Schéma de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville

Légende	PK	Désignation
		Ligne de Paris-Nord à Lille	vers Paris-N.
	120,053	Pont sur l'Avre	(15 m)
		Ligne d'Ormoy-Villers à Boves	vers Ormoy-V.
		Quai militaire de la gare de Boves (longueur : 410 m)
	143,337 122,008	Boves (43 m)
	123,733	Pont Mariette (D935)
	123,895	Bif. de Longueau-Sud
	124,082
	124,640	Viaduc de l'Avre (A29)
	145,668 124,650	Saut-de-mouton de Fortmanoir	(122 m)
	125,971	Longueau (31 m)
	126,231	Pont de Cagny
		Dépôt de Longueau
		Ancienne gare de Longueau ; ligne de Paris-Nord à Lille	vers Lille-F.
		Triage de Longueau
		Ligne d'Amiens à Laon	vers Laon
		Bif. vers le racc. de Lamotte-Brebière	vers Lamotte-B.
	127,485	Pont sur l'Avre	(13 m)
	127,724	Pont sur la D935	(18 m)
		Atelier de maintenance d'Amiens (technicentre Hauts-de-France)
	129,535	Saut-de-mouton du dépôt	(souterrain : 130 m)
		Dépôt annexe d'Amiens
		Terminal combiné / halle Sernam d'Amiens
	0,000 130,563	Amiens (29 m, au niveau des rails)
	130,613	Passage sous la rue Jules-Barni
	130,700	Tranchée couverte du cinéma Pathé Amiens
	130,857	Tunnel de la Porte de Paris	(280 m)
	131,475	Tunnel de Longueville	(198 m)
	132,026	Passage sous l'esplanade Édouard-Branly
	132,372 1,809	Bif. de Saint-Roch
	132,608 2,045	Saint-Roch (Somme) (28 m)
	2,074	Bif. des Prémontrés
		Limite d'électrification de la V. 2 (depuis Longueau)
		Faisceau de Saint-Roch
		Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation	vers Rouen-R.-D.
	133,110	Pont sur la Basse Selle	(11 m)
		Racc. (militaire) de la Hotoie
	133,437	Limite d'électrification de la V. 1 (depuis Longueau)
	133,650	Pont sur la Haute Selle	(8 m)
		Bif. de Renancourt (séparation des voies imbriquées) ; ligne d'Amiens à Aumale (voie métrique)	vers Aumale
	134,692	Saut-de-mouton sur la ligne de Saint-Roch à Frévent	vers Frévent via [1] Montières
	136,542	Passage sous l'A16
	137,524	Dreuil-lès-Amiens (30 m)
	138,946	Passage sous la D1235
	140,011	Ailly-sur-Somme (19 m)
	144,518	Pont sur la Somme	(18 m)
	144,669	Picquigny (16 m)
	145,215	Pont sur la Somme	(19 m)
	151,556	Passage sous la D57
	151,670	Hangest (14 m)
		Racc.
	154,714	Passage sous la ligne de Canaples à Longroy - Gamaches	vers Canaples
		EP de l'usine Prospa
	157,953 44,092	Longpré-les-Corps-Saints (16 m)
		Ligne de Canaples à Longroy - Gamaches	vers Longroy - G.
		Racc. militaire
		Longpré (ancienne gare)
	160,258	Long-Le Catelet (11 m)
	163,000	Fontaine-sur-Somme (11 m)
		EP
	166,739	Pont-Remy (8 m)
		EP de l'usine d'engrais Linet de Pont-Remy
	174,235	Voie d'évitement de la gare d'Abbeville
		EP de M. Gaime
	174,384	Saut-de-mouton (ligne de Fives à Abbeville , à voie normale ; ligne d'Abbeville à Dompierre, à voie métrique)  ; [2] pont de Béthune (Somme)	vers Lille-F. Dompierre
		Abbeville (station provisoire)
	174,575	Bif. ; triage
	134,555 175,407	Abbeville (5 m) ; dépôt
	175,825
	175,990
		Ligne d'Abbeville à Eu  (service suspendu)	vers Eu
	0,620	[3] voies ferrées du port d'Abbeville ; [4] racc. militaire
	176,515	Pont (ex-passage à niveau), sur la chaussée de Rouvroy (D925)	(14 m)
	176,574	Pont de Boulogne (canal maritime d'Abbeville à Saint-Valery) [ex-pont tournant] ; [5] EP d'une usine à gaz
		[6] ancien début de l'EP de la sucrerie d'Abbeville
		EP de la sucrerie d'Abbeville
	177,356	Garage de Menchecourt
	178,870	Passage sous l'A28
		Racc. militaire	vers Cahon
	183,497	Port-le-Grand (7 m)
		Contournement militaire[1]
		Pont sur le Dien
	189,006 0,000	Noyelles-sur-Mer (7 m)
	189,214	Bif.
		Ligne de Noyelles-sur-Mer à Saint-Valery-Canal  (voies imbriquées)	vers St-Valery-C.
		Ligne de Noyelles-sur-Mer au Crotoy  (voie métrique)	vers Le Crotoy
	189,8xx	Passage sous la ligne de Noyelles à Forest-l'Abbaye (voie métrique)	vers Forest-l'A.
		Ligne de Feuquières à Ponthoile  (double voie militaire de la Première Guerre mondiale)	vers Feuquières - B.
		Ponthoile-Mollières (gare militaire de la Première Guerre mondiale)
		Contournement militaire[1]
	194,276	Ponthoile-Romaine (5 m)
	196,633	Pont sur le canal de la Maye
	198,892	Rue (7 m)
		EP de la distillerie de Saint-Jean
	204,090	Quend - Fort-Mahon (5 m)
		Contournement militaire[1]
		Ligne militaire de la Première Guerre mondiale	vers Achiet
	206,099	Pont sur l'Authie / limite départementale (Somme / Pas-de-Calais)	(26 m)
		EP de l'usine Emofer
		Contournement militaire[1]
		EP de la carrière de Conchil-le-Temple
	209,014	Conchil-le-Temple (5 m)
		EP d'une fabrique
		Passage sous la ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage  (voie métrique)	vers Aire-sur-la-L.
		Verton-Bourg (12 m)
		Contournement militaire[1]
	214,680	Limite d'électrification (depuis Boulogne-Ville)
	215,026	Rang-du-Fliers - Verton (11 m)
		Ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage	vers Berck-P.
		EP de la sucrerie Garry
		Contournement militaire[1]
	220,219	Saint-Josse (7 m)
		Racc. et déviation militaires
	2,425	Le Touquet-Aéroport
		Le Touquet-Aéroport (ancienne halte) ; racc. du Touquet
	225,494	Viaduc sur la Canche	(303 m)
		Étaples (ancienne gare)
		Ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples	vers St-Pol-sur-T.
	134,296 226,287	Étaples - Le Touquet (10 m)
	226,829
		Triangle de retournement
	233,673	Dannes - Camiers (31 m)
		EP de la cimenterie et carrière Holcim de Dannes
	237,xxx	Faîte de la ligne
	239,417	Neufchâtel-Hardelot (50 m)
		Tunnel d'Hardelot (détruit)	(184 m)
	242,375	Passage sous l'A16
	244,1xx	Ligne de Saint-Omer à Hesdigneul	vers St-Omer
	117,446 244,564	Hesdigneul (12 m)
		EP de la sucrerie Crépelle et Cie
	245,335	Passage sous l'A16
	248,360	Pont-de-Briques (8 m)
		EP
	248,537	Sous-station 90 / 25 kV – 50 Hz de Pont-de-Briques
		EP de la fonderie Outreau Technologies
	249,600	Outreau (7 m) ; garage (ancien triage)
		EP
		Outreau (halte)
		Limite d'électrification (sur le racc. d'Outreau-Poste 1 à l'hoverport)
	251,310	Saut-de-mouton de l'Ave-Maria (racc. d'Outreau-Poste 1 à l'hoverport)
	252,005	Tunnel de l'Ave-Maria	(1 891 m)
	251,687 252,285	[7] bif. d'Outreau (origine actuelle de la ligne Boulogne – Calais  ; rupture du chaînage) ; EP / ancien dépôt
		EP
	253,020	Viaduc sur la Liane
	252,583	Viaduc Jean-Jacques-Rousseau (D119)
	253,467	Boulogne-Ville (13 m)
		Viaduc métallique* sur l'ancien lit de la Liane (racc. d'Outreau, détruit) ; ex-bif. d'Outreau	* (248 m)
	253,872	[8] bif. vers l'ancien tracé ; bif. de la Liane ; viaduc en maçonnerie* (détruit) sur l'ex-lit de la Liane ; [9] bif. de Boulogne (ex-point de rebroussement des PK vers Calais)	* (348 m)
	253,6xx	Boulogne-Ville (ancienne gare)
		Viaduc Jean-Jaurès (partiellement détruit)
	252,862	Boulogne-Marée (6 m)
	254,253	Boulogne-Maritime (5 m)
	253,9xx	Boulogne-Aéroglisseurs (8 m)
		Voies du port de Boulogne (faisceau Loubet)
		Ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime	vers Calais-M.
	Origine du chaînage : Paris-Nord via Chantilly - Gouvieux

1. Ces anciens contournements de gares correspondent aux deux voies supplémentaires qui furent créées en 1918 lors du quadruplement stratégique entre Port-le-Grand et Étaples, dans la même optique d'intensification du trafic que la ligne de Feuquières à Ponthoile  et divers raccordements militaires. Ces nouvelles voies ne pouvaient pas toujours être parallèles aux deux voies d'origine, notamment en raison du manque de place disponible pour la traversée desdites gares.

Sources

• PK et altitudes des gares de la ligne n^o 311000 du réseau ferré national (RFN), extraits de : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (311) Longueau – Boulogne, vol. 1 – lignes 001 à 600, Paris, La Vie du Rail, 2011, 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 117.
• Géoportail (notamment ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps (sites consultés le 12 mai 2023), pour divers points de détails.
• « Ligne des 100 jours » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le 12 mai 2023).
• Plans de la gare d'Abbeville dans les années 1930, édités par la Compagnie des chemins de fer du Nord.

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