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O Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1967 celebrouse en Cidade de México o 22 de outubro de 1967. A carreira, que foi a décimo primeira e última da tempada de Fórmula Un de 1967, a carreira foi o sexto Gran Premio de México. A carreira levouse a cabo sobre 65 voltas ao circuíto de cinco quilómetros cunha distancia de carreira de 325 quilómetros.
| Nome oficial | VI Mexican Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de México |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1967 |
| Distancia do evento | 65 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Autódromo Hermanos Rodríguez (Iztacalco (pt)  ) 19°24′15″N 99°05′19″O |
| Lonxitude | 4,304 km |
| País | México |
| Data | 22 de outubro de 1967 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jim Clark |
| Pole position | Jim Clark |
| Volta máis rápida | Jim Clark |
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Jim Clark |
Lotus-Ford | 65 | 1:59:28.70 | 1 | 9 |
| 2 | 1 |  Jack Brabham |
Brabham-Repco | 65 | +1:25.36 | 5 | 6 |
| 3 | 2 |  Denny Hulme |
Brabham-Repco | 64 | +1 volta | 6 | 4 |
| 4 | 3 | John Surtees |
Honda | 64 | +1 volta | 7 | 3 |
| 5 | 8 | Mike Spence |
BRM | 63 | +2 voltas | 11 | 2 |
| 6 | 21 |  Pedro Rodríguez |
Cooper-Maserati | 63 | +2 voltas | 13 | 1 |
| 7 | 22 |  Jean-Pierre Beltoise |
Matra-Ford | 63 | +2 voltas | 14 | |
| 8 | 12 | Jonathan Williams |
Ferrari | 63 | +2 voltas | 16 | |
| 9 | 9 | Chris Amon |
Ferrari | 62 | Sen combustible | 2 | |
| 10 | 16 |  Jo Bonnier |
Cooper-Maserati | 61 | +4 voltas | 17 | |
| 11 | 19 | Guy Ligier |
Brabham-Repco | 41 | +4 voltas | 19 | |
| 12 | 15 |  Jo Siffert |
Cooper-Maserati | 59 | Temperatura | 10 | |
| Ret | 14 | Bruce McLaren |
McLaren-BRM | 45 | Presión aceite | 8 | |
| Ret | 17 | Chris Irwin |
BRM | 33 | Fuga aceite | 15 | |
| Ret | 7 | Jackie Stewart |
BRM | 24 | Motor | 12 | |
| Ret | 6 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 18 | Palier | 4 | |
| Ret | 18 | Moisés Solana |
Lotus-BRM | 12 | Suspensión | 9 | |
| Ret | 11 |  Dan Gurney |
Eagle-Climax | 4 | Radiador | 3 | |
| Ret | 10 | Mike Fisher |
Lotus-BRM | 0 | Sistema aceite | 10 |
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|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 5 mellores resultados das primeiras seis roldas e os 4 mellores resultados das últimas 5 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
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