Peter Arundell

Peter Arundell
	;
Biografía
Nacemento	8 de novembro de 1933 ; Ilford, Reino Unido
Morte	16 de xuño de 2009 (75 anos); King's Lynn, Reino Unido (pt)
Causa da morte	Fibrose pulmonar
Actividade
Ocupación	piloto de Fórmula Un (1963–1966), piloto de automobilismo
Carreira militar
Rama militar	Royal Air Force
Deporte	automobilismo
-
Traxectoria

Peter Arundell nado en Ilford, Essex o 8 de novembro de 1933^[1] e finado en King's Lynn, Norfolk, Inglaterra o 16 de xuño de 2009. Foi un británico piloto de carreiras de Inglaterra, que competiu na Fórmula 1 para o equipo Lotus. Participou en 13 Grandes Premios do Campionato do Mundo, logrando 12 puntos de campionato.

Datos rápidos Biografía, Nacemento ...

Pechar

Arundell converteuse nun piloto de carreiras profesional logo de terminar o seu servizo na Royal Air Force, competindo con coches Elva e Lotus. pronto gañou unha carreira de Fórmula Júnior disputada en Inglaterra, o trofeo John Davy no encontro do Boxing Day Brands Hatch nun Elva-D.K.W. en 1959.^[2] En 1962 gañou o campionato británico da Fórmula Júnior nun Lotus, e tamén en 1963 nun Lotus 27. Tamén gañou a carreira de Fórmula Júnior de Mónaco en 1961 e 1962. Gañou a última carreira da Fórmula Júnior celebrada en Inglaterra, o Anglo-European Formula Júnior Trophy, tamén en Brands Hatch, en setembro de 1963, nun Lotus 27-Ford.^[3]

Marcou a súa chegada ao Campionato Mundial de Fórmula Un en 1964 con dous podios. Foi considerado como unha gran promesa para o futuro e un gran piloto de apoio para o Campión do Mundo Jim Clark.^[4]

En 1964, mentres competia na Fórmula 2 en Reims-Gueux, trompeou e foi golpeado a alta velocidade por Richie Ginther, Arundell saíu despedido do coche no impacto, o que lle fixo perder a maior parte da tempada de 1965. O xefe de Lotus Colin Chapman gardou o seu lugar no equipo para 1966, terminando terceiro na súa reaparición na carreira fóra de campionato do Gran Premio de Suráfrica Grand Prix en East London o 1 de xaneiro de 1966.^[5] Non gozou de grande éxito e ao final dese ano retirouse da Fórmula Un, comezando só 11 carreiras.^[6]

Retirouse das carreiras por completo en 1969, e máis tarde trasladouse a Florida, onde creou a compañía de software Mystique, responsable entre outros xogos da famosa Custer's Revenge.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Máis información Ano, Equipo ...

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos.	Puntos
1963	Team Lotus	Lotus 25	Climax V8	MON	BEL	NED	FRA NTS	GBR	ALE	ITA	USA	MEX	RSA	NC	0
1964	Team Lotus	Lotus 25	Climax V8	MON 3	NED 3	BEL 9	FRA 4	GBR	ALE	AUT	ITA	USA	MEX	8º	11
1966	Team Lotus	Lotus 43	BRM H16	MON	BEL NTS	FRA Ret								17º	1
		Lotus 33	BRM V8				GBR Ret	NED Ret	ALE 12	ITA 8		MEX 7
		Lotus 33	Climax V8								USA 6

Pechar

Resultados fora do campionato

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Máis información Ano, Equipo ...

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1961	Team Lotus	Lotus 18	Climax 4 en liña	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	NAP	LON	SIL	SOL NTS	KAN	DAN	MOD	FLG	OUL	LEW	VAL	RAN	NAT	RSA
1962	Team Lotus	Lotus 21	Climax 4 en liña	CAP	BRX	LOM NCG	LAV	GLV	PAU	AIN	INT	NAP
		Lotus 24	Climax V8										MAL NCG	CLP		SOL NCG	KAN	MED NCG	DAN	OUL		RAN	NAT
		Lotus 24	BRM V8												RMS Ret¹
1963	Team Lotus	Lotus 25	Climax V8	LOM	GLV	PAU	IMO	SYR	AIN	INT NCG	ROM	SOL 2	KAN	MED	AUT NTS	OUL NCG	RAN
1964	Team Lotus	Lotus 25	Climax V8	DMT Ret	NWT 2	SYR 3	AIN 3	INT 3	SOL	MED	RAN
1966	Team Lotus	Lotus 33	Climax V8	RSA 3	SYR	INT	OUL NTS²

Pechar

¹ Following problems with his own car, Jim Clark took over Arundell's car but then ran out of fuel.

² The engine in Jim Clark's Lotus 43 blew up during practice and Clark took over Arundell's car.

[1]
"Driver: Arundell, Peter". Autocourse Grand Prix Archive. Arquivado dende o orixinal o 21 de febreiro de 2006. Consultado o 27 de novembro de 2007.
[2]
Motor Sport, febreiro de 1960, páxina 109. See also cover photograph.
[3]
The Autocar, setembro de 1963, páxinas 514, 540.
[4]
"Peter Arundell". lastingtribute.co.uk. Arquivado dende o orixinal o 21 de xuño de 2009. Consultado o 17 de xuño de 2009.
[5]
Motor Sport, febreiro 1966, Page 90.
[6]
"Peter Arundell Profile - Drivers - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". Grandprix.com. Consultado o 9 de xaneiro de 2016.

Ligazóns externas

[autocourse-1] [1]
"Driver: Arundell, Peter". Autocourse Grand Prix Archive. Arquivado dende o orixinal o 21 de febreiro de 2006. Consultado o 27 de novembro de 2007.

[2] [2]
Motor Sport, febreiro de 1960, páxina 109. See also cover photograph.

[3] [3]
The Autocar, setembro de 1963, páxinas 514, 540.

[lastingtribute-4] [4]
"Peter Arundell". lastingtribute.co.uk. Arquivado dende o orixinal o 21 de xuño de 2009. Consultado o 17 de xuño de 2009.

[5] [5]
Motor Sport, febreiro 1966, Page 90.

[6] [6]
"Peter Arundell Profile - Drivers - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". Grandprix.com. Consultado o 9 de xaneiro de 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]