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La Provence est un cuirassé à coque en fer appartenant à la classe Provence, lancé en 1863. C'est l'un des premiers cuirassés à coque en fer avec une seule rangée de canons.
Provence | |
Diagramme paru en 1888. | |
Type | Frégate cuirassée |
---|---|
Classe | Provence |
Histoire | |
A servi dans | Marine nationale |
Architecte | Henri Dupuy de Lôme |
Chantier naval | Arsenal de Toulon |
Quille posée | [1] |
Lancement | |
Armé | |
Statut | : condamnée[2] |
Équipage | |
Équipage | 579 à 594 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 80,08 m |
Maître-bau | 17,13 m |
Tirant d'eau | 8,80 m |
Déplacement | 5 700 tonnes |
Voilure | 1.960 m² |
Propulsion | 8 corps de chaudière |
Puissance | 3 200 ch |
Vitesse | 13 nœuds (24,1 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture : 150 mm Batterie : 110 mm Poids : 882 à 946 tonnes |
Armement | 1863 : 30 canons de 16,5 cm mod.1858-1860 1865 : 11 canons de 19 cm 1868 : 8 canons de 24 cm 4 canons de 19 cm mod.1864 |
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Les dix frégates cuirasées de la classe Provence et Gauloise constituent une réponse technique et stratégique aux six frégates britanniques mises en chantier en 1861. Elles sont quasiment identiques à celles de la classe Gloire, mais possède une hauteur de batterie de 2,20 mètres et un blindage de 150 mm censé résister aux canons de 16 cm[2].
La construction de la Provence commence en . Elle est lancée le et armée le [1]. Elle intègre l'escadre d'évolutions en , puis en mission dans l'Adriatique de juillet à . De retour en escadre en 1867, elle porte la marque de l'amiral Pothuau dès . Après un passage par Brest puis Heligoland en 1870, la frégate rentre à Toulon en novembre, où elle est désarmée en . Elle y reste en réserve jusqu'en 1875 et réarme le : elle passe 1876 en escadre d'évolutions. De à , la Provence intègre la division navale du Levant. Elle est finalement condamnée en [2].
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