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O Gran Premio do Reino Unido de 1964 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 11 de xullo de 1964 no circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1964. Foi a primeira das doce carreiras de Fórmula Un que se celebraron no circuíto do sur de Inglaterra, alternaríase con Silverstone ata 1987. A carreira foi gañada por Jim Clark pilotando un Lotus 25.
Nome oficial | XVII RAC British Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Reino Unido ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1964 ![]() |
Distancia do evento | 80 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Brands Hatch (Kent) 51°21′24″N 0°15′45″L |
Lonxitude | 3,703 km ![]() |
País | Reino Unido ![]() |
Data | 11 de xullo de 1964 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Jim Clark ![]() |
Pole position | Jim Clark ![]() |
Volta máis rápida | Jim Clark ![]() |
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Lotus-Climax | 80 | 2:15:07.0 | 1 | 9 |
2 | 3 | ![]() |
BRM | 80 | + 2.8 | 2 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 80 | + 1:20.6 | 5 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-Climax | 79 | + 1 volta | 4 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Ferrari | 78 | + 2 voltas | 8 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 78 | + 2 voltas | 15 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Brabham-Climax | 78 | + 2 voltas | 7 | |
8 | 4 | ![]() |
BRM | 77 | + 3 voltas | 14 | |
9 | 2 | ![]() |
Lotus-Climax | 77 | + 3 voltas | 13 | |
10 | 11 | ![]() |
BRP-BRM | 77 | + 3 voltas | 10 | |
11 | 20 | ![]() |
Brabham-BRM | 76 | + 4 voltas | 16 | |
12 | 18 | ![]() |
BRM | 76 | + 4 voltas | 21 | |
13 | 6 | ![]() |
Brabham-Climax | 75 | + 5 voltas | 3 | |
14 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | 56 | + 24 voltas | 20 | |
Ret | 16 | ![]() |
Brabham-BRM | 45 | Freos | 9 | |
Ret | 24 | ![]() |
Lotus-BRM | 43 | Diferencial | 22 | |
Ret | 17 | ![]() |
BRM | 38 | Caixa cambios | 17 | |
Ret | 23 | ![]() |
Brabham-BRM | 37 | Accidente | 23 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-BRM | 23 | Indisposición | 18 | |
Ret | 14 | ![]() |
Lotus-BRM | 17 | Circuíto aceite | 12 | |
Ret | 15 | ![]() |
Lotus-BRM | 9 | Embrague | 11 | |
Ret | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | 7 | Caixa cambios | 6 | |
Ret | 26 | ![]() |
Brabham-Ford | 0 | Accidente | 19 | |
NSC | 25 | ![]() |
BRM | 25 | |||
NTS | 21 | ![]() |
BRM | Retirado | 24 |
|
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