Loïck Peyron - Wikiwand

Pour les articles homonymes, voir Peyron.

Loïck Peyron, né le 1^er décembre 1959 à Nantes, est un navigateur français.

Faits en bref Contexte général, Sport ...

Contexte général
Loïck Peyron
Loïck Peyron en 2015
Sport	Voile
Période active	depuis 1979
Site officiel	https://sailing-legends.com/
Biographie
Nom dans la langue maternelle	Loïck Peyron
Nationalité sportive	France
Nationalité	France
Naissance	1^er décembre 1959 (65 ans)
Lieu de naissance	Nantes
Surnom	Monsieur Multicoque^[1]
modifier

Fermer

Thumb — Trimaran *Fujicolor II* de Loïck Peyron.

Frère cadet de Bruno Peyron et ainé de Stéphane Peyron, le benjamin, il a notamment remporté trois fois la Transat anglaise, quatre fois le Championnat du monde ORMA, deux fois la Transat Jacques-Vabre, une fois la Barcelona World Race et la Route du Rhum ainsi que huit fois le trophée Clairefontaine. À partir de 2011, il prépare la Coupe de l'America 2013 avec Energy Team puis avec Artemis Racing. Il a aussi été détenteur pendant 5 ans du Trophée Jules-Verne. Il l'a conquis en janvier 2012, en 45 jours 13 heures 42 minutes et 53 secondes à bord du trimaran Maxi Banque Populaire V, avant de le céder à Francis Joyon en janvier 2017, qui établit alors un nouveau temps de référence en 40 jours 23 heures 30 minutes et 30 secondes à bord du trimaran IDEC Sport.

Biographie

Résumé

Contexte

Loïck Stéphane Yves Peyron est le fils d'Hervé Peyron, un capitaine de la marine marchande, notamment capitaine au long cours de superpétroliers de la Shell, qui a inculqué la passion de la mer à ses cinq enfants, trois garçons (Bruno Peyron et Stéphane Peyron) et deux filles^[2]. Il est également le neveu du navigateur Jean-Yves Terlain. C'est en assistant à douze ans à la mise à l'eau du voilier Vendredi 13 que va barrer son oncle pour la Transat anglaise qu'il décide de devenir navigateur^[3].

Loïck Peyron a appris la voile avec ses deux frères au club nautique CNBPP du Pouliguen^[4], port depuis lequel il rejoint son lycée Grand Air de La Baule en traversant la baie à la voile depuis le Pouliguen^[5].

Élève des « bons pères » jésuites du collège Saint-François-Xavier de Vannes et de l'externat des Enfants-Nantais, il échoue au baccalauréat. C'est d'ailleurs dans ce lycée, qu'il aura rencontré son professeur de sport, aujourd'hui^[Quand ?] secrétaire de l'association ARMC^[6] qui lutte contre la SLA et qui a proposé à Loïck de devenir le parrain de cette association. Loïck Peyron est donc, aujourd'hui^[Quand ?] et cela depuis 6 ans maintenant le parrain de l'association ARMC. En 1978, il aide son frère Bruno Peyron^[7] à préparer la Route du Rhum puis réalise sa première traversée de l’Atlantique. Il fait ses classes dans les années 1980 et, avec ce sens de la communication sans doute hérité de son oncle, Jean-Yves Terlain, il attire l'attention des sponsors^[2].

Surnommé « le petit lutin » dans le milieu^[3], il s’est distingué dans les années 1990 à la barre de son trimaran Fujicolor, en gagnant de nombreuses courses. Il a remporté à quatre reprises le championnat ORMA, en 1996, 1997, 1999 et 2002. Loïck Peyron a navigué sur presque tous les types de multicoques : 60 pieds ORMA, Décision 35, Extreme 40, KL 28, Sailingone, AC45, Formule 40, Class A, maxi-catamarans océaniques en équipage comme en solitaire, maxi-catamarans pour la Coupe de l'America, maxi-trimarans de records (Maxi Banque Populaire V, le plus grand trimaran de course au monde)… Mais ses navigations en monocoque sont elles aussi nombreuses, que ce soit en 60 pieds IMOCA, en maxi-monocoque (barreur du maxi Mari-Cha-IV de 42 mètres lors des Voiles de Saint-Tropez 2005^[8]), en Open 7.50, en First Class 8^[9], en Figaro ou en Mini 6.50.

Marié, Loïck Peyron est père de quatre enfants^[3].

2000 : Match racing

En 2000, il participe à des épreuves de match racing et s'engage sur The Race, course autour du monde en catamaran géant.

2003 : Une saison en Figaro

En 2003, bien que n'ayant pas participé à de grandes courses en monocoque depuis très longtemps, Loïck effectue une saison sur le tout nouveau Figaro Bénéteau 2. Il remporte la Vendée-Sables, termine 6^e du Tour de Bretagne avec Yann Eliès (une course qui avait aussi pour but de tester les nouveaux monotypes^[10]) et de la Solitaire du Figaro^[11], marquée par des petits airs^[12]. Il participe également au Trophée Clairefontaine, qu'il termine en 2^e position derrière Michel Desjoyeaux^[13].

2004 : Les débuts du Décision 35

En 2004, il termine cinquième du trophée Clairefontaine, avec trente-huit points^[14]. Il remporte sur le lac Léman la 1^re course des Décision 35, la Genève-Rolle-Genève.

2006 : Retour sur le circuit ORMA

Le Baron Benjamin de Rothschild lui confie la barre du trimaran ORMA Gitana 11 (uniquement pour les Grands prix, courses en équipage autour de trois bouées proches des côtes), auparavant skippé par Fred le Peutrec (ce dernier en devient le tacticien). Avec son équipage, Peyron termine 2^e derrière Franck Cammas des Grands prix de Fécamp^[15] et du Portugal – Portimao^[16] et 3^e derrière Cammas et Desjoyeaux du Grand prix de Marseille^[17]. En avril 2006, Benjamin de Rothschild lui a confié la direction générale du Gitana Team. Cette équipe de course au large a fait construire Gitana Eighty, un monocoque de 60 pieds. Il a été mis à l'eau en juillet 2007.

2007 : Monocoque avec Gitana

Peyron remporte la Transat B to B sur son tout nouveau monocoque Gitana Eighty. Il remporte une nouvelle fois le Bol d'or Mirabaud à la barre de l'Okalys-Corum de Nicolas Grange, après 10 heures et 05 minutes d'une course qui a vu, après un départ venté, le D35 Foncia s'enliser près des côtes françaises, permettant au catamaran de Nicolas Grange de prendre la tête de la course et de ne plus la quitter^[18].

2008 : Un triplé historique sur la Transat et un Vendée Globe avorté

Loïck Peyron a gagné la Transat anglaise en 2008 à la barre de ce bateau. Le 9 novembre 2008, il prend part au départ du Vendée Globe à la barre de Gitana Eighty. Après avoir été en tête pendant seize jours lors de la descente de l'Atlantique, Loïck Peyron démâte le 10 décembre^[19]. Il se trouvait alors en troisième position à 15,8 milles du leader Sébastien Josse^[20]. Il quitte l'équipe après la vente de son 60 pieds en février 2009^[21].

2009 : Extreme 40 et Décision 35

En 2009, Peyron continue de naviguer sur le D35 Okalys-Corum, et il prend la barre d'un Extreme 40 Omanais, Oman Sail Renaissance, avec lequel il termine 3^e de l'iShare Cup. Cette même année, il rejoint l'équipe Alinghi^[22] et devient l'un des premiers barreurs d'Alinghi 5.

2010 : Un catamaran suisse, un autre omanais ; et une victoire autour du monde

En 2010, il participe à la Coupe de l'America comme cobarreur au sein du team Alinghi, battu par le challenger américain BMW Oracle Racing. Il est également le skipper de l'Extreme 40 Oman Sail Masirah, avec lequel il termine 4^e des Extremes Sailing Series. Il enchaine avec une victoire dans la Barcelona World Race aux côtés de Jean Pierre Dick sur Virbac Paprec

2011 : Un Trophée Jules-Verne et une préparation à la Coupe

En 2011, Loïck Peyron continue de naviguer en Décision 35, sur l'Okalys-Corum de Nicolas Grange. Il finit notamment 4^e du Bol d'Or, malgré la chute d'un équipier au départ^[23].

Durant l'année 2011, il s'entraîne en Classe A aux côtés de son frère Bruno^[24], en vue de la Coupe de l'America 2013 puis, en septembre, sur des KL 28 (les catamarans monotypes du trophée Clairefontaine) en match racing^[25] durant une semaine à Quiberon^[26], afin de se familiariser avec les nouvelles règles de la Coupe^[27] et de recruter de nouveaux équipiers^[28].

En juin 2011, il succède à Pascal Bidégorry à la barre du Maxi Banque Populaire V avec pour objectif le trophée Jules-Verne^[29]^,^[30]. Le départ s'effectue le 22 novembre 2011. Après 45 jours, 13 heures et 42 minutes de navigation, Peyron et ses 13 hommes d'équipage battent le temps de référence Ouessant-Équateur, auparavant détenu par Franck Cammas et son équipage sur Groupama 3, de plus de 3 heures. Ils battent le record Ouessant-Bonne-Espérance en 11 jours, 21 heures et 48 minutes, battant ainsi le précédent record de plus de 2 jours et 15 heures, à une vitesse moyenne de 19,75 nœuds, atteignant des pointes jusqu'à 37 nœuds. Le 6 janvier 2012, Loïck Peyron et son équipage terminent ce tour du monde en 45 jours 13 heures 42 minutes et 53 secondes, devenant ainsi détenteurs du trophée Jules-Verne^[31] jusqu'à la tentative de Francis Joyon qui établira un nouveau temps de référence de 40 jours 23 heures 30 minutes et 30 secondes à la barre du trimaran IDEC Sport en janvier 2017.

Il est membre du conseil d'administration de la Fédération française de voile^[32] confirmé lors de l'Assemblée Générale 2008 de la FFVoile, le 21 mars 2009 à Paris.

2012 : Pas de Coupe avec Energy Team, mais avec Artemis

N'ayant pas trouvé de budget malgré un accord passé avec Oracle Racing, Energy Team ne participera pas à la Coupe de l'America. En octobre, Peyron rejoint l'équipe Artemis Racing pour apporter sa connaissance du multicoque, et il est l'un des barreurs (avec Nathan Outteridge) de l'AC72 de l'équipe suédoise^[33].

2014 : Vainqueur de la Route du Rhum en un temps record

À bord du maxi-trimaran Banque Populaire VII (31,50 m), il est vainqueur de la Route du Rhum en 7 j 15 h 8 min 32 s, temps record qui supplante le record précédent établi en 2006 par Lionel Lemonchois en 7 j 17 h et 19 min^[34]

La Fédération Française de Voile l’a honoré du titre de 'marin de l’année 2014', en décembre^[35].

2018 : Participation à la 11^e Route du Rhum

En novembre 2018, Loïck Peyron relève le défi de naviguer à « l’ancienne » lors de la 11^e Route du Rhum, et de vivre une aventure historique avec carte papier et sextant entre les mains pour tracer sa route à bord du petit trimaran jaune Happy, sister-ship d'Olympus, vainqueur de la première édition de l'édition de 1978 avec Mike Birch 40 ans plus tôt^[36]. Pour ce nouveau défi, le navigateur porte les couleurs d'Action Enfance, fondation qui protège en France, dans ses villages d'enfants et foyers, des frères et sœurs séparés de leurs parents et placés sur décision du juge, en raison de maltraitances ou de négligences graves.

2019 : 50^e Solitaire du Figaro

Loïck Peyron dispute en 2019 la 50^e Solitaire URGO Le Figaro à bord du Figaro Bénéteau 3 et termine 24^e. La belle histoire continue avec Action Enfance, le bateau est entièrement aux couleurs de la Fondation et porte son nom. Ils ont la volonté de faire de ce partenariat une aventure éducative et pédagogique pour les jeunes accueillis à la Fondation à travers différents événements : baptême du bateau, arrivées et départs de course...

Pour ses courses en double et son entrainement à la Solitaire, Loick Peyron a choisi Amélie Grassi. C'est une jeune femme qui débute dans la voile. Loick Peyron souhaite lui transmettre ses compétences et aider une femme à se faire une place dans le monde de la voile^[37].

Palmarès

Résumé

Contexte

Résultats dans les courses à la voile

Course de l'Europe

Loïck Peyron a participé à cinq des huit éditions de la course de l'Europe. Il l'a remportée quatre fois au classement général et une fois en Formule 3 en 1985.