autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Az olasz nagydíj volt az 1983-as Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
 1983-as olasz nagydíj | |
| Az évad 13. versenye a 15-ből az 1983-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1983. szeptember 11. |
| Hivatalos elnevezés | LIV. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 301,600 km |
| Körök | 52 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | Riccardo Patrese (Brabham-BMW) |
| Idő | 1:29,122 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Nelson Piquet(Brabham-BMW) |
| Idő | 1:34,431 (20. a(z) 52-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Nelson Piquet (Brabham-BMW) |
| Második |  René Arnoux(Ferrari) |
| Harmadik |  Eddie Cheever(Renault) |
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 52 | 1:23:10,880 | 4 | 9 |
| 2 | 28 | René Arnoux |
Ferrari | 52 | + 10,212 | 3 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever |
Renault | 52 | + 18,612 | 7 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay |
Ferrari | 52 | + 29,023 | 2 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 52 | + 53,680 | 8 | 2 |
| 6 | 35 |  Derek Warwick |
Toleman-Hart | 52 | + 1:13,348 | 12 | 1 |
| 7 | 36 | Bruno Giacomelli |
Toleman-Hart | 52 | + 1:33,922 | 14 | |
| 8 | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 52 | + 1:36,035 | 11 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier |
Ligier-Ford | 51 | + 1 kör | 19 | |
| 10 | 29 |  Marc Surer |
Arrows-Ford | 51 | + 1 kör | 20 | |
| 11 | 1 |  Keke Rosberg |
Williams-Ford | 51 | + 1 kör | 16 | |
| 12 | 34 | .svg){kind=small} Johnny Cecotto |
Theodore-Ford | 50 | + 2 kör | 26 | |
| 13 | 33 |  Roberto Guerrero |
Theodore-Ford | 50 | + 2 kör | 21 | |
| Kiesett | 31 | Corrado Fabi |
Osella-Alfa Romeo | 45 | Motorhiba | 25 | |
| Kiesett | 4 | Danny Sullivan |
Tyrrell-Ford | 44 | Üzemanyagrendszer | 22 | |
| Kiesett | 30 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-Ford | 41 | Motorhiba | 18 | |
| Kiesett | 9 |  Manfred Winkelhock |
ATS-BMW | 35 | Kipufogó | 9 | |
| Kiesett | 3 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 28 | Kuplung | 24 | |
| Kiesett | 15 | Alain Prost |
Renault | 26 | Turbó | 5 | |
| Kiesett | 8 |  Niki Lauda |
McLaren-TAG | 24 | Elektronika | 13 | |
| Kiesett | 7 | John Watson |
McLaren-TAG | 13 | Elektronika | 15 | |
| Kiesett | 32 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 10 | Váltó | 23 | |
| Kiesett | 23 | Mauro Baldi |
Alfa Romeo | 4 | Turbó | 10 | |
| Kiesett | 40 |  Stefan Johansson |
Spirit-Honda | 4 | Elosztó | 17 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 2 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 2 | Ütközés | 6 | |
| NK | 26 | Raul Boesel |
Ligier-Ford | ||||
| NK | 2 | Jacques Laffite |
Williams-Ford | ||||
| NK | 17 | Kenny Acheson |
RAM-Ford |
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Alain Prost |
51 | 1. | Ferrari |
89 |
| 2. | René Arnoux |
49 | 2. | Renault |
72 |
| 3. | Nelson Piquet |
46 | 3. | Brabham-BMW |
50 |
| 4. | Patrick Tambay |
40 | 4. | Williams-Ford |
36 |
| 5. | Keke Rosberg |
25 | 5. | McLaren-Ford |
34 |
Vezető helyen:
Nelson Piquet 9. győzelme, 8. leggyorsabb köre, Riccardo Patrese 2. pole-pozíciója.
| Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1983-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 európai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 olasz nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
