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Les transports dans la collectivité territoriale française de la Corse sont confrontés à deux problématiques principales. En premier lieu, l'insularité de la Corse et son éloignement de la France continentale donnent une place capitale aux transports aérien et maritime, et la Corse possède plusieurs ports et aéroports importants. En second lieu, le relief marqué de l'Île de Beauté entrave les transports terrestres à l'intérieur du territoire, et les temps de parcours sont ainsi élevés pour rallier certains villages ou même les deux principales villes (Ajaccio et Bastia) entre elles.
| Autoroutes | 0 km[1] |
|---|---|
| Routes nationales | 0 km[1] |
| R.D. et V.C. | 8 364 km[1] |
| Autocars interurbains | ViaCorsica |
| Principales gares de voyageurs | Bastia, Ajaccio |
|---|---|
| Services voyageurs | Chemins de fer de la Corse |
| Principaux ports | Bastia, Ajaccio |
|---|
| Aéroports | Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Figari Sud Corse, Calvi-Sainte-Catherine |
|---|
| Réseaux de transport en commun | Muvistrada (Ajaccio), ViaBastia (Bastia), A Citadina (Porto-Vecchio) |
|---|
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En raison de la sinuosité des routes imposées par le relief, et de l'absence d'autoroute ou voie rapide — hormis deux courtes sections dans les périphéries d'Ajaccio et Bastia — les déplacements par la route sont dans l'ensemble assez lents en Corse. La route territoriale 10 (Bastia - Bonifacio), la route territoriale 20 (Ajaccio - Bastia), la route territoriale 30 (Calvi - Ponte-Leccia), la route territoriale 40 (Ajaccio - Bonifacio) et la route territoriale 50 (Aléria - Corte) sont les principaux axes routiers de Corse. La route territoriale 11 et la route territoriale 21 sont des voies périurbaines donnant accès respectivement au centre de Bastia depuis le sud et au centre d'Ajaccio depuis l'est.
La Corse ne possède plus de routes nationales depuis que les dernières ont été transférées à la Collectivité territoriale de Corse en 2014, prenant le nom de routes territoriales. Les routes départementales sont, elles, du ressort des deux départements de Haute-Corse et de Corse-du-Sud[2].
En 2010, 30 millions d'euros ont été dépensés pour l'aménagement du réseau routier.[réf. nécessaire]
| Identifiant | Origine | Principales agglomérations desservies | Fin | Dénomination actuelle | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| Route nationale 193 | Ajaccio | Bocognano, Vivario, Corte, Ponte-Leccia, Borgo | Bastia |
|
Déclassée en 2014 dans le réseau routier territorial. |
| Route nationale 194 (avant les années 1970) | Sartène | Zicavo | Route nationale 193 à Vivario, vers Corte et Bastia | Route départementale 69 | Déclassée dans les années 1970 en RD 69. |
| Route nationale 194 (des années 1970 à 2014) | Route nationale 193 au nord d'Ajaccio | Route nationale 193 à Effrico (commune de Sarrola-Carcopino), vers Corte | Route territoriale 22 | Alternative à la RN 193 pour sortir d'Ajaccio en direction de Bastia, déclassée en 2014 dans le réseau routier territorial. | |
| Route nationale 195 | Route nationale 199 à Sagone (commune de Vico), vers Ajaccio | Vico | Route départementale 84 à Évisa | Route départementale 70 | Déclassée dans les années 1970 en RD 70. |
| Route nationale 196 | Ajaccio | Grosseto-Prugna, Propriano, Sartène | Bonifacio | Route territoriale 40 | Déclassée en 2014 dans le réseau routier territorial. |
| Route nationale 197 | Calvi | Jusque dans les années 1970 : Cateri, Belgodère, Ponte-Leccia (commune de Morosaglia), Carcheto-Brustico Dernier itinéraire après 2011 : L'Île-Rousse, Pietralba | Jusque dans les années 1970 : route nationale 193 à Prunete (commune de Cervione) Des années 1970 à 2014 : route nationale 193 à Ponte-Leccia (commune de Morosaglia) | Route territoriale 30 (ainsi que route territoriale 301 et route départementale 71 sur d'anciens tronçons) | L'itinéraire de la RN 197 a changé plusieurs fois. Elle quittait originellement la côte dès Lumio et ne desservait donc pas L'Île-Rousse ; après Ponte-Leccia, elle continuait vers la côte est. En 1972, sa partie terminale de Ponte-Leccia à Prunete, ainsi que son tronçon reliant Lumio à Belgodère, sont déclassés en RD 71 ; entre Lumio et Belgodère, la RN 197 adopte alors un nouvel itinéraire par L'Île-Rousse, repris en grande partie à la RN 199. En 2011, elle change d'itinéraire entre Ponte-Leccia et la côté, reprenant le tracé de la RN 1197 tandis que son ancien tracé devient la RN 2197. En 2014 enfin, elle est déclassée dans le réseau routier territorial. |
| Route nationale 198 | Bonifacio | Porto-Vecchio, Solenzara, Ghisonaccia, Aléria, Folelli ainsi que, jusque dans les années 1970 : Bastia, Brando, Rogliano, Canari | Jusque dans les années 1970 : route nationale 199 près de Saint-Florent Des années 1970 à 2014 : route nationale 193 à Casamozza (commune de Lucciana), vers Bastia | Route territoriale 10 (ainsi que route départementale 80 sur un tronçon d'avant les années 1970) | Déclassée dans les années 1970 en RD 80 au nord de Bastia, et en 2014 dans le réseau routier territorial. |
| Route nationale 199 | Bastia | Saint-Florent, L'Île-Rousse, Calvi, Porto, Cargèse | Ajaccio | Route départementale 81, sauf un tronçon entre le nord de la commune d'Urtaca et Calvi devenu route territoriale 30 et le tronçon de Calvi au pont du Fango devenu route départementale 81B. | Déclassée dans les années 1970 en RD 81, sauf le tronçon Lozari - Calvi intégré au nouvel itinéraire de la RN 197. |
| Route nationale 200 | Corte | Plage de Padulone à Aléria | Route territoriale 50 | Déclassée en 2014 dans le réseau routier territorial. | |
| Route nationale 842 | Route nationale 198 à Pino | Luri | Route nationale 198 à Santa-Severa (commune de Luri) | Route départementale 180 | Déclassée dans les années 1970 en RD 180. |
| Route nationale 843 | Route nationale 199 à Saint-Florent | Oletta | Route nationale 193 à Biguglia | Routes départementales 82 et 62 | Déclassée dans les années 1970 en RD 82 jusqu'au col de Santo Stefano et en RD 62 au-delà. |
| Route nationale 844 | Route nationale 199 à L'Île-Rousse | Cateri, Calenzana | Route nationale 199 à Calvi | Route départementale 151 | Déclassée dans les années 1970 en RD 151. |
| Route nationale 845 | Route nationale 193 à Barchetta (commune de Volpajola) | Campile | Route nationale 197 à Nocario | Route départementale 515 | Déclassée dans les années 1970 en RD 515. |
| Route nationale 846 | Route nationale 845 à Casabianca | Silvareccio | Route nationale 198 à Vescovato | Route départementale 237 | Déclassée dans les années 1970 en RD 237. |
| Route nationale 847 | Route nationale 198 à Folelli (commune de Penta-di-Casinca) | Stazzona | Route nationale 197 à Piedicroce (commune de Castagniccia) | Route départementale 506 | Déclassée dans les années 1970 en RD 506. |
| Route nationale 848 | Route nationale 847 à Taglio-Isolaccio | San-Nicolao | Route nationale 197 à Valle-di-Campoloro | Route départementale 330 | Déclassée dans les années 1970 en RD 330. |
| Route nationale 849 | Vico | Sari-d'Orcino | Route nationale 193 à Urcheja (commune de Sarrola-Carcopino), vers Ajaccio | Route départementale 1 | Déclassée dans les années 1970 en RD 1. |
| Route nationale 849A | Vico | Murzo | Bocca di Sorru | Route départementale 23 | Déclassée dans les années 1970 en RD 23. |
| Route nationale 850 | Route nationale 196 à Santa-Maria-Siché | Frasseto | Bains de Guitera (commune de Guitera-les-Bains) | Route départementale 83 | Déclassée dans les années 1970 en RD 83. |
| Route nationale 851 | Route nationale 196 à Pisciatello (commune de Cauro), vers Ajaccio | Sollacaro | Route nationale 196 au col de Celaccia (commune de Casalabriva) | Route départementale 302 | Déclassée dans les années 1970 en RD 302. |
| Route nationale 852 | Route nationale 196 à Petreto-Bicchisano | Aullène | Zonza | Route départementale 420 | Déclassée dans les années 1970 en RD 420. |
| Route nationale 853 | Route nationale 198 à Porto-Vecchio | Figari | Route nationale 196 à Bocca di Testa (commune de Bonifacio) | Route départementale 859 | Déclassée dans les années 1970 en RD 859. |
En matière de transport interurbain, la collectivité de Corse est compétente et organise les transports interurbains à travers une dizaine de lignes régulières formant le réseau ViaCorsica, dont une navette maritime. En outre, elle organise le transport scolaire sur toute l'île en dehors des périmètres des réseaux urbains.
Le réseau des Chemins de fer de la Corse (ou camini di ferru di a Corsica' en corse), surnommé u Trinichellu (« le petit train »), est distinct des lignes de France continentale opérées par la SNCF. Les infrastructures des Chemins de fer de la Corse, à écartement métrique, non-électrifiées et ne faisant pas partie du réseau ferré national, appartiennent à la Collectivité territoriale de Corse. Cette dernière est par ailleurs autorité organisatrice des trains de voyageurs qui y circulent, exploités par une société d'économie mixte.
La ligne de Bastia à Ajaccio qui relie ces deux villes en passant par Corte est la principale voie ferrée de Corse. La gare de Ponte-Leccia, en plus d'être desservie par cette ligne, est également le départ de la ligne de Ponte-Leccia à Calvi.
Les premiers tronçons de ces deux lignes ont été ouverts à l'exploitation à la fin des années 1880, en même temps que la ligne de la côte orientale corse. Toutefois, à la différence des deux premiers, cette dernière est construite très lentement et n'atteindra Porto-Vecchio qu'en 1935 ; son trafic est définitivement suspendu sur une grande partie de son parcours après un bombardement en 1943. La Corse n'a jamais connu d'autre chemin de fer que ces trois lignes.
| Cartes du réseau ferroviaire dans le département | |||||||||
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| Cliquez sur les cartes pour les agrandir | |||||||||
Quatre compagnies régulières desservant 6 ports différents :
En haute saison estivale, des paquebots de croisière font escale à Ajaccio.
Les deux principaux ports de commerce de l'île sont situés à Ajaccio et Bastia.
La Corse dispose de quatre aéroports ouverts au transport de passagers : Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Figari Sud Corse et Calvi-Sainte-Catherine par ordre de fréquentation décroissante, transportant au total plus de 4 millions de voyageurs par an en 2019[4]. Les compagnies low-cost et charter ont pris une grande part du marché, surtout en été.
| Aéroport | Liaison avec les aéroports de |
|---|---|
| Ajaccio | Bilbao, Bordeaux, Charleroi, Clermont-Ferrand, Édimbourg, Ljubljana, Londres-Sansted, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Paris-Orly, Paris-Roissy, Toulon, Toulouse, Varsovie, Venise |
| Bastia | Charleroi, Cracovie, Dole, Héraklion, Ljubljana, Londres-Sansted, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Paris-Orly, Paris-Roissy, Rome, Toulon |
| Calvi | Bordeaux, Charleroi, Lyon, Marseille, Paris-Orly, Paris-Roissy, Nice, Toulouse |
| Figari | Londres-Sansted, Lyon, Marseille, Nice, Paris-Orly, Paris-Roissy, Toulouse |
| Aéroport | Liaison avec les aéroports de |
|---|---|
| Ajaccio | Aurillac, Bordeaux, Brive, Caen, Castres, Clermont-Ferrand, La Rochelle, Lille, Lyon, Metz-Nancy, Nantes, Paris-Orly, Paris-Roissy, Pau, Poitiers, Rennes, Strasbourg, Toulon, Toulouse |
| Bastia | Biarritz, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Montpellier, Nantes, Paris-Orly, Paris-Roissy, Pau, Perpignan, Rennes, Rouen, Strasbourg |
| Calvi | Lille, Lyon, Metz-Nancy, Nantes, Paris-Orly, Paris-Roissy, Strasbourg, Toulouse |
| Figari | Bordeaux, Caen, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Nantes, Paris-Orly, Paris-Roissy, Quimper, Rennes, Strasbourg, Toulouse |
| Aéroport | Liaison avec les aéroports de |
|---|---|
| Ajaccio | Beauvais, Bordeaux, Brest, Caen, Lille, Montpellier, Nantes Strasbourg, Toulouse |
| Bastia | Bordeaux, Brest, Caen[10], Lille, Montpellier, Nantes, Strasbourg, Toulouse |
| Figari | Bordeaux, Brest, Caen, Lille, Nantes, Strasbourg, Toulouse |
La Corse possède en outre plusieurs aérodromes destinés à l'aviation légère de tourisme et de loisirs : Corte, Ghisonaccia Alzitone et Propriano.
La communauté d'agglomération du Pays ajaccien, la communauté d'agglomération de Bastia et la commune de Porto-Vecchio sont autorités organisatrices de la mobilité sur leur territoire et organisent des services de transport dans leur ressort territorial[11].
Les réseaux Muvistrada (Ajaccio) et ViaBastia (Bastia) comptent une vingtaine de lignes régulières d'autobus chacun. Le service A Citadina (Porto-Vecchio) se limite à une navette urbaine.
Le département est traversé par plusieurs voies vertes, véloroutes et sentiers de grande randonnée.
Le réseau Grande Traversée 20 (GT20, en corse, « A traversata Maiò »), est un itinéraire cyclable qui lie Bastia au Nord à Bonifacio à la pointe Sud en 12 étapes[12]
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