autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A magyar nagydíj volt az 1997-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
1997-es magyar nagydíj | |
Az évad 11. versenye a 17-ből az 1997-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1997. augusztus 10. |
Hivatalos elnevezés | XII Marlboro Formula–1 magyar nagydíj |
Helyszín | Hungaroring, Mogyoród, Magyarország |
Versenypálya | 3,968 km |
Táv | 305,536 km |
Körök | 77 |
Időjárás | Napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
Idő | 1:14,672 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) |
Idő | 1:18,372 (25. a(z) 77-ből) |
Dobogó | |
Első | Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
Második | Damon Hill (Arrows-Yamaha) |
Harmadik | Johnny Herbert (Sauber-Petronas) |
# | Versenyző | Csapat | Idő | Különbség | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.14,672 | |
2 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1.14,859 | +0,187 |
3 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 1.15,044 | +0,372 |
4 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1.15,140 | +0,468 |
5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1.15,424 | +0,752 |
6 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 1.15,520 | +0,848 |
7 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1.15,699 | +1,027 |
8 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1.15,705 | +1,033 |
9 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1.15,905 | +1,233 |
10 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1.16,138 | +1,466 |
11 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1.16,138 | +1,466 |
12 | 14 | Jarno Trulli | Prost-Mugen-Honda | 1.16,297 | +1,625 |
13 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 1.16,300 | +1,628 |
14 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 1.16,686 | +2,014 |
15 | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 1.16,766 | +2,094 |
16 | 15 | Nakano Sindzsi | Prost-Mugen-Honda | 1.16,784 | +2,122 |
17 | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1.16,858 | +2,186 |
18 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 1.17,095 | +2,423 |
19 | 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 1.17,118 | +2,466 |
20 | 20 | Katajama Ukjó | Minardi-Hart | 1.17,232 | +2,560 |
21 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 1.17,482 | +2,810 |
22 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | 1.18,020 | +3,348 |
107%-os idő | 1.19,899 | +5,227 |
Hungaroringen Schumacher indult az első helyről Villeneuve előtt, míg Hill az évadban versenyképtelen Arrows-Yamahával a harmadik helyet szerezte meg, elsősorban a Bridgestone gumiknak köszönhetően. Miután a brit lerajtolta Villeneuve-öt, majd pedig a 11. körben Schumachert is megelőzte, a verseny nagy részében vezetett. Az utolsó körökben gázadagolója hibája miatt autója lelassult és Villeneuve átvette tőle a vezetést, Hill 9 másodperc hátrányban ért célba a második helyen. Johnny Herbert szezonbeli legjobb eredményét szerezte harmadik helyével, Michael Schumacher negyedik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 77 | 1:45:47,149 | 2 | 10 |
2 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 77 | +9,079 | 3 | 6 |
3 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 77 | +20,445 | 10 | 4 |
4 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 77 | +30,501 | 1 | 3 |
5 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 77 | +30,715 | 14 | 2 |
6 | 15 | Nakano Sindzsi | Prost-Mugen-Honda | 77 | +41,512 | 16 | 1 |
7 | 14 | Jarno Trulli | Prost-Mugen-Honda | 77 | +1:15,552 | 12 | |
8 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 77 | +1:16,409 | 7 | |
9 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 76 | +1 kör | 5 | |
10 | 20 | Katajama Ukjó | Minardi-Hart | 76 | +1 kör | 20 | |
11 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 76 | +1 kör | 9 | |
12 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | 75 | +2 kör | 22 | |
13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 75 | +2 kör | 21 | |
Kiesett | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 65 | Elektronika | 8 | |
Kiesett | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 61 | Váltó | 18 | |
Kiesett | 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 53 | Elektronika | 19 | |
Kiesett | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 42 | Kicsúszás | 13 | |
Kiesett | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 29 | Üzemanyag-szivárgás | 6 | |
Kiesett | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 29 | Motorhiba | 11 | |
Kiesett | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 12 | Hidraulika | 4 | |
Kiesett | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 7 | Motorhiba | 15 | |
Kiesett | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 5 | Baleset | 17 |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Michael Schumacher | 56 | 1. | Ferrari | 74 |
2. | Jacques Villeneuve | 53 | 2. | Williams-Renault | 72 |
3. | Jean Alesi | 22 | 3. | Benetton-Renault | 46 |
4. | Gerhard Berger | 20 | 4. | McLaren-Mercedes | 28 |
5. | Heinz-Harald Frentzen | 19 | 5. | Prost-Mugen-Honda | 20 |
Vezető helyen:
Jacques Villeneuve 9. győzelme, Michael Schumacher 17. pole-pozíciója, Heinz-Harald Frentzen 3. leggyorsabb köre.
Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1997-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 belga nagydíj |
Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 magyar nagydíj |
Formula–1 magyar nagydíj | Következő nagydíj: 1998-as Formula–1 magyar nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.