Audi A3 I

L'A3 (désignation interne 8L) est une berline compacte du constructeur automobile allemand Audi produite entre 1996 et début 2003. Avec cette première génération d'Audi A3, le constructeur propose pour la première fois un véhicule de cette taille, le tout avec le même choix de moteurs que celui disponible sur les Volkswagen Golf IV.

Audi A3 (Type 8L)
Audi A3 trois portes (1996–2000).
Marque	Audi
Années de production	1996 - 2003 Phase 1 : 1996 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2003
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 1.6 101 ch 1.8 125 ch 1.8T 150 ch 1.8T 180 ch S3 210 ch/225 ch Diesel : 1.9 TDI 90 ch 1.9 TDI 100 ch 1.9 TDI 110 ch 1.9 TDI 130 ch
Cylindrée	1 595 à 1 996 cm3
Puissance maximale	90 à 225 ch
Couple maximal	145 à 309 N m
Dimensions
Longueur	4 152 mm
Largeur	1 735 mm
Hauteur	1 415–1 427 mm
Empattement	2 513–2 518 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(1996 [1])
Chronologie des modèles
Audi A3 8P
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En Allemagne, la production de l'Audi A3 8L s'arrête en juin 2003. Au Brésil toutefois, le modèle continue à sortir des chaînes de production des usines Audi Senna jusqu'en 2006.

Vue arrière de la variante cinq portes (1999–2000)

Audi S3 (1999–2001)

Historique du modèle

La première génération d'Audi A3, dont la première officielle a eu lieu au Paris Motion Festival de 1996, n'est dans un premier temps disponible qu'en version trois portes. Ce n'est qu'après avoir observé le succès remporté par la Golf IV de Volkswagen lors de sa mise sur le marché à l'automne 1997, qu'Audi décide en mars 1999 de développer une version cinq portes de son A3^[2].

À l'automne 2000, le véhicule a reçu un lifting^[3].

Production

Alors que l'A3 8L a été construite jusqu'en juin 2003 en Allemagne, la première génération a été construite et produite chez Audi Senna Ltda. jusqu'en octobre 2006 au Brésil. Depuis le début de la production en 1999 à l'usine Audi de São José dos Pinhais, juste au sud de la capitale de l'État du Paraná, Curitiba, un total de 57 060 véhicules ont été fabriqués entre 1999 et 2006^[4]. Entre avril 2001 et avril 2003, 36 458 véhicules (y compris l'Audi S3) ont été produits chez Audi Hongrie à Győr, en Hongrie. Au total, environ 913 000 unités de l'Audi A3 8L ont été vendues^[5].

Type de carrosserie

Après que l'aluminium ait été utilisé comme matériau de carrosserie depuis 1993, le plastique à renfort de verre/polymère renforcé de fibres de carbone était désormais également utilisé, ce qui réduisait encore le poids total.

Au contraire de la deuxième génération, les modèles trois et cinq portes des premières A3 (8L) étaient très semblables. En effet, d'un point de vue visuel, seuls les montants du pare-brise arrière de la version 5 portes changeaient. Cette différence permettait cependant d'obtenir assez de place pour intégrer une troisième fenêtre latérale, ce qui, à longueur égale, donnait une ligne plus épurée à la voiture.

Niveaux de finition

• Attraction : modèle de base, volant à quatre branches, sièges de base en tissu Fabula, jantes 15 pouces avec un design 10 branches
• Ambition : version sportive, volant à trois branches, voiture rabaissée de série de 16 mm, pommeau en cuir, sièges sport, jantes 15 pouces en aluminium coulé à 5 branches, ainsi que d'autres équipements sport
• Ambiente : version confort, volant à quatre branches, pommeau en cuir, sièges en cuir Alcantara, pack lumière, accoudoir central avant, jantes 15 pouces en aluminium à 5 branches comme l'ambition (et ceci dès janvier 1998, ces jantes ont par la suite été volées massivement.
• S line : version très sportive aux prestations de haute qualité, volant à 3 branches, garniture de toit noire, voiture rabaissée de série de 20 mm, jantes 17 pouces en aluminium à 9 branches et design S-line; différentes couleurs disponible

Lifting

En septembre 2000, l'A3 a droit à une petite opération de chirurgie esthétique et technique. Les phares sont par exemple changés, mais aussi l'habillage intérieur et les phares arrière, le nouveau modèle se rapproche alors esthétiquement davantage du modèle Audi A4 B6 sorti en novembre 2000. À travers la pose de verre transparent protégeant les doubles phares, la voiture se veut «plus agressive», «plus mature» et plus haut de gamme que le modèle précédent.

• 
  Audi A3 cinq portes (2000–2003)
• 
  Vue arrière
• 
  Audi A3 trois portes (2000–2003)
• 
  Audi S3 (2001–2003)

Ci-dessous, une liste des éléments de l'Audi A3 ayant été modifiés au fil des années :

• Nouveaux feux de route avec des verres transparents, au choix avec des phares au Xénon ou non.
• Modification de la calandre avec un cadre chromé plus large
• Filtre combiné pour la ventilation
• Nouveau becquet avant (maintenant équipé de feux antibrouillard optionnels, qui auparavant faisaient partie intégrante du phare principal)
• Boîte automatique « Tiptronic » à cinq rapports en option
• Nouvelles peintures extérieures
• Nouvelle grenure Aquatinte pour le revêtement de la portière et le tableau de bord
• Nouveau design des rétroviseurs extérieurs (à présent les deux rétroviseurs sont de la même taille)
• Inscriptions
• Réduction de l'angle mort
• Sièges, revêtement de sièges et couleurs
• Quatre-Antennes « Diversity »
• Pare-chocs arrière
• Poignée de réglage du siège
• Programme de contrôle des roues
• poignée d'ouverture du coffre installée avec le système « Soft-touch »
• Hayon arrière composé de ressorts à gaz à deux niveaux
• Clignotant oblong et blanc
• Châssis
• Poignées de porte modifiée (depuis 1999)
• Nouvelle optique des feux arrière
• Nouveau levier de frein à main et nouveau pommeau
• Climatisation
• Intégration d'éléments de bois dans le tableau de bord (option)
• Pédalier conçu pour résister davantage aux chocs
• Nouveau stabilisateur dans le bras transversal
• Coussins gonflables de sécurité « sideguard » en option (même dans les modèles sorties avant les Audi nouvelle génération)
• Colonne de direction doté d'un meilleur confort vibratoire
• Volant multi-fonction
• Système antivol nouvelle génération
• Console du milieu, cendrier et porte-gobelets
• Possibilité d'avoir « Navigation Plus » et « Radio Symphony »
• Buses de ventilation éclairées
• Amélioration de l'ESP/ABS

S3 :

• 165 kW (225 ch) au lieu 154 kW (210 ch)
• De série : boîtiers de rétroviseurs extérieurs en aluminium

Traction

L'Audi A3 était de série une traction avant. Cependant, le futur acheteur avait la possibilité de choisir l'option quatre roues motrices du système Quattro (Embrayage Haldex). La version S3, plus sportive, était elle uniquement disponible en version quatre roues motrices.

Moteurs

Les différents choix de moteurs essence allaient du moteur 1,6 L de 102 ch (75 kW) jusqu'au 1,8 L Turbo de 210 ch (154 kW), pour le modèle haut de gamme qu'était la S3, du côté des moteurs diesels, il n'y avait qu'un type de moteur d'une cylindrée de 1,9 L et d'une puissance maximale allant de 90 ch (66 kW) à 130 ch (96 kW). Malgré la sortie du lifting en septembre 2000, le constructeur allemand continua d'installer les moteurs des premiers modèles dans ses nouveaux véhicules. C'est ainsi que, par exemple, le moteur diesel 1,9 L de 90 ch n'a par exemple été remplacé que plusieurs mois après la sortie du lifting.

Détails techniques

Moteurs essence

	1.6		1.8	1.8 T		S3
Période de production	09/1996–08/2000	08/2000–06/2003	06/1996–06/2003	09/1996–06/2003	11/1998–06/2003	01/1999–09/2001	09/2001–06/2003
Caractéristiques moteur
Type de moteur	Moteur Otto R4
Nombre de soupapes	8		20
Commande de soupape	OHC, Courroie de distribution		DOHC, Courroie de distribution
Injection	Injection Multi-Point
Charge moteur	—			Turbocompresseur et Intercooler
Identification moteur	AEH, AKL, APF	AVU, BFQ	AGN, APG	AGU, ARZ, ARX, AUM	AJQ, APP, ARY, AUQ	APY, AMK, AUL	BAM
Alésage × course	81,0 × 77,4 mm		81,0 × 86,4 mm
Cylindrée	1 595 cm3		1 781 cm3
Taux de compression du moteur	10,3:1			9,5:1			9,0:1
Performance max.	74 kW (101 ch) à 5 600 tr/min	75 kW (102 ch) à 5 600 tr/min	92 kW (125 ch) à 6 000 tr/min	110 kW (150 ch) à 5 700 tr/min	132 kW (180 ch) à 5 500 tr/min	154 kW (210 ch) à 5 800 tr/min	165 kW (225 ch) à 5 900 tr/min
Couple max.	145 N m à 3 800 tr/min	148 N m à 3 800 tr/min	170 N m à 4 200 tr/min	210 N m à 1 750–4 600 tr/min	235 N m à 1 950–5 000 tr/min	270 N m à 2 100–5 000 tr/min	280 N m à 2 200–5 500 tr/min
Transmission de la puissance du moteur
Propulsion, de série	Traction avant					Traction « Quattro »
Propulsion, en option	—			Traction « Quattro »		—
Boîte de vitesses, de série	Boîte de vitesses à 5 rapports				Boîte de vitesses à 5 rapports	Boîte de vitesses à 6 rapports
Boîte de vitesses, en option	Boîte de vitesses automatique à 4 rapports			Boîte de vitesses automatique à 4 rapports	Boîte de vitesses « Tiptronic » à 5 rapports	—
Valeurs mesurées
Vitesse maximale	188 km/h (183 km/h)	189 km/h (184 km/h)	202 km/h (197 km/h)	217 km/h (214 km/h) [215 km/h]	228 km/h (223 km/h) [225 km/h]	[238 km/h]
Accélération, 0–100 km/h	11,0 s (12,8 s)	10,9 s (12,7 s)	9,6 s (11,2 s)	8,2 s (9,2 s) [8,2 s]	7,5 s (8,3 s) [7,5 s]	[6,9 s]
Consommation d'essence pour 100 km (combiné)	7,6 L s (8,6 L s)	6,8 L s (7,9 L s)	7,8 L s (8,7 L s)	7,8 L s (8,9 L s) [8,7 L s]	7,8 L sP (9,0 L sP) [9,3 L sP]	9,2 L sP	9,3 L sP
Émission de CO2 (combiné)	182 g/km (206 g/km)	163 g/km (190 g/km)	187 g/km (209 g/km)	187 g/km (216 g/km) [209 g/km]	187 g/km (216 g/km) [223 g/km]	[221 g/km]	[223 g/km]
1 - Avec le quattro 6 vitesses. 2 - Depuis 2002 Tiptronic à 6 étages. 3 - Valeurs entre parenthèses () pour la transmission automatique et entre [] pour quattro.

Moteurs Diesel

	1.9 TDI			1.9 TDI
Période de production	06/1996–05/2001	07/1997–05/2001	05/2001–06/2003	08/2000–06/2003
Caractéristiques moteur
Type de moteur	Moteur diesel R4
Nombre de soupapes	8
Commande de soupape	OHC, Courroie de distribution
Injection	Injection directe		Système d'injection par pompe
Charge moteur	Turbocompresseur et Intercooler
Identification moteur	AGR, ALH	AHF, ASV	ATD, AXR	ASZ
Alésage × course	79,5 × 95,5 mm
Cylindrée	1 896 cm3
Taux de compression du moteur	19,5:1		19,0:1
Performance max.	66 kW (90 ch) à 3 750 tr/min	81 kW (110 ch) à 4 150 tr/min	74 kW (100 ch) à 4 000 tr/min	96 kW (130 ch) à 4 000 tr/min
Couple max.	210 N m à 1 900 tr/min	235 N m à 1 900 tr/min	240 N m à 1 800–2 400 tr/min	310 N m à 1 900 tr/min
Transmission de la puissance du moteur
Traction, de série	Traction avant
Traction, en option	—			Traction « Quattro »
Boîte de vitesses, de série	Boîte de vitesses à 5 rapports			Boîte de vitesses à 6 rapports
Boîte de vitesses, en option	Boîte de vitesses automatique à 4 rapports		Boîte de vitesses « Tiptronic » à 5 rapports
Valeurs mesurées
Vitesse maximale	181 km/h (177 km/h)	194 km/h (191 km/h)	188 km/h (183 km/h)	205 km/h (200 km/h) [203 km/h]
Accélération, 0–100 km/h	12,4 s (13,7 s)	10,5 s (11,7 s)	11,0 s (11,9 s)	9,2 s (9,8 s) [9,1 s]
Consommation d'essence pour 100 km (combiné)	4,9 L D (6,2 L D)		5,0 L D (6,3 L D)	5,1 L D (6,3 L D) [6,0 L D]
Émission de CO2 (combiné)	132 g/km (167 km/h)		135 g/km (170 g/km)	138 g/km (170 g/km) [162 g/km]
Valeurs entre parenthèses () pour la transmission automatique et entre [] pour quattro.

Autres modèles

• Audi A3
• Audi S3

Références

Sur les autres projets Wikimedia :

• Audi A3 I, sur Wikimedia Commons

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Audi A3 8L » (voir la liste des auteurs).

1. (en) « Latest Safety Ratings / Euro NCAP », sur euroncap.com (consulté le 13 novembre 2020).
2. « Erfolgsmodell Audi A3: zwei Jahrzehnte, drei Generationen - Audi MediaCenter », audi-mediacenter.com, 2 décembre 2016 (consulté le 19 juin 2018)
3. « Power-Brenner - auto motor und sport », auto-motor-und-sport.de, 26 septembre 2000 (consulté le 19 juin 2018)
4. (pt-BR) « G1 > Economia e Negócios - NOTÍCIAS - Audi desativa produção de automóveis no Brasil », g1.globo.com, 25 septembre 2006 (consulté le 6 juillet 2019)
5. « Dreimillionster Audi A3 produziert - Auto-Medienportal.Net », auto-medienportal.net, 17 juillet 2013 (consulté le 6 juillet 2019)

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