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compagnie aérienne nationale thaïlandaise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Thai Airways International Public Company Limited (en langue thaï บริษัท การบินไทย จำกัด) (code AITA : TG ; code OACI : THA) est la compagnie aérienne nationale de Thaïlande. Elle exploite des vols nationaux et internationaux sur quatre continents depuis son principal hub à l'aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi. Elle est membre de Star Alliance et a son siège social à Bangkok.
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IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
TG | THA | THAI |
Date de création | 1960 |
---|
Basée à | Aéroport Suvarnabhumi de Bangkok |
---|---|
Autres bases |
Aéroport international de Chiang Mai Aéroport international de Phuket |
Programme de fidélité | Royal Orchid Plus |
Alliance | Star Alliance |
Taille de la flotte | 80 |
Nombre de destinations | 74 |
Siège social | Thaïlande Bangkok |
Société mère | Thai Airways International |
Filiales | Thai Smile, Nok Air |
Effectif | 27 193[1] (2008) |
Dirigeants | Sivakiat Chayema (PDG) |
Site web | www.thaiairways.com |
Chiffre d'affaires | 165,5 millards ฿ (2023)[2] |
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Résultat net | 28,1 milliards ฿ (2023)[2] |
En août 1959, la Thai Airways Company (TAC) décide de créer une nouvelle compagnie aérienne internationale pour la Thaïlande avec l'aide de Scandinavian Airlines System (SAS)[3]. À travers la TAC, le gouvernement thaïlandais possède 70 % de parts contre 30 % pour la SAS[3]. Le , la nouvelle compagnie effectue son premier vol avec un Douglas DC-6B entre Bangkok Hong Kong, Taipei et Tokyo[3]. À la fin de cette même année, elle relie Bangkok à 11 destinations asiatiques.
En 1971, Thai inaugure sa première route aérienne intercontinentale entre Bangkok et Sydney via Singapour. En 1977, après 17 ans de partenariat entre la TAC et la SAS, cette dernière vend toutes ses parts au gouvernement thaïlandais. Thai est désormais entièrement thaïe.
En 1980, elle inaugure sa route aérienne entre Bangkok et Los Angeles, tout en augmentant son réseau au Moyen-Orient. En 1988, Thai et la TAC fusionnent pour devenir Thai Airways International, assurant désormais des vols intérieurs et internationaux. Elle dessert à l'époque 48 villes dans 35 pays, dont 23 villes en Thaïlande[3]. En 1990, elle célèbre son 30e anniversaire.
En 1997, Thai et quatre autres compagnies aériennes majeures s'unissent pour créer Star Alliance. En 2002, elle inaugure 4 nouvelles destinations, Bombay, Chengdu, Koweït et Pusan. En 2006, Thai transfère ses opérations au nouvel aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.
Le , elle commande 8 Airbus A330 ainsi que 6 Airbus A380[4].
En mai 2020, à la suite de la crise du coronavirus, le gouvernement thaïlandais décide de placer la compagnie nationale qui enregistrait depuis des années les pertes d'exploitation à répétition, sous le régime du redressement judiciaire. Des mesures de restructuration sont alors évoquées tel que : la rationalisation de la flotte entraînant une sortie des plus gros appareils (comme les Boeing 747 et les Airbus A380) ; l'abandon de créances ou leur transformation en prises de participation par les actionnaires et les créanciers, au premier rang desquels l'État ; une réduction des effectifs[5].
En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Thai Airways[6].
Avions | En service | Commandes | Passagers | Notes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
F | C | Y | Total | ||||
Airbus A330-300 | 3 | — | — | 31 | 263 | 294 | |
Airbus A350-900 | 12 | 6 | — | 32 | 289 | 321 | |
Boeing 777-200ER | 6 | — | — | 30 | 262 | 292 | |
Boeing 777-300ER | 3 | — | 8 | 40 | 255 | 303 | |
14 | — | 42 | 306 | 348 | En attente de devenir des 303 sièges. | ||
Boeing 787-8 | 6 | — | — | 22 | 234 | 256 | |
Boeing 787-9 | 2 | 45 | — | 30 | 268 | 298 | |
Total | 46 | 51 |
Avion | Nombre | Année d'introduction | Année de sortie | Remplacement | Notes |
---|---|---|---|---|---|
ATR 42-320 | 2 | 1990 | 1998 | — | |
ATR 72-201 | 2 | 1990 | 2009 | — | |
Airbus A300B4 | 13 | 1977 | 1998 | Airbus A300-600R | |
Airbus A300-600R | 21 | 1985 | 2014 | Airbus A330-300Boeing 787-8 | |
Airbus A310-200 | 1 | 1988 | 2001 | Airbus A300-600R | Transférés depuis Thai Airways Company. |
1 | 1998 | Accident du vol 261 | |||
Airbus A310-300 | 1 | 1990 | 1993 | Airbus A300-600R | |
1 | 1992 | Accident du vol 311 | |||
Airbus A320-200 | 5 | 2014 | 2016 | — | Tous transférés à Thai Smile. |
Airbus A330-300 | 12 | 1994 | 2017 | Airbus A350-900 | Équipés du Pratt & Whitney PW4000 |
12 | 2009 | 2020 | Équipés du moteur Rolls-Royce Trent 700
Mis au rebut anticipé dû à la pandémie de COVID-19 | ||
Airbus A340-500 | 3 | 2005 | 2012 | Airbus A350-900 | Tous les avions sont à vendre. |
1 | Vendus à la Royal Thai Air Force. | ||||
Airbus A340-600 | 6 | 2005 | 2015 | Airbus A350-900 | Tous les avions sont à vendre. |
Airbus A380-800 | 6 | 2012 | 2020 | Airbus A350-900 | Mis au rebut anticipé dû à la pandémie de COVID-19.
Prévoit de les remettre en service. |
Boeing 737-200 | 3 | 1988 | 1993 | Boeing 737-400 | Transférés depuis Thai Airways Company. |
Boeing 737-400 | 10 | 1990 | 2018 | — | |
Boeing 747-200B | 6 | 1979 | 1997 | Boeing 747-400 | |
Boeing 747-200SF | 1 | 1996 | 1999 | Boeing 777F | |
Boeing 747-300 | 2 | 1987 | 2007 | Boeing 747-400 | |
Boeing 747-400BCF | 2 | 2012 | 2015 | — | Converti en cargo |
Boeing 777-200 | 8 | 1996 | 2020 | — | |
Boeing 777F | 2 | 2010 | 2012 | Boeing 747-400BCF | Loué auprès de Southern Air |
BAe 146-100 | 1 | 1989 | 1991 | Boeing 737 Classic | |
BAe 146-200 | 1 | 1989 | 1989 | Boeing 737 Classic | |
BAe 146-300 | 9 | 1989 | 1998 | Boeing 737 Classic | |
Canadair Challenger CL-601-3A-ER | 1 | 1991 | Inconnu | — | |
Convair 990 Coronado | 2 | 1962 | Inconnu | — | Opéré par Scandinavian Airlines. |
Douglas DC-6B | 7 | 1960 | 1964 | — | Premier avion de la flotte Loués auprès de Scandinavian Airlines. |
Douglas DC-8-33 | 6 | 1970 | 1978 | — | Loués auprès de International Airlease AB. |
Douglas DC-8-62 | 4 | 1972 | 1984 | — | Loués auprès de Scandinavian Airlines. |
Douglas DC-8-63 | 2 | 1974 | 1985 | Airbus A300 | |
Douglas DC-8-61CF | 3 | 1977 | 1979 | — | Loués auprès de Seaboard World Airlines. |
McDonnell Douglas DC-9-41 | 3 | 1970 | 1972 | — | Loués auprès de Scandinavian Airlines. |
McDonnell Douglas DC-10-30 | 6 | 1975 | 1987 | Airbus A310 | |
McDonnell Douglas DC-10-30ER | 3 | 1987 | 1998 | Airbus A310 | Cédé à Northwest Airlines. |
McDonnell Douglas MD-11 | 4 | 1991 | 2006 | Boeing 777-200ER | Cédé à UPS Airlines. |
Short 330 | 4 | 1988 | 1992 | Boeing 737 Classic | Transférés depuis Thai Airways Company. |
Short 360 | 2 | 1988 | Inconnu | Boeing 737 Classic | Transférés depuis Thai Airways Company. |
Sud Aviation SE-210 Caravelle III | 15 | 1964 | Inconnu | — | Loués auprès de Scandinavian Airlines. |
Partage de codes
Outre ses partenaires Star Alliance, Thai Airways International a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes :
* membres de Star Alliance
Thai Airways International a été nommée 2e meilleure compagnie aérienne du monde en 2007 selon Skytrax[8].
En 2017 et 2018 Skytrax a nommé Thai Airways, meilleure classe économique du monde[9],[10].
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