Course automobile Paris-Madrid

La Course automobile Paris-Madrid via Bordeaux est une course qui n'a connu qu'une seule édition. Elle est considérée comme étant le VIII^e Grand Prix automobile de l'ACF. Commencée le dimanche 24 mai 1903 à 3 h 30 du matin à Versailles et initialement prévue pour s'étendre sur trois journées, les 24, 26 et 27 mai, elle est arrêtée par les autorités avant son terme, à Bordeaux, en raison du grand nombre d'accidents, dont l'un coûte la vie au pilote Marcel Renault.

Paris-Madrid

Départ de Paris-Madrid à Versailles, à partir de 4 heures du matin.

Généralités

Sport	Compétition automobile
Création	1903
Organisateur(s)	Automobile Club de France
Éditions	Unique
Périodicité	Annulation définitive (à Bordeaux)
Nations	Internationale
Participants	197 partants : 99 des 150 voitures arrivent à Bordeaux.

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Organisation

En octobre 1902, l'Automobile Club de France décide de tenir une course automobile entre les deux capitales. Les inscriptions sont ouvertes à la mi-janvier et, rapidement, les principaux constructeurs s'inscrivent. Au total, 315 concurrents sont inscrits : prendront part au départ de la course 127 automobiles, 23 voiturettes et 47 motocyclettes.

La course

La traversée des villes est neutralisée. Les bolides doivent se frayer un passage sur des routes sans revêtement où il y a tellement de poussière que la « navigation » se fait par rapport aux arbres qui bordent et au milieu de spectateurs enthousiastes et inconscients du danger.

Parti second, Louis Renault parvient le premier à Bordeaux dans le temps de 5 h 29 min 39 s après avoir atteint 140 km/h au bas d'une côte. Néanmoins, Fernand Gabriel sur son « torpilleur Mors », parti quatre-vingt-deuxième, surgit à 12 h 31. Il a parcouru les 552 km en 5 h 13 min 31 s, soit à plus de 105 km/h de moyenne.

Le succès populaire est immense mais le gouvernement français, déjà peu favorable du fait d'antécédents (comme le Paris-Berlin 1901), malgré le poids économique en forte croissance de cette industrie, décide de bloquer la course à Bordeaux, au vu des accidents et du nombre de victimes.

Accidents et victimes

La voiture de Marcel Renault.

Monument à la mémoire de Marcel Renault, à Couhé-Vérac.

La Course Paris-Madrid 1903 - Terrible accident automobile (supplément du Petit Journal, voiture n^o 63 de Marcel Renault).

Le premier accident survient au passage à niveau de la ligne de Paris à Tours, à deux kilomètres de Bonneval. La voiture 243, conduite par Porter, prend feu et le malheureux chauffeur, tombé en dessous, meurt carbonisé.

Deuxième accident à Ablis : une automobile surprend une femme qui traverse la route et la tue sur le coup.

À quelques kilomètres de Poitiers, la machine de Marcel Renault verse dans un fossé ; lui-même est projeté à six mètres. Il est transporté à Couhé-Vérac dans un état désespéré.

Trois kilomètres après Angoulême, le coureur Touran sur Brouhot décolle d'un pont, provoquant la mort du mécanicien et de trois spectateurs : deux soldats et un enfant.

Près de Montguyon, à la Combe-du-Loup, devant Arveyres, M. Stead, conducteur du n^o 18, est mortellement blessé à la suite d'une collision avec la voiture 96. Le mécanicien de M. Stead est également blessé.

À Arveyres, la voiture n^o 5, pilotée par Claude Loraine-Barrow, rencontre un chien, braque et vient percuter un arbre. Des deux hommes qui la conduisent, l'un, le mécanicien, est tué, l'autre, M. Loraine-Barrow, est dans un état désespéré. La voiture est en morceaux. Le chien a littéralement été réduit en bouillie.

Lucien Lesna, sur motocyclette Peugeot, est victime d'un accident. Sa fracture du genou mettra un terme à sa carrière de cycliste.

Classement final

• 
  Fernand Gabriel, déclaré vainqueur, à bord de son automobile Mors Z.
• 
  Louis Renault, deuxième au général à l'arrivée à Bordeaux.
• 
  Jacques Salleron sur Mors Z au départ...
• 
  ...et troisième à l'arrivée.
• 
  Henri Rougier, onzième sur Turcat-Méry 45HP.
• 
  Camille du Gast au départ sur De Dietrich 30 hp...
• 
  ... puis durant la course.
• 
  Camille du Gast, seul concurrent à la voiture fleurie, à son arrivée nocturne à Bordeaux.
• 
  Henri Béconnais, sur Darracq 40 hp.
• 
  Masson, vainqueur de la catégorie Voiturettes sur Clément.
• 
  Auguste Bucquet, vainqueur des deux roues motorisées sur Werner.
• 
  Une Serpollet Biplace Course Type H de 1902, ayant participé directement à la course.

Classement la course^[1]

Rang	no	Pilote	Voiture	Temps/Abandon
1	168	Fernand Gabriel	Mors Z	5 h 14 min 31 s 2
2	3	Louis Renault	Renault AK	+ 15 min 8 s
3	96	Jacques Salleron	Mors Z	+ 32 min 31 s
4	1	Charles Jarrott	De Dietrich	+ 38 min 23 s 8
5	78	Pierre de Crawhez	Panhard 70	+ 39 min 40 s 2
6	99	Johann B. Warden	Mercedes	+ 40 min 59 s 6
7	153	Carl Voigt	CGV	+ 43 min 18 s
8	293	« Gastaud »	Mercedes	+ 46 min 44 s 8
9	205	Achille Fournier	Mors Z	+ 58 min 7 s 8
10	47	Paul Baras	Darracq	+ 58 min 49 s 6
11	69	Henri Rougier	Turcat-Méry	+ 1 h 2 min 36 s
12	112	« Mouter »	De Dietrich	+ 1 h 4 min 23 s 6
13	209	Henri Page[2],[3]	Decauville	+ 1 h 4 min 37 s 2
14	86	Camille Jenatzy	Mercedes	+ 1 h 10 min 37 s 2
15	153	« Max »	Mercedes	+ 1 h 24 min 4 s 2
16	185	Maurice Augières	Mors Z	+ 1 h 29 min 18 s 4
17	119	Hubert le Blon	Serpollet	+ 1 h 29 min 44 s 6
18	116	Guy Berteaux	Panhard 70	+ 1 h 32 min 44 s 8
19	128	Victor Hémery	Darracq	+ 1 h 42 min 22 s
20	292	Edgar Braun	Mercedes	+ 1 h 50 min 33 s 4
21	90	« Chanliaud »	Serpollet	+ 1 h 53 min 7 s 2
22	10	Georges Teste[4]	Panhard 70	+ 1 h 58 min 37 s 2
23	111	« Pellison »	De Dion AD	+ 1 h 59 min 11 s 4
24	37	« Masson »	Clément	+ 2 h 0 min 14 s
25	195	André Lavergne	Mors Z	+ 2 h 8 min 18 s 4
26	4	Léon Théry	Decauville	+ 2 h 9 min 44 s 8
27	27	Pierre de Caters	Mercedes	+ 2 h 21 min 17 s 2
28	143	Jules Barillier	Richard-Brasier	+ 2 h 25 min 29 s 4
29	219	Louis Rigolly	Gobron-Brillié	+ 2 h 29 min 37 s 6
30	65	Louis Wagner	Darracq	+ 2 h 33 min 41 s 2
31	103	Jacques Edmond	Darracq	+ 2 h 37 min 53 s
32	150	Jean-Émile Lamberjack	Panhard 70	+ 2 h 45 min 43 s 6
33	94	Jacques Guders	Pipe	+ 2 h 48 min 55 s 2
34	85	René de Brou	De Dietrich	+ 2 h 49 min 19 s 2
35	173	Jules Sincholle[5],[3]	Darracq	+ 2 h 50 min 36 s 2
36	39	« Kohler »	Mercedes	+ 2 h 51 min 19 s 6
37	106	« Langlois »	Panhard 70	+ 2 h 52 min 16 s 6
38	148	« Combier »	Richard-Brasier	+ 2 h 53 min 55 s
39	57	« Holley »	De Dion AD	+ 3 h 8 min 47 s 8
40	126	« Van der Poele »	Pipe	+ 3 h 10 min 35 s 6
41	81	« Bardin »	De Dion AD	+ 3 h 11 min 42 s 4
42	88	Maurice Fournier	Clément	+ 3 h 12 min 0 s 8
43	130	« Birnbaum »	Ader	+ 3 h 12 min 19 s 2
44	32	« Legras »	Passy-Thellier	+ 3 h 12 min 25 s
45	151	Georges Osmont[6],[3],[7]	Darracq	+ 3 h 16 min 9 s 2
46	315	Marius Barbarou	Benz	+ 3 h 22 min 12 s 8
47	271	« Villain »	Prunel	+ 3 h 24 min 7 s
48	218	François Giraud	CGV	+ 3 h 24 min 14 s
49	77	Philippe Villemain	Darracq	+ 3 h 28 min 36 s 6
50	187	« Weisser »	De Dion AD	+ 3 h 29 min 1 s 2
51	233	« Rasson »	Clément	+ 3 h 33 min 21 s 2
52	16	« Valentin »	Ader	+ 3 h 37 min 22 s 6
53	253	« Chenu »	« Chenu »	+ 3 h 38 min 18 s 6
54	19	Jules Simon	Ader	+ 3 h 42 min 46 s 2
55	140	« Sommier »	Ader	+ 3 h 45 min 59 s 2
56	148	« Gavaris »	Panhard 70	+ 3 h 52 min 1 s 6
57	182	Henri Loste	CGV	+ 3 h 59 min 53 s 8
58	53	Fernand Charron	CGV	+ 4 h 2 min 21 s 4
59	204	« D'Udekem »	Serpollet	+ 4 h 7 min 15 s 4
60	31	Jean-Marie Corre	Corre	+ 4 h 7 min 19 s 2
61	131	« D'Houdeauville »	Passy-Thellier	+ 4 h 11 min 0 s 2
62	36	Otto Hieronimus	Mercedes	+ 4 h 17 min 13 s 8
63	272	« Versein »	Motobloc	+ 4 h 25 min 15 s 8
64	225	Arthur Duray	Gobron-Brillié	+ 4 h 26 min 29 s 8
65	262	Robert d'Hespel	Corre	+ 4 h 31 min 53 s 8
66	278	« Durand »	Mors Z	+ 4 h 36 min 11 s 2
67	158	Carel van der Heyden	Panhard 70	+ 4 h 36 min 41 s
68	52	« Turr »	Panhard 70	+ 4 h 42 min 47 s 2
69	34	« Degrais »	Mercedes	+ 4 h 49 min 9 s 2
70	196	« Lafont »	De Dietrich	+ 4 h 57 min 55 s 6
71	201	« Olliver »	Serpollet	+ 5 h 1 min 39 s 4
72	200	Pierre Gautier	Ader	+ 5 h 10 min 55 s
73	175	Gustave Caillois	Serpollet	+ 5 h 11 min 56 s 2
74	227	« Holder »	Panhard 70	+ 5 h 17 min 31 s
75	82	A. Koechlin	Gobron-Brillié	+ 5 h 18 min 32 s 8
76	44	Luigi Storero	Fiat	+ 5 h 31 min 36 s 8
77	29	Camille du Gast	De Dietrich	+ 5 h 36 min 36 s 2
78	192	« Maillard »	Richard-Brasier	+ 5 h 43 min 12 s 2
79	274	E. Dombret	Motobloc	+ 5 h 43 min 48 s 2
80	321	Julius Beutler	De Dietrich	+ 6 h 7 min 13 s 8
81	223	« Aaron »	Corre	+ 6 h 8 min 51 s
82	50	« Comiot »	CGV	+ 6 h 12 min 50 s 8
83	232	Philippe Dernier	Clément	+ 6 h 18 min 52 s 4
84	46	Louis Gasté	Automotrice	+ 6 h 31 min 38 s 8
85	15	« Lebertré »	De Dion AD	+ 6 h 37 min 27 s 8
86	276	« Flouret »	Bolide	+ 6 h 42 min 18 s 8
87	226	« De Boisse »	« De Boisse »	+ 6 h 46 min 23 s 8
88	102	« Deniot »	Henriod	+ 7 h 9 min 2 s 2
89	300	« Davaud »	Prospert-Lambert	+ 7 h 11 min 8 s 8
90	263	« Person »	Corre	+ 7 h 18 min 0 s 8
91	28	« Quinzeaut »	Ader	+ 7 h 20 min 48 s
92	55	S. Ribes	Panhard 70	+ 7 h 38 min 45 s 2
93	73	Philippe d'Aubignose	Ader	+ 7 h 50 min 52 s 8
94	94	« Pagliano »	Prospert-Lambert	+ 8 h 13 min 8 s 8
95	217	« Amblard »	Mors Z	+ 8 h 25 min 48 s 8
96	273	C. Dombret	Motobloc	+ 8 h 55 min 10 s 8
97	282	« Lillie »	Serpollet	+ 9 h 28 min 30 s 8
98	307	« Dupeux »	« De Boisse »	+ 11 h 3 min 38 s 8
99	121	« Rulot »	Serpollet	+ 15 h 42 min 32 s 8
Abd.	249	« Alard »	« Boulet »
Abd.	303	« Gabran »	Boyer
Abd.	304	Henri Loste	Boyer
Abd.	23	« Tourand »	Brouhot	Accident
Abd.	92	Léonce Girardot	CGV
Abd.	35	Edmond Chaboche	Chaboche
Abd.	117	Robert	Chaboche
Abd.	254	Kolb-Bernard	« Chenu »
Abd.	62	Civelli de Bosch	Clément
Abd.	41	Paul Vonlatum	Clément
Abd.	136	René Hanriot	Clément
Abd.	164	« Durand »	Corre
Abd.	180	« Buchillet »	Corre
Abd.	266	« Coquard »	Corre
Abd.	288	« Rophé »	Darracq
Abd.	171	Jean-Philippe Béconnais	Darracq
Abd.	49	« Gras »	De Dietrich	Accident
Abd.	18	Phil Stead	De Dietrich	Accident mortel
Abd.	125	« Delaney »	De Dietrich	Accident
Abd.	5	Claude Lorraine-Barrow	De Dietrich	Accident mortel
Abd.	144	Louis Loste	De Dion AD
Abd.	45	« Journu »	De Dion AD
Abd.	135	Victor Collignon	De Dion AD
Abd.	207	Franz Ullmann	Decauville
Abd.	202	« Mestayer »	Decauville
Abd.	166	« De Bay »	« Européenne »
Abd.	211	Vincenzo Lancia	Fiat
Abd.	246	« Jousse »	Fouillaron
Abd.	247	« Charin »	Fouillaron
Abd.	26	Georges Richard	Georges Richard	Accident
Abd.	313	« Gibert »	Gillet-Forest
Abd.	194	Auguste Fraignac	Gobron-Brillié
Abd.	70	Philippe Tavenaux	Gobron-Brillié
Abd.	93	« Gosset »	Henriod
Abd.	314	« Darzens »	Henriod
Abd.	71	« Achille »	Henriod
Abd.	161	« Provost »	Henriod
Abd.	14	Wilhelm Werner	Mercedes
Abd.	114	Foxhall Keene	Mercedes
Abd.	290	Terry	Mercedes
Abd.	279	« D'Arnaud »	Mors Z
Abd.	172	« Jeandré »	Mors Z
Abd.	80	« Léger »	Mors Z
Abd.	7	Henri Fournier	Mors Z
Abd.	68	Baron de Forest	Mors Z	Accident
Abd.	60	William Vanderbilt	Mors Z	Accident
Abd.	48	Victor Rigal	Mors Z
Abd.	138	Mark Mayhew	Napier 50	Accident
Abd.	2	René de Knyff	Panhard 70
Abd.	51	Henri Farman	Panhard 70	Accident
Abd.	59	Charles Rolls	Panhard 70	Accident
Abd.	97	George Heath	Panhard 70
Abd.	38	Maurice Farman	Panhard 70
Abd.	186	« Efgée »	Panhard 70
Abd.	183	« Gondoin »	Panhard 70
Abd.	11	Jean-Jacques Thellier	Passy-Thellier
Abd.	228	« Sanz »	Passy-Thellier
Abd.	43	Lucien Hautvast	Pipe
Abd.	40	Pierre Rivierre	Pipe
Abd.	298	« Blazy »	Prospert-Lambert
Abd.	301	Pierre Lambert	Prospert-Lambert
Abd.	118	« Brun »	Prunel
Abd.	229	« Robert »	Prunel
Abd.	54	« Creuille »	Renault AK
Abd.	113	« Seret »	Renault AK
Abd.	137	« Richez »	Renault AK
Abd.	184	« Cormier »	Renault AK
Abd.	152	Henri Tart	Renault AK
Abd.	157	« Hugé »	Renault AK
Abd.	197	« Louvet »	Renault AK
Abd.	129	Georges Grus	Renault AK
Abd.	63	Marcel Renault	Renault AK	Accident mortel
Abd.	255	« Foster »	Wolseley 30
Abd.	243	« Porter »	Wolseley 30	Accident mortel
Abd.	214	« Austin »	Wolseley 30
Abd.	22	Sidney Girling	Wolseley 30

(nota bene : le vainqueur de la catégorie deux roues motorisées est Auguste Bucquet sur Werner, devant Léon Demester sur Alcyon)

Légende :

• ABD.=Abandon
• Après l'accident de Marcel Renault, toutes les voitures Renault encore en course abandonneront.