From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio de Francia de 1953 foi unha carreira de Fórmula Dúas, celebrada no circuíto de Reims-Gueux o 5 de xullo de 1953. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1953, disputouse baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.
Nome oficial | XL Grand Prix de l'ACF |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Francia |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953 |
Distancia do evento | 60 |
Localización e Datas | |
Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L |
País | Francia |
Data | 5 de xullo de 1953 |
Competición | |
Primeiro posto | Mike Hawthorn |
Pole position | Alberto Ascari |
Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio |
Non só se cambiou o trazado do circuíto de Reims, tamén o nome era diferente. O circuíto novo, máis rápido e lixeiramente máis longo xa non pasaba pola cidade de Gueux e como resultado, o circuíto chamouse "Reims". Coñecida popularmente como a carreira do século debido á batalla de sesenta voltas entre o británico Mike Hawthorn e o arxentino Juan Manuel Fangio[1][2] Hawthorn gañou o duelo segundo as crónicas cambiaron o liderado en case todas as curvas do circuíto de Reims. Ademais, logo de 500 km de carreira, os catro coches de cabeza tiñan menos de 5 segundos de diferenza.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Mike Hawthorn | Ferrari | 60 | 2:44:18.6 | 7 | 8 |
2 | 18 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 60 | + 1.0 | 4 | 7 |
3 | 20 | José Froilán González | Maserati | 60 | + 1.4 | 5 | 4 |
4 | 10 | Alberto Ascari | Ferrari | 60 | + 4.6 | 1 | 3 |
5 | 14 | Nino Farina | Ferrari | 60 | + 1:07.6 | 6 | 2 |
6 | 12 | Luigi Villoresi | Ferrari | 60 | + 1:15.9 | 3 | |
7 | 46 | Toulo de Graffenried | Maserati | 58 | + 2 voltas | 9 | |
8 | 44 | Louis Rosier | Ferrari | 56 | + 4 voltas | 10 | |
9 | 22 | Onofre Marimón | Maserati | 55 | + 5 voltas | 8 | |
10 | 2 | Jean Behra | Gordini | 55 | + 5 voltas | 22 | |
11 | 38 | Bob Gerard | Cooper-Bristol | 55 | + 5 voltas | 12 | |
12 | 48 | Johnny Claes | Connaught-Lea-Francis | 53 | + 7 voltas | 21 | |
13 | 28 | Peter Collins | HWM-Alta | 52 | + 8 voltas | 17 | |
14 | 30 | Yves Giraud Cabantous | HWM-Alta | 50 | + 10 voltas | 18 | |
15 | 32 | Louis Chiron | Osca | 43 | + 17 voltas | 25 | |
Ret | 24 | Felice Bonetto | Maserati | 42 | Motor | 2 | |
Ret | 36 | Stirling Moss | Cooper-Alta | 38 | Embrague | 13 | |
Ret | 42 | Prince Bira | Connaught-Lea-Francis | 29 | Diferencial | 11 | |
Ret | 34 | Élie Bayol | Osca | 18 | Motor | 15 | |
Ret | 40 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | 17 | Rodamento da roda | 14 | |
Ret | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | 14 | Transmisión | 23 | |
Ret | 26 | Lance Macklin | HWM-Alta | 9 | Embrague | 16 | |
Ret | 6 | Harry Schell | Gordini | 4 | Motor | 20 | |
Ret | 8 | Roberto Mieres | Gordini | 4 | Eixo | 24 | |
Ret | 50 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | 2 | Encendido | 19 |
Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | 28 | |
5 | 2 | Mike Hawthorn | 14 |
1 | 3 | Luigi Villoresi | 13 |
4 | José Froilán González | 11 | |
2 | 5 | Bill Vukovich | 9 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.