vasútvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
Az egykori Szabadka–Zenta–Óbecse-vasútvonal Szerbiában, a Vajdaságban, Kelet-Bácskában található.
Szabadka–Zenta–Óbecse-vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ada elhagyatott állomása | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 78 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 60/80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vonalat a Bácsbodrog vármegyei HÉV társaság építette helyiérdekű vasútvonalként. A MÁV Budapest–Zimony-vasútvonalának szabadkai állomásától induló, Zentán keresztül Óbecséig tartó, 76,7 km hosszú, első szakaszt 1889. november 14-én nyitották meg,[1] valamint ugyanekkor helyezték üzembe a Zentától, az akkor már MÁV tulajdonú Alföld–Fiumei Vasút Horgos állomásáig tartó 31,4 km hosszú Horgos–Zenta-vasútvonalat is. A síkvidéki jellegű vasútvonalak kevés földmunkával épültek. A vonalakon 22,3 kg/fm tömegű „l” jelű síneket fektettek le.
A vasútvonal folytatását Óbecsétől Újvidékig az Óbecse-újvidék-titeli HÉV társaság építette. A 63,8 km hosszú vasútvonalat 1899. július 2-án adták át a forgalomnak, a 37,9 km hosszú Újvidék–Titel közötti szárnyvonallal együtt. A két vasúttársaság 1906-ban egyesült Bács-Bodrog vármegyei egyesült h. é. vasutak Rt.[2] néven, így egy kézbe került a Horgostól és Szabadkától Újvidékig terjedő vasúthálózat. Egy évvel később, 1907-ben Óbecse elágazó állomássá vált a Zombor–Óbecsei HÉV társaság vonalának megnyitásával.
Az egykori vasútvonal Szabadka–Zenta közötti szakasza ma a Szerb Államvasutak 33-as számú vasútvonalának része.[3] A felújítása 2020. novemberére készült el. Rajta a személyvonatok engedélyezett sebessége 80 km/h, a tehervonatoké 60 km/h lett.[4]
Zenta és Óbecse között nincs forgalom, a pálya járhatatlan. Itt ma is megtalálhatók az építéskori "l" sínek. Az egykori elágazó állomás Óbecse a közelmúltban már csak Újvidék felől volt elérhető vasúton, mivel itt a pálya átépült korszerűbb sínrendszerre, és szórványos teherforgalom volt rajta. A vasúti pályafenntartó állami cég 2022-es döntése értelmében a vasútvonalat véglegesen felszámolják és felszedik. A sínek ócskavasként való értékesítése mellett az ingatlanokat (épületek, területek stb.) is eladják.[5]
2024-ben ezt a szakaszt teljes hosszában felszedték.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
