Loading AI tools
מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ממן - מסופי מטען וניטול בע"מ היא חברה ישראלית המפעילה את מסוף המטענים בנמל התעופה בן-גוריון, ונותנת שירותי קרקע ולוגיסטיקה בשדות תעופה. ממן היא חברה ציבורית ומניותיה נסחרות בבורסה לניירות ערך בתל אביב.
 | |
| מסוף המטען של חברת United Parcel Service בנתב"ג שבבעלות החברה | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | חברה ציבורית |
| בורסה | הבורסה לניירות ערך בתל אביב |
| סימול | ממן |
| מייסדים | מדינת ישראל |
| תקופת הפעילות | 1974–הווה (כ־50 שנה) |
| חברת אם | קבוצת תעבורה |
| מיקום המטה | נמל התעופה בן-גוריון |
| ענפי תעשייה | הובלת מטענים |
| מוצרים עיקריים | מסופי מטען |
| הכנסות | 1.08 מיליארד ש"ח (2023)[1] |
| רווח תפעולי | 117 מיליון ש"ח (2023)[1] |
| רווח | 59.3 מיליון ש"ח (2023)[1] |
| הון עצמי | 575 מיליון ש"ח (2023)[1] |
| סך המאזן | 2.03 מיליארד ש"ח (2023)[1] |
| יו"ר | נחמה רונן |
| מנכ"ל | עופר בלוך |
| www.maman-group.co.il | |
  | |
ממן הוקמה בשנת 1974 כחברה ממשלתית, 50% ממניות החברה הוחזקו ישירות על ידי המדינה ו-50% הוחזקו בידי חברת תש"ת - תיירות ושירותי תעופה, חברה-בת ממשלתית שהייתה בבעלות אל-על[2]. עם הקמתה קיבלה זיכיון בלעדי ל-50 שנה להפעלת מסוף המטענים בנתב"ג[3]. בשנת 1989 הופרטה החברה על ידי הנפקה ראשונה לציבור של מניות החברה בבורסה לניירות ערך בתל אביב. עם הפרטת החברה בוטל הזיכיון הבלעדי שהיה לחברה להפעלת מסופי מטען בנתב"ג[4]. ב-1991 נמכרו כ-25% ממניות החברה לחברת סקוריטס שבבעלות איש העסקים יעקב הראון. בעת המכירה חתמה מדינת ישראל על הסכם להבטחת המשך בלעדיות של ממן לחמש שנים[5].
בנובמבר 1996, רכשה קבוצת תעבורה את המניות שהחזיקה חברת סקוריטס וחבלת מניות נוספת כך שהגיעה להחזקה של כ-31% מהמניות[6]. במקביל רכשה חברת ICTS כ-10% מהמניות ומכרה אותם ברווח של 5 מיליון דולר תוך חודש לחברת כנפיים אחזקות[7]. באותה עת חברת תש"ת של אל על, עדיין החזיקה ב-26% מהמניות[8].
בשנת 1997, היה אומרה הבלעדיות של ממן להתבטל, ורשות שדות התעופה תכננה לצאת במכרז למפעיל נוסף של מסוף מטענים[3]. בעלי חברת ממן הפעילו לחצים לביטול המכרז ואף פנו לבית המשפט, לבסוף הוסכם שמסוף שני יוכל לפעול החל מ-2002[9]. ב-2002 לא בוצעה ההחלטה להקים מסוף שני ובאפריל 2003 סוכני המכס והשילוח הגישו עתירה לבג"ץ בדרישה להקים מסוף מטענים נוסף[10]. בספטמבר 2003 נבחר לבסוף מפעיל מסוף מטענים נוסף בנתב"ג[11]. רשות שדות התעופה החלה בעבודות להקמת מסוף מטענים נוסף ב-2005 והא נחנך ב-2008, אז איבדה ממן את הבלעדיות שלה[12][13].
בשנת 2012 רכשה ממן 81% ממניות חברת OPSI, המחזיקה בנציגות הישראלית של חברת המשלוחים הבינלאומית United Parcel Service, תמורת 100 מיליוני שקלים[14].
במאי 2020 רכשו קבוצת אלייד וקבוצת תעבורה את מניות חברת אל על בחברה, תמורת כ-15 מיליון דולר. זאת במסגרת ניסיונותיה של החברה להגדיל את הנזילות על מנת להתמודד עם משבר הקורונה[15]. שבועיים אחר כך הודיעו על הצעת רכש לכל מניות החברה שבידי הציבור (17%) במטרה למחוק את החברה מהבורסה[16].
נכון לספטמבר 2020, בעלת השליטה בממן היא חברת "תעבורה אחזקות" אשר מחזיקה כ-65.93% ממניות החברה. כ-21.75% ממניות החברה הנוספות מוחזקות על ידי חברת אלייד לוגיסטיקה שמקבוצת אלייד.
אתר האינטרנט הרשמי של ממן - מסופי מטען וניטולSeamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
