Loading AI tools
Le Grand Prix automobile de Buenos Aires 1948 est un Grand Prix dont deux éditions se sont déroulées à quelques jours d'intervalle, le 17- (II Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad de Buenos Aires) et le (II Gran Premio de Eva Duarte Perón). Le premier des deux Grands Prix, reporté d'une semaine à cause de pluies torrentielles s'est tenu sur deux manches qualificatives de quinze tours, puis, sur une manche finale de vingt-cinq tours. Le deuxième Grand Prix a vu directement concourir les pilotes sur un circuit raccourci pendant cinquante tours.
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et l’Argentine.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
II Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad de Buenos Aires
| Nombre de tours | 25 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,86 km |
| Distance de course | 121,60 km |
| Vainqueur 1948 |
 Luigi Villoresi,Maserati, 1 h 11 min 46 s 6 (vitesse moyenne : 101,86 km/h) |
|---|---|
| Pole position 1948 |
 Inconnu,, |
| Record du tour en course 1948 |
Luigi Villoresi, Maserati, 2 min 37 s 4 (vitesse moyenne : 111,27 km/h) |
Première manche
Grille de départ
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classement de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Villoresi |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 15 | 40 min 57 s 1 (106,92 km/h) | |
| 2 | Achille Varzi |
Privé | Alfa Romeo 12C-37 | 15 | + 31 s 6 | |
| 3 | Pascual Puopolo |
San Isidoro | Maserati 8CL | 15 | + 48 s 6 | |
| 4 | Juan Manuel Fangio |
Automovil Club Argentina | Maserati 4CL | 15 | + 2 min 17 s 2 | |
| 5 | Andres Fernández |
Privé | Maserati 6CM | 14 | + 1 tour | |
| Abd. |  Jean-Pierre Wimille |
Écurie Naphtra Course | Alfa Romeo Tipo 308 | 3 | Boîte de vitesses | |
| Abd. |  Eitel Cantoni |
Privé | Maserati 4CL | |||
| Np. | Juan Manuel Fangio |
Privé | Ford Special | Partant sur Maserati |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
Deuxième manche
Grille de départ
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classement de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Giuseppe Farina |
Scuderia Milano | Maserati 8CL | 15 | 40 min 35 s 6 (107,23 km/h) | |
| 2 | Oscar Gálvez |
Privé | Alfa Romeo Tipo 308 | 15 | + 14 s 5 | |
| 3 | .svg){kind=small} Chico Landi |
Privé | Alfa Romeo Tipo 308 | 15 | + 58 s 9 | |
| 4 | Arialdo Ruggeri |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 15 | + 2 min 57 s 5 | |
| 5 | Victorio Rosa |
Privé | Maserati | 14 | + 1 tour | |
| 6 | Italo Bizio |
Privé | Maserati | 14 | + 1 tour | |
| 7 | « Raph » |
Écurie Naphtra Course | Maserati 4CL | 13 | + 2 tours | |
| 8 | Enrico Platé |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 12 | + 3 tours | |
| Abd. | Juan Gálvez |
Privé | Alfa Romeo | |||
| Abd. | Clemar Bucci |
Privé | Cadillac Special | |||
| Abd. | Gino Bianco |
Privé | Ford Special (Bimotor) | |||
| Np. | Oscar Gálvez |
Automovil Club Argentina | Maserati 4CLT | Moteur |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
Manche finale
Grille de départ
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classement de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Villoresi |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 25 | 1 h 11 min 46 s 6 (101,68 km/h) | |
| 2 | Chico Landi |
Privé | Alfa Romeo Tipo 308 | 25 | + 38 s 0 | |
| 3 | Andres Fernández |
Privé | Maserati 6CM | 24 | + 1 tour | |
| 4 | Arialdo Ruggeri |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 24 | + 1 tour | |
| 5 | Victorio Rosa |
Privé | Maserati | 23 | + 2 tours | |
| 6 | « Raph » |
Écurie Naphtra Course | Maserati 4CL | 21 | + 4 tours | |
| Abd. | Oscar Alfredo Gálvez |
Privé | Alfa Romeo Tipo 308 | 7 | Allumage | |
| Abd. | Juan Manuel Fangio |
Automovil Club Argentina | Maserati 4CL | 4 | Allumage | |
| Abd. | Italo Bizio |
Privé | Maserati | 3 | ||
| Abd. | Giuseppe Farina |
Scuderia Milano | Maserati 8CL | 3 | Freins | |
| Abd. | Achille Varzi |
Privé | Alfa Romeo 12C-37 | 2 | Allumage | |
| Abd. | Pascual Puopolo |
San Isidoro | Maserati 8CL | |||
| Abd. | Enrico Platé |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | |||
| Abd. | Jean-Pierre Wimille |
Équipe Simca-Gordini | Gordini Type 15 | |||
| Abd. | Eitel Cantoni |
Privé | Maserati 4CL | |||
| Np. | Gabriele Besana |
Privé | Ferrari 166SC | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
II Gran Premio de Eva Duarte Perón
| Nombre de tours | 50 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,87 km |
| Distance de course | 143,30 km |
| Vainqueur 1948 |
Luigi Villoresi, Maserati, 1 h 5 min 9 s 5 (vitesse moyenne : 111,83 km/h) |
|---|---|
| Pole position 1948 |
Inconnu, , |
| Record du tour en course 1948 |
Inconnu, , |
Grille de départ
| Pos. | Pilote | Châssis |
|---|---|---|
| 1 | Luigi Villoresi |
Maserati |
| 2 | Oscar Alfredo Gálvez |
Alfa Romeo |
| 3 | Giuseppe Farina |
Maserati |
| 4 | Achille Varzi |
Alfa Romeo |
| 5 | Pascual Puopolo |
Maserati |
| 6 | Chico Landi |
Alfa Romeo |
| 7 | Juan Manuel Fangio |
Gordini |
| 8 | Benedicto Campos |
Maserati |
| 9 | Italo Bizio |
Alfa Romeo |
| 10 | Pablo Pessatti |
Alfa Romeo |
| 11 | Carlos Fortunati Firpo |
Maserati |
| 12 | Adriano Malusardi |
Alfa Romeo |
| 13 | Victorio Rosa |
Maserati |
| 14 | Andres Fernández |
Maserati |
| 15 | « Raph » |
Maserati |
| 16 | Eitel Cantoni |
Maserati |
Classement de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Villoresi |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 50 | 2 h 15 min 16 s 5 (107,89 km/h) | 1 |
| 2 | Oscar Alfredo Gálvez |
Privé | Alfa Romeo Tipo 308 | 50 | + 39 s 3 | 2 |
| 3 | « Raph » |
Écurie Naphtra-Course | Maserati 4CL | 48 | + 2 tours | 15 |
| 4 | Pablo Pessatti |
Privé | Alfa Romeo 8C-35 | 47 | + 3 tours | 10 |
| 5 | Carlos Fortunati Firpo |
Privé | Maserati | 47 | + 3 tours | 11 |
| 6 | Benedicto Campos |
Écurie Naphtra-Course | Maserati 4CL | 45 | + 5 tours | 8 |
| 7 | Victorio Rosa |
Privé | Maserati | 41 | + 9 tours | 13 |
| 8 | Juan Manuel Fangio |
Automovil Club Argentina | Gordini Type 11 | ? | 7 | |
| Abd. | Achille Varzi |
Privé | Alfa Romeo 12C-37 | 37 | Électricité | 4 |
| Abd. | Giuseppe Farina |
Scuderia Milano | Maserati 8CL | Réservoir d'essence fendu | 3 | |
| Abd. | Pascual Puopolo |
San Isidoro | Maserati 8CL | Accident | 5 | |
| Abd. | Chico Landi |
Privé | Alfa Romeo Tipo 308 | 6 | ||
| Abd. | Eitel Cantoni |
Privé | Maserati 4CL | Incendie | 16 | |
| Abd. | Italo Bizio |
Privé | Alfa Romeo 8C 2900A | 9 | ||
| Abd. | Adriano Malusardi |
Privé | Alfa Romeo | 12 | ||
| Abd. | Andres Fernández |
Privé | Maserati | 14 | ||
| Np. | Jean-Pierre Wimille |
Équipe Simca-Gordini | Gordini Type 15 | Non partant | ||
| Np. | Gabriele Besana |
Privé | Ferrari 166SC | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
- II Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad de Buenos Aires
- Première manche
- Pole position :
Inconnu (Inconnu). - Meilleur tour en course :
Luigi Villoresi (Maserati) en 2 min 39 s 5 (109,81 km/h).
- Pole position :
- Deuxième manche
- Pole position : Inconnu (Inconnu).
- Meilleur tour en course : Giuseppe Farina (Maserati) en 2 min 37 s 6 (111,13 km/h).
- Pole position :
- Manche finale
- Pole position : Inconnu (Inconnu).
- Meilleur tour en course : Luigi Villoresi (Maserati) en 2 min 37 s 4 (111,27 km/h).
- Pole position :
- Première manche
- II Gran Premio de Eva Duarte Perón
- Pole position : Luigi Villoresi (Maserati).
- Meilleur tour en course : Luigi Villoresi (Maserati) 2 h 33 min 7 s (114,02 km/h).
- Pole position :
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
