| 2022 | IndyCar | Juncos Hollinger Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 219 | 20. |
| Formula–1 | Alfa Romeo | Tartalékpilóta | |||||||
| 2023 | IndyCar | Juncos Hollinger Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 266 | 16. |
| GT World Challenge America | Wright Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | HN‡ | |
| 2024 | WEC | Hertz Team Jota | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Carlin | SIL 1 10 |
SIL 2 19 |
SIL 3 9 |
HOC 1 13 |
HOC 2 5 |
HOC 3 10 |
PAU 1 11 |
PAU 2 15 |
PAU 3 16 |
MNZ 1 20 |
MNZ 2 14 |
MNZ 3 15 |
SPA 1 14 |
SPA 2 11 |
SPA 3 4 |
NOR 1 11 |
NOR 2 16 |
NOR 3 7 |
ZAN 1 11 |
ZAN 2 12 |
ZAN 3 22 |
RBR 1 30 |
RBR 2 12 |
RBR 3 10 |
ALG 1 16 |
ALG 2 26† |
ALG 3 11 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 9 |
NÜR 3 8 |
HOC 1 15 |
HOC 2 11 |
HOC 3 5 |
12. | 65.5 |
| 2016 | Van Amersfoort Racing | LEC 1 10 |
LEC 2 1 |
LEC 3 12 |
HUN 1 Ki |
HUN 2 9 |
HUN 3 6 |
PAU 1 5 |
PAU 2 3 |
PAU 3 4 |
RBR 1 1 |
RBR 2 4 |
RBR 3 2 |
NOR 1 Ki |
NOR 2 7 |
NOR 3 7 |
ZAN 1 5 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 6 |
SPA 1 16 |
SPA 2 5 |
SPA 3 Ki |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 7 |
NÜR 3 4 |
IMO 1 15 |
IMO 2 Ki |
IMO 3 3 |
HOC 1 Ki |
HOC 2 Kiz |
HOC 3 Ki |
6. | 226 | |||
| 2017 | Prema Powerteam | SIL 1 Ki |
SIL 2 2 |
SIL 3 1 |
MNZ 1 9 |
MNZ 2 7 |
MNZ 3 1 |
PAU 1 Ki |
PAU 2 3 |
PAU 3 2 |
HUN 1 5 |
HUN 2 1 |
HUN 3 2 |
NOR 1 Ki |
NOR 2 9 |
NOR 3 9 |
SPA 1 14 |
SPA 2 6 |
SPA 3 4 |
ZAN 1 5 |
ZAN 2 1 |
ZAN 3 19 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 3 |
NÜR 3 4 |
RBR 1 1 |
RBR 2 4 |
RBR 3 Ki |
HOC 1 4 |
HOC 2 1 |
HOC 3 5 |
4. | 344 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Trident | BHR FEA |
BHR SPR |
ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
MON SPR |
AZE FEA |
AZE SPR |
AUT FEA |
AUT SPR |
GBR FEA 19 |
GBR SPR 14 |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
JER FEA |
JER SPR |
UAE FEA |
UAE SPR |
24. | 0 | ||
| 2019 | Sauber Junior Team | BHR FEA 14 |
BHR SPR 16 |
AZE FEA Ki |
AZE SPR 9 |
ESP FEA 8 |
ESP SPR 3 |
MON FEA Ni |
MON SPR 14 |
FRA FEA Ki |
FRA SPR 8 |
AUT FEA 14 |
AUT SPR 9 |
GBR FEA 8 |
GBR SPR 4 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 10 |
BEL FEA T |
BEL SPR T |
ITA FEA 4 |
ITA SPR 12† |
RUS FEA 9 |
RUS SPR 3 |
UAE FEA 5 |
UAE FEA 4 |
11. | 74 |
| 2020 | UNI-Virtuosi | AUT1 FEA 1 |
AUT1 SPR 9 |
AUT2 FEA 5 |
AUT2 SPR 5 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 2 |
GBR1 FEA 5 |
GBR1 SPR Ki |
GBR2 FEA 1 |
GBR2 SPR 6 |
ESP FEA 5 |
ESP SPR 8 |
BEL FEA 10 |
BEL SPR Ki |
ITA FEA 6 |
ITA SPR 1 |
MUG FEA 12 |
MUG SPR 6 |
RUS FEA 3 |
RUS SPR 7‡ |
BHR1 FEA 2 |
BHR1 SPR 16 |
BHR2 FEA 5 |
BHR2 SPR 10 |
2. | 201 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Juncos Hollinger Racing |  ALA |
STP |
TXS |
TXS |
IMS |
INDY |
DET |
DET |
ROA |
MDO |
NSH |
IMS |
GTW |
POR 25 |
LAG 22 |
LBH 26 |
38. | 18 | ||
| 2022 | Juncos Hollinger Racing | STP 19 |
TXS 16 |
LBH 24 |
ALA 25 |
IMS 8 |
INDY 32 |
DET |
ROA 11 |
MDO 23 |
 TOR 14 |
IOW 12 |
IOW 11 |
IMS 14 |
NSH 15 |
GTW 21 |
POR 9 |
LAG 26 |
20. | 219 | |
| 2023 | Juncos Hollinger Racing | STP 5 |
TXS 9 |
LBH 19 |
ALA 13 |
IMS 18 |
INDY 12 |
DET 27 |
ROA 18 |
MDO 16 |
TOR 18 |
IOW 15 |
IOW 14 |
NSH 12 |
IMS 17 |
GTW 27 |
POR 15 |
LAG 5 |
16. | 266 | |
| 2024 | Arrow McLaren | STP 13 |
TRM2 NK |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
IOW |
TOR |
GTW |
POR |
MIL |
MIL |
NSH |
13.* | 17* |
| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |  Iron Lynx |
Matteo Cressoni Rino Mastronardi |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
338 | 27. | 3. |
| 2024 | Hertz Team Jota |
Will Stevens Norman Nato |
Porsche 963 | Hypercar | |||
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
