Ligne de Paulhan à Montpellier

	Ligne de; Paulhan à Montpellier
	; Carte de la ligne. ; Le passage à niveau 28 de la ligne abandonnée
	; Carte de la ligne. ; Le passage à niveau 28 de la ligne abandonnée
Pays	France
Historique
Mise en service	1869
Fermeture	Ligne fermée
Concessionnaires	Midi (1863 – 1937); SNCF (1938 – 1997); RFF (1997 – 2014); SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	694 000
Longueur	41,5 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Partielle ; 750 V continu ; pour la section reprise par le tramway
Nombre de voies	Voie unique ;
Signalisation	Signalisation simplifiée
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	TaM pour la section tramway
Trafic	Tramway sur 2,5 km
Schéma de la ligne
	Légende
	518,329
	77,930
	modifier

La ligne de Paulhan à Montpellier est une voie ferrée française reliant Paulhan à Montpellier, d'une longueur d'environ 41 kilomètres à travers l'arrière-pays sétois et la montagne de la Moure.

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Faits en bref Pays, Historique ...

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Aujourd'hui, elle est intégralement fermée au trafic voyageurs et marchandises, la voie est par endroits déferrée, la plateforme est soit en friche, soit en piste cyclable.

Elle constitue la ligne n° 694 000 du réseau ferré national.

Histoire

Thumb — La ligne entre Montbazin et Villeveyrac

La ligne est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 1^er mai 1863. Cette convention est approuvée par décret impérial le 11 juin 1863^[1].

La ligne de Montpellier à Paulhan est ouverte le 8 novembre 1869 par la Compagnie du Midi, puis intégrée ultérieurement au réseau de la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).

Elle est utilisée dès l'ouverture pour le trafic voyageurs et de marchandises, notamment des produits viticoles entre les mois d'août et d'octobre.

La fermeture de la ligne au trafic voyageur a lieu le 15 novembre 1970. Des sections de la ligne ont des statuts différents : « ouverte au trafic fret » de Montpellier à Villeveyrac, « fermée » de Villeveyrac à Campagnan, et « neutralisée » de Campagnan à Paulhan.

Le trafic marchandises se réduit au fil des années, et seuls quelques trains de desserte parcourent la ligne entre Montpellier et Saint Jean de Védas, pour finalement disparaître. La dernière section ouverte au trafic Fret a un statut unique en France, puisque c'est la seule à ne pas voir passer de trains.

Depuis décembre 2006, l'emprise de la ligne, sur une longueur de 2,5 km, sert à la ligne 2 du tramway de Montpellier entre les stations Saint-Jean-le-Sec et Sabines ; entre La Condamine et Sabines, les rails du tramway se confondent avec ceux de la ligne.

Après un projet avorté qui prévoyait de prolonger la ligne de tramway depuis l'arrêt St Jean le Sec (commune de St Jean de Védas) jusqu'à Cournonsec, la portion de ligne entre l'arrêt St Jean le sec et peu après la sortie de la gare de Fabrègues a totalement été déferrée fin 2022, dans l'objectif d'en faire une piste cyclable.

Horaires de 1967

Davantage d’informations Train 701, Train 711 ...

Toulouse - Paulhan - Montpellier (Relation 589). Indicateur CHAIX. Service d'été applicable au 28 mai 1967
	Train 701	Train 711	Train 3321	Train 709
Toulouse-Matabiau	x	7:47	11:51	13:54
Paulhan	8:08	12:52	16:02	19:14
Campagnan	8:13	13:01	16:07	19:19
St-Pargoire	8:19	13:07	16:12	19:25
Villeveyrac	8:28	13:19	16:21	19:37
Montbazin-Gigean	8:38	13:30	16:31	19:47
Cournonterral	8:44	13:36	16:37	19:54
Fabregues	8:50	13:43	16:41	20:00
St-Jean-de-Vedas	8:55	13:49	x	x
Montpellier	9:02	13:57	16:52	20:12

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Davantage d’informations Train 706, Train 710 ...

Montpellier - Paulhan - Toulouse (Relation 589). Indicateur CHAIX. Service d'été applicable au 28 mai 1967
	Train 706	Train 710	Train 3338	Train 3342
Montpellier	7:09	7:46	12:12	18:15
St Jean de Védas	x	x	12:19	18:22
Fabrègues	7:22	7:59	12:24	18:28
Cournonterral	7:27	8:05	12:28	18:32
Montbazin-Gigean	7:35	8:13	12:35	18:39
Villeveyrac	7:46	8:29	12:45	18:50
St-Pargoire	7:58	8:40	12:54	18:59
Campagnan	8:02	8:45	12:59	19:04
Paulhan	8:07	8:50	13:04	19:09
Toulouse-Matabiau	x	13:31	17:37	23:38

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Notes et références

[1]
« N° 11553 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 1^er mai 1863, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et Compagnie du chemin de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne : 11 juin 1863 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 22, n^o 1141,‎ 1863, p. 153 - 158 (lire en ligne).

Bibliographie

Indicateur CHAIX été 1967, page 622

Voir aussi

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Articles connexes

Sources

« Petit historique de la ligne Montpellier <> Paulhan », sur ruralrail-france.com (version du 31 décembre 2004 sur Internet Archive)
Réseau Ferré de France

[1] [1]
« N° 11553 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 1^er mai 1863, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et Compagnie du chemin de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne : 11 juin 1863 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 22, n^o 1141,‎ 1863, p. 153 - 158 (lire en ligne).

[1]