Remove ads
Az olasz nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
 1984-es olasz nagydíj | |
| Az évad 14. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1984. szeptember 9. |
| Hivatalos elnevezés | LV. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 295,800 km |
| Körök | 51 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Nelson Piquet(Brabham-BMW) |
| Idő | 1:26,584 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Niki Lauda(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:31,912 (42. a(z) 51-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Niki Lauda (McLaren-TAG) |
| Második | Michele Alboreto (Ferrari) |
| Harmadik | Riccardo Patrese (Alfa Romeo) |
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda |
McLaren-TAG | 51 | 1:20:29,065 | 4 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 51 | + 24,249 | 11 | 6 |
| 3 | 22 | Riccardo Patrese |
Alfa Romeo | 50 | + 1 kör | 9 | 4 |
| 4 | 19 |  Stefan Johansson |
Toleman-Hart | 49 | + 2 kör | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Jo Gartner |
Osella-Alfa Romeo | 49 | + 2 kör | 24 | 0* |
| 6 | 31 | Gerhard Berger |
ATS-BMW | 49 | + 2 kör | 20 | 0* |
| 7 | 24 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 48 | Kifogyott üzemanyag | 22 | |
| 8 | 21 |  Huub Rothengatter |
Spirit-Hart | 48 | + 3 kör | 25 | |
| 9 | 23 |  Eddie Cheever |
Alfa Romeo | 45 | Kifogyott üzemanyag | 10 | |
| 10 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 45 | + 6 kör | 19 | |
| Kiesett | 15 |  Patrick Tambay |
Renault | 43 | Karburátor | 8 | |
| Kiesett | 2 | Teo Fabi |
Brabham-BMW | 43 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 17 |  Marc Surer |
Arrows-BMW | 43 | Motorhiba | 15 | |
| Kiesett | 16 |  Derek Warwick |
Renault | 31 | Olajnyomás | 12 | |
| Kiesett | 10 | Jonathan Palmer |
RAM-Hart | 20 | Olajnyomás | 26 | |
| Kiesett | 1 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 15 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 14 | Váltó | 3 | |
| Kiesett | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 13 | Kicsúszás | 7 | |
| Kiesett | 5 | Jacques Laffite |
Williams-Honda | 10 | Turbó | 13 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Honda | 8 | Turbó | 6 | |
| Kiesett | 26 | Andrea de Cesaris |
Ligier-Renault | 7 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 25 | François Hesnault |
Ligier-Renault | 7 | Kicsúszás | 18 | |
| Kiesett | 9 | Philippe Alliot |
RAM-Hart | 6 | Elektronika | 23 | |
| Kiesett | 28 | René Arnoux |
Ferrari | 5 | Váltó | 14 | |
| Kiesett | 7 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 3 | Motorhiba | 2 | |
| NI | 14 |  Manfred Winkelhock |
ATS-BMW | 0 | Nem állt rajthoz | 21 | |
| NK | 20 | Pierluigi Martini |
Toleman-Hart |
Remove ads
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Niki Lauda |
63 | 1. | McLaren-TAG |
116,5 |
| 2. | Alain Prost |
53,5 | 2. | Ferrari |
46,5 |
| 3. | Elio de Angelis |
32 | 3. | Lotus-Renault |
45 |
| 4. | René Arnoux |
25 | 4. | Renault |
34 |
| 5. | Nelson Piquet |
24 | 5. | Brabham-BMW |
33 |
Vezető helyen:
- Nelson Piquet: 15 (1-15)
- Patrick Tambay: 27 (16-42)
- Niki Lauda: 9 (43-51)
Niki Lauda 24. győzelme, 22. leggyorsabb köre, Nelson Piquet 15. pole-pozíciója.
- McLaren 40. győzelme.
Pierluigi Martini első versenye.
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 európai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 olasz nagydíj |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads