vasútvonal Szerbiában From Wikipedia, the free encyclopedia
A Horgos–Zenta-vasútvonal egy vasúti mellékvonal Szerbiában, Bácskában, a Tisza jobb partján.
Horgos–Zenta-vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Sinobusz Magyarkanizsán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 31,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 30 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Horgos–Zenta-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vonalat a Bácsbodrog vármegyei HÉV társaság építette helyiérdekű vasútvonalként. A MÁV Szeged–Szabadka-vasútvonalának horgosi állomásától induló, Zentáig tartó, 31,4 km hosszú vasútvonalat 1889. november 14-én nyitották meg.[1] Ugyanekkor nyílt meg a társaság másik vasútvonala is Szabadka–Zenta–Óbecse között 76,7 km hosszban. A horgosi vonal Zenta előtt nyíltvonali kiágazással csatlakozott a szabadka–zentai vonalhoz. A síkvidéki jellegű vasútvonalak kevés földmunkával épültek. A vonalakon 22,3 kg/fm tömegű „l” jelű síneket fektettek le.
1920-ban a trianoni békeszerződés a Szerb–Horvát–Szlovén Királysághoz csatolja a vasútvonalat (későbbi Jugoszlávia). A vasútvonal a Délvidék visszaszerzésével újra Magyarországhoz kerül 1941-44 között, a MÁV 178. számú vonalaként. A vonatok ekkor Szeged-Rókus–Horgos–Zenta–Óbecse–Újvidék viszonylatban közlekedtek.[2]
A vasútvonalon az 1980-as években[forrás?] megszüntették a személyszállítást.
Horgos és Magyarkanizsa között síncserét végeztek az 1990-es évek közepén, ekkor a Szeged–Szabadka-vasútvonal felújításakor kikerült, oda még a MÁV által 1910-es évek elején beépített "c" sínekre cserélték az eredeti síneket. Az átépített szakaszon újraindult a személyforgalom, jelenleg a Szerb Államvasutak 34. számú Szabadka–Horgos–Magyarkanizsa vonalának részét alkotja.[3] A vasútvonal Magyarkanizsa és Zenta közötti szakaszán átépítést nem végeztek a vonal megépítése óta, így itt továbbra is az eredeti "l" sínek találhatóak.
A vonal Horgos és Magyarkanizsa közötti szakaszán közlekedett naponta egy pár személyvonat, Szabadka–Magyarkanizsa útirányon. A pályasebesség 30 km/h volt. Magyarkanizsa és Zenta között a pálya járhatatlanná vált, így a Magyarkanizsa–Horgos vonalon a vonatközlekedés megszűnt.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
