PRB (IMOCA)

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PRB (IMOCA)

PRB est le nom de six voiliers monocoques répondant à la jauge 60 pieds IMOCA. Le troisième PRB a gagné deux Vendée Globe : en 2001 barré par Michel Desjoyeaux et en 2005 barré par Vincent Riou.

Faits en bref Type, Site web ...
Équipe de voile PRB
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Le cinquième PRB au départ du Vendée Globe 2012-2013.
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Le sponsor

Le principal sponsor (qui donne son nom au bateau) est PRB, une société vendéenne spécialisée dans les Produits de Revêtements du Bâtiment. Le siège social de la société est situé à La Mothe-Achard, dans le département de la Vendée.

PRB (1991, premier du nom)

Historique

Le premier PRB est mis à l'eau en août 1991[1]. C'est un monocoque en aluminium avec lequel Jean-Yves Hasselin participe au Vendée Globe 1992-1993.

PRB (1996, deuxième du nom)

Historique

Le deuxième PRB est construit en 1996 afin qu'Isabelle Autissier prenne le départ de la troisième édition du Vendée Globe. Le bateau est victime d'une rupture d’un des safrans obligeant Isabelle Autissier à faire une escale technique, synonyme d’abandon ; elle choisira toutefois de repartir après cette escale. Elle sera le deuxième marin à rallier le port des Sables-d'Olonne mais hors course.

Palmarès

PRB (2000, troisième du nom)

Historique

En 2000 est construit un nouveau PRB pour Michel Desjoyeaux. Il participe au Vendée Globe 2000-2001 qu'il remporte en 93 jours 3 h 57 min battant le précédent record de Christophe Auguin de plus de 12 jours.

En 2001 à la suite du départ de Michel Desjoyaux qui signe un contrat de partenariat de cinq ans avec Géant avec à la clé la construction d'un trimaran de 60 pieds[2], PRB engage Vincent Riou.

Palmarès

  • 2004
    • Vainqueur du Vendée Globe 2004-2005 barré par Vincent Riou en 87 jours 10 heures 47 minutes et 55 secondes (nouveau record)

PRB (2006, quatrième du nom)

Historique

Le bateau a été mis à l'eau en .

Palmarès

PRB (2010, cinquième du nom)

Résumé
Contexte

Historique

La décision de construire un nouveau bateau est annoncée le en même temps que le nom des architectes : le cabinet Van Peteghem Lauriot-Prévost et l'architecte naval Guillaume Verdier. Le PRB a été mis à l'eau. Il s'agit du premier IMOCA nouvelle génération mis à l'eau depuis le Vendée Globe 2008-2009[4]. En , on l'équipe de foils[5]. En 2019, Kevin Escoffier succède à Riou à sa barre[6]. Le PRB 5 sombre subitement au large du cap de Bonne espérance. Clin d’œil à l'histoire, c'est Jean Le Cam qui arrive dans une mer démontée à hisser Kevin Escoffier à bord de Yes we Cam.

Palmarès

Incidents de course

  • Transat Jacques-Vabre 2011 Abandon. Après avoir annoncé leur déroutement sur les Açores dû à la cloison étanche explosée sur 2 mètres[8] Vincent Riou et Hugues Destremau annoncent le officiellement leur abandon[9].
  • Vendée Globe 2012-2013 Abandon. Vincent Riou est contraint à l'abandon après un choc contre une bouée métallique ayant endommagé la coque et un tirant d'outrigger.
  • Vendée Globe 2020-2021 Abandon. Problème de structure à l'avant, le bateau coule au large du cap de Bonne-Espérance. Kévin Escoffier est récupéré par Jean Le Cam[10].

PRB (2022, sixième du nom), devenu Holcim-PRB

En 2021, un Imoca, plan Verdier, est en construction au chantier Carrington Boats, à Hythe, dans le Hampshire. Le bateau est prévu pour The Ocean Race[11]. Mais le projet est abandonné, le financement n'ayant pu être bouclé. La construction est arrêtée[12].

En mai 2021, Kevin Escoffier et PRB annoncent qu'ils viennent de racheter la coque[13]. La construction reprend, toujours chez Carrington. L'étrave est modifiée.

La coque est transportée à Lorient fin janvier 2022. Le bateau y est finalisé par le Team PRB[14]. Le sixième Imoca PRB est mis à l'eau le [15]. En août, à la suite du rachat de l'entreprise PRB par Holcim, le bateau devient Holcim-PRB[16].

Notes et références

Voir aussi

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