Gran Premio de Italia de 1991

O Gran Premio de Italia de 1991 (oficialmente Coca-Cola 62° Gran Premio d'Italia^[1]) foi unha carreira de Fórmula 1 que se disputou o 8 de setembro de 1991 en Monza. Foi a duodécima carreira da tempada de Fórmula Un de 1991.

Gran Premio de Italia de 1991

Nome oficial	Coca-Cola 62º Gran Premio d'Italia
Tipo	Gran Premio de Italia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1991
Distancia do evento	53
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L
Lonxitude	5,793 km
País	Italia
Data	8 de setembro de 1991
Competición
Primeiro posto	Nigel Mansell
Pole position	Ayrton Senna
Volta máis rápida	Ayrton Senna

A carreira de 53 voltas foi gañada por Nigel Mansell, pilotando un Williams - Renault, logo de que comezase desde a segunda posición. Ayrton Senna terminou segundo nun McLaren - Honda, partindo desde a pole position, con Alain Prost terceiro nun Ferrari.

Informe

A gran noticia entre os Grandes Premios de Béxica e Italia viraba en torno ao mozo Michael Schumacher, que debutara no Jordan no Bélxica. Schumacher asinara con Benetton mentres aínda estaba baixo contrato con Jordan. Logo de moitas disputas legais, o alemán foi confirmado en Benetton, mentres que Roberto Moreno tomou o lugar de Schumacher en Jordan. Michael Bartels volveu a Lotus, xa que Johnny Herbert tiña máis compromisos na Fórmula 3000 xaponesa.

En cualificación, Ayrton Senna logrou a pole novamente, co seu rival ao título, Nigel Mansell en segundo lugar, e o inglés queixándose do tráfico nas súas últimas dúas voltas rápidas. Gerhard Berger foi terceiro, seguido de Riccardo Patrese, Alain Prost, Jean Alesi, Schumacher, Nelson Piquet, no seu 200º Gran Premio, Moreno e Pierluigi Martini, no Minardi motorizado por Ferrari.

Ao principio, Senna escapouse de Mansell, Berger, Patrese e Alesi, e todos lograron superar a dobre chicana de Rettifilo. Moreno foi unha das primeiras baixas xa que se saíu na volta 2.

Patrese comezou a atacar, primeiro desfíxose de Berger, e logo de Mansell. Na volta 26 pasou a Senna na chicana de Ascari, pero na volta seguinte unha falla na caixa de cambios sacouno da carreira. Senna agora lideraba diante de Mansell e Berger, con Mansell presionando a Senna para o liderado, e na volta 34 tomouno cunha manobra de freada perfectamente sincronizada ao entrar na chicana Ascari. Senna procedeu a cambiar pneumáticos e saíu no quinto lugar, pero non estaba de humor para quedar alí. Senna procedeu a pasar Schumacher entrando en Ascari, e logo pasando a Berger na primeira curva, e volveu ao segundo posto pasando ao seu archirival Prost entrando na segunda chicana. Mansell, mentres tanto, achegouse á vitoria diante de Senna, Prost, Berger, Schumacher e Piquet, Alesi retirouse co motor rebentado. Con catro carreiras por diante, Senna aínda lideraba sobre Mansell por 18 puntos, pero esta carreira confirmou que Mansell e Williams poderían vencer ao McLaren de Senna nunha pelexa directa.

Clasificación

Cualificación previa

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	1:24.271
2	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	1:25.117	+0.846
3	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:25.556	+1.285
4	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	1:25.771	+1.500
5	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	1:27.392	+3.121
6	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:27.401	+3.130
7	10	Alex Caffi	Footwork-Ford	1:27.608	+3.337
8	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	—	—

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:21.114	1:21.245
2	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:21.328	1:21.247	+0.133
3	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:21.360	1:21.346	+0.232
4	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:21.619	1:21.372	+0.258
5	27	Alain Prost	Ferrari	1:22.080	1:21.825	+0.711
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1:21.956	1:21.890	+0.776
7	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:22.471	1:22.553	+1.357
8	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	1:23.176	1:22.726	+1.612
9	32	Roberto Moreno	Jordan-Ford	1:23.102	1:23.447	+1.988
10	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	1:23.294	1:23.789	+2.180
11	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	1:23.473	1:24.400	+2.359
12	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	1:23.674	1:24.755	+2.560
13	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	1:24.457	1:23.701	+2.587
14	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	1:24.060	1:23.921	+2.807
15	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	1:24.464	1:24.265	+3.151
16	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	1:24.584	1:24.282	+3.168
17	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	1:24.287	1:25.223	+3.173
18	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	1:24.391	1:25.023	+3.277
19	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	1:24.713	1:24.643	+3.529
20	22	JJ Lehto	Dallara-Judd	1:24.733	1:24.725	+3.611
21	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	1:26.133	1:25.177	+4.063
22	26	Érik Comas	Ligier-Lamborghini	1:25.478	1:25.420	+4.306
23	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	1:25.717	1:25.934	+4.603
24	29	Éric Bernard	Lola-Ford	1:26.325	1:25.871	+4.757
25	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	1:26.701	1:25.941	+4.827
26	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:26.416	1:26.805	+5.302
27	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	1:26.563	1:27.198	+5.449
28	12	Michael Bartels	Lotus-Judd	1:27.169	1:26.829	+5.715
29	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini	1:27.110	1:27.099	+5.985
30	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	1:27.257	18:14.470	+6.143

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	53	1:17:54.319	2	10
2	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	53	+ 16.262	1	6
3	27	Alain Prost	Ferrari	53	+ 16.829	5	4
4	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	53	+ 27.719	3	3
5	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	53	+ 34.463	7	2
6	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	53	+ 45.600	8	1
7	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	53	+ 51.136	14
8	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	53	+ 1:15.019	12
9	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	52	+ 1 volta	17
10	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	52	+ 1 volta	16
11	26	Érik Comas	Ligier-Lamborghini	52	+ 1 volta	22
12	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	52	+ 1 volta	11
13	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	52	+ 1 volta	19
14	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	49	+ 4 voltas	25
15	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	49	+ 4 voltas	18
16	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	48	+ 5 voltas	23
Ret	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	46	Motor	26
Ret	22	JJ Lehto	Dallara-Judd	35	Temperatura	20
Ret	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	32	Motor	13
Ret	28	Jean Alesi	Ferrari	29	Motor	6
Ret	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	27	Caixa de cambios	4
Ret	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	24	Acelerador	15
Ret	29	Éric Bernard	Lola-Ford	21	Motor	24
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	8	Trompo	10
Ret	32	Roberto Moreno	Jordan-Ford	2	Trompo	9
Ret	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	1	Trompo	21
NSC	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford
NSC	12	Michael Bartels	Lotus-Judd
NSC	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini
NSC	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford
NSCP	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford
NSCP	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford
NSCP	10	Alex Caffi	Footwork-Ford
NSCP	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford
Fonte:[2]

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Ayrton Senna 77 2 Nigel Mansell 59 3 Riccardo Patrese 34 4 Gerhard Berger 31 5 Alain Prost 25

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 McLaren-Honda 108 2 Williams-Renault 93 3 Ferrari 39 4 Benetton-Ford 33 5 Jordan-Ford 13

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.