szegedi trolibuszvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
A szegedi 8-as jelzésű trolibusz Makkosház és Klinikák között közlekedik. A járatokat a Szegedi Közlekedési Társaság üzemelteti.
8-as jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Škoda 15Tr típusú trolibusz az Aradi vértanúk terén | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Szeged | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Szegedi Közlekedési Kft. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Csáky József utcai telephely | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus-Škoda Tr187.2, Škoda 15Tr, SZKT-ARC Tr187 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Makkosház | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Klinikák | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 10 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Szeged tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Trolibuszok: | Szeged trolibuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 8-as jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat. |
A 6-os járat 1982. november 5-én indult be a Vértói út és a Szent István tér között. A vonal 2,6 km hosszú volt. A 6-os 1996. január 2-án megszűnt.[1]
1983. október 11-én Makkosház és a Szent István tér közötti 2,8 km-es vonalon indult meg a 8-as trolibusz vonalon a forgalom.[2]
1998. december 13-án Rókuson egy bevásárlóközpont megnyitásával egyidőben a vonal makkosházi végállomását áthelyezték a Körtöltés utcához, a trolik a Csáky utcai trolitelepen fordultak meg. Ezt követően a Körtöltés utca és a Szent István tér közötti 3,8 km-es szakaszon járt egészen 2006-ig.[1]
1999. január 4-től 8A jelzéssel egy betétjárat közlekedett tanítási napokon csúcsidőben az eredeti vonalon, Makkosház és a Vidra utca között, ám június 18-án megszüntették a nem megfelelő kihasználtság miatt.[1][2]
2006. április 18-ától pótlóbuszok közlekedtek Körtöltés utca – Dugonics tér viszonylaton, ennek oka a Szt. I. tér felújítása volt, ami lehetetlenné tette a trolibuszközlekedést, a pótlóbuszok ezért kerülőúton a Szent István tér érintése nélkül közlekedtek. A trolipótlóknak két érdekessége is volt: 2006. augusztus 21-étől egy héten át 1V–8 járatszámmal a pótlóbuszok villamospótlási feladatokat is elláttak a Széchenyi tér és a Személypályaudvar között az 1-es villamos szünetelő szakaszán, valamint a 8-as pótlóbusz az első olyan viszonylat volt Szegeden, amelyen csak alacsonypadlós járművek közlekedtek.[forrás?]
2006. szeptember 16-án átadták a Szent István teret, azonban a 8-as trolibusz közlekedése nem állt vissza Körtöltés utca – Vidra utca között, hanem a 8-as trolipótló közlekedett tovább immár a Szent István tér érintésével egy, a korábbi – Lechner teret érintő – terelőútvonalhoz képest rövidebb útvonalon. A pótlóbusz megtartása több dologra vezethető vissza, egyrészt rendkívül népszerű lett az utazóközönség körében, másrészt Szeged ekkor már tervezte, hogy pályázni fog több trolibuszvonal, többek közt a 8-as meghosszabbítására, így lényegében véve „bejáratták” a viszonylatot. A Dugonics térig közlekedő pótlóbusz népszerűségét jól jelzi, hogy míg Körtöltés utca – Vidra utca viszonylaton elegendő volt a 12 perces követési idő, addig a 8-as pótlójárat csúcsidőben 8, azon kívül pedig 10 percenként közlekedett. Emellett a 12 méteres szóló trolibuszokat is főleg csuklós pótlóbuszok váltották.[forrás?]
A járat második meghosszabbítását is tartalmazta a 2007-ben Szeged által a városi tömegközlekedés fejlesztésére kidolgozott program. Ennek keretében került sor a 8-as trolibusz vonalának Klinikákig történő meghosszabbítására.[3]
2008. július 15-től az Anna-kúti csomópont átépítése miatt újra visszatértek a trolibuszok a viszonylatra, igaz csak a korábban használt Körtöltés utca – Vidra utca viszonylatban. A Szent István tér (Vidra utca) – Dugonics tér szakaszon összevont villamos- és trolibuszpótló járat közlekedett 4V–8 jelzéssel (Centrum Áruház – Kecskés). A pótlóbuszos Körtöltés utca – Dugonics tér közötti közlekedés 2008. október 17-én állt helyre.[4][5]
2009. október 26. és november 22. között felsővezeték karbantartás miatt trolibuszok nem használhatták a makkosházi végállomást, így az autóbuszokkal ellátott 8-as – ekkor még ideiglenesen – átkerül ide a Dugonics tér – Makkosház viszonylatra.[forrás?] Az új villamos építési munkálatai miatt a 8-as trolipótló 2010. július 29-től a Dugonics tér és a Vértói út között közlekedett 2010. augusztus 14-ig.[forrás?] Ezen a napon a pótlóbuszok újra Dugonics tér – Makkosház viszonylatban közlekedtek, azonban délután ötkor Makkosház–Klinikák viszonylaton már trolibuszok vették át a helyüket. 2010-ben épült meg a vezeték a Klinikákig, a próbajáratokat augusztus 8-án indították el.[6] A meghosszabbított 8-as trolibuszvonal ünnepélyes átadására 2010. augusztus 14-én délután került sor, így 4 év szünet után ismét trolibuszok járnak a 8-as vonalán.[7][8][9]
2010. január 1-től a csúcsidei követés 6 percesre csökkent.[forrás?]
A 8-as trolibusz 2010. augusztus 14-től szeptember 25-ig közlekedett a Makkosház–Klinikák útvonalon[forrás?], majd visszakerült a Rókusi körútra, de a 2-es villamos építése miatt csak a Csáky utcáig közlekedett. 2011. július 2-án adták át a Körtöltés utcát, 8-tól a 8-as a régóta eltervezett Körtöltés utcai telephely – TESCO áruház – Csongrádi sugárút – Szent István tér – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Aradi vértanúk tere – Semmelweis utca – Markovits utca – Vitéz utca – Szentháromság utca – SZTK Rendelő (Aradi vértanúk tere) – Dugonics tér – Tisza Lajos körút – Szent István tér – Csongrádi sugárút – TESCO áruház – Körtöltés utcai telephely útvonalon közlekedett.[10]
2012. március 3-tól a 2-es villamos átadásával kapcsolatos átszervezések miatt a 8-as trolibusz Makkosházára jár.[11]
A vonalon általában Škoda, illetve Ikarus-Škoda csuklós trolibuszok közlekednek.
Klinikák felé | Makkosház felé |
---|---|
Makkosház vá. – Hont Ferenc utca – Ortutay utca – Makkosházi körút – Csongrádi sugárút – Szent István tér – Vidra utca – Kálvin tér – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Tisza Lajos körút – Aradi vértanúk tere – Semmelweis utca – Klinikák vá. | Klinikák vá. – Semmelweis utca – Markovits Iván utca – Vitéz utca – Szentháromság utca – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Tisza Lajos körút – Kálvin tér – Vidra utca – Szent István tér – Csongrádi sugárút – Makkosházi körút – Ortutay utca – Hont Ferenc utca – Makkosház vá. |
8 (Makkosház ◄► Klinikák) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
0 | Makkosház végállomás | 13 | 19 84 | ||||
1 | Gát utca | 12 | 19 | ||||
2 | Ortutay utca | 11 | 19 84, 90, 90F, 90H | ||||
3 | Makkosházi körút (Csongrádi sugárút) (↓) Makkosházi körút (↑) | 10 | 2 5, 6, 19 84, 90, 90F, 90H | ||||
4 | Sárosi utca | 9 | 5, 6, 19 | ||||
5 | Rózsa utca (Csongrádi sugárút) | 8 | 5, 6, 19 21 | ||||
6 | Tündér utca (↓) Gém utca (↑) | 7 | 5, 6, 19 21 | ||||
7 | Szent István tér | 6 | 10 | ||||
8 | Anna-kút (Kálvin tér) (↓) Anna-kút (Tisza Lajos körút) (↑) | 5 | 3, 3F, 4 20, 24, 60, 60Y, 67Y, 70, 71A, 72, 72A | ||||
9 | Tisza Lajos körút (Károlyi utca) | 4 | 3, 3F, 4 5, 6, 9, 10, 19 | ||||
10 | Dugonics tér (Tisza Lajos körút) | 3-4 | 3, 3F, 4 10 10, 20, 24, 32, 74, 74A, 74Y, 76, 76Y | ||||
11 | Honvéd tér (↓) Dugonics tér (Petőfi Sándor sugárút) (↑) | 2 | 4 10 20, 24, 32, 36, 74, 74A, 74Y | ||||
12 | Aradi vértanúk tere | ∫ | 1, 2 10 | ||||
∫ | Ságvári Gimnázium – SZTK | 1 | 10 20, 24, 74, 74A, 74Y | ||||
13 | Klinikák végállomás | 0 | 10 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.