Ligne E du RER d'Île-de-France
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La ligne E du RER d'Île-de-France, communément appelée RER E, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France, exploitée par la SNCF pour Île-de-France Mobilités. Elle est issue du projet Eole (Est Ouest Liaison Express), qui vise à desservir l'agglomération parisienne selon un axe est-ouest, reliant Chelles - Gournay et Tournan, à l'est, à Nanterre-La Folie, à l'ouest (à terme, Mantes-la-Jolie), via notamment Magenta et Haussmann - Saint-Lazare au cœur de Paris.
RER E Eole | ||
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Réseau | Réseau express régional d'Île-de-France Transilien Paris-Est |
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Terminus | Nanterre-La Folie Magenta Haussmann - Saint-Lazare Chelles - Gournay Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise Tournan |
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Communes desservies | 31 | |
Histoire | ||
Mise en service | ||
Dernière extension | Prolongement de Haussmann - Saint-Lazare à Nanterre - La Folie le 6 mai 2024 | |
Exploitant | SNCF Voyageurs | |
Infrastructure | ||
Conduite (système) | Conducteur | |
Exploitation | ||
Matériel utilisé | Z 22500 (53 rames au 30/10/2020) Z 50000 (64 rames au 26/11/2022, matériel en exploitation commune avec la ligne P) Z 58000 (21 rames au 28/07/2024) |
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Dépôt d’attache | Noisy-le-Sec | |
Points d’arrêt | 25[1] | |
Longueur | 60 km | |
Distance moyenne entre points d’arrêt | 2 500 m | |
Jours de fonctionnement | Tous les jours | |
Fréquentation (moy. par an) |
60 millions 5e / 5 |
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Lignes connexes | RER : Transilien : • Secteurs : Nord, Est, Sud-Est, Rive-Gauche, Saint-Lazare |
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Schéma de la ligne | ||
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Ouverte par étapes à partir de 1999, et comprenant 21 gares en 2003 (jusqu'à Haussmann - Saint-Lazare), elle est alors la ligne la plus courte du RER avec une longueur de 52 km. À la fin des années 2000, elle transportait près de 312 000 voyageurs chaque jour de la semaine[2],[1]. En 2012, sa fréquentation en semaine se portait à 350 000 voyageurs par jour[3]. Le nombre d'usagers a depuis continué de croître, pour atteindre 372 000 voyageurs chaque jour ouvré en 2016[4].
Son prolongement à l'ouest est effectif en 2024 jusqu'à Nanterre-La Folie, et prévu jusqu'à Mantes-la-Jolie fin 2026.