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ligne du métro de Madrid De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La ligne 1 du métro de Madrid (en espagnol : línea 1 del metro de Madrid) est l'une des treize lignes du réseau du m métro de Madrid en Espagne. Longue de 23,9 kilomètres elle dispose de 33 stations, de Pinar de Chamartín, au nord à Valdecarros, au sud-est.
Ligne 1 Pinar de Chamartín ↔ Valdecarros | ||
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Réseau | Métro de Madrid | |
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Terminus | Pinar de Chamartín Valdecarros |
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Communes desservies | 1 | |
Histoire | ||
Mise en service | ||
Dernière extension | ||
Exploitant | Metro de Madrid S.A. | |
Infrastructure | ||
Conduite (système) | chauffeur | |
Exploitation | ||
Matériel utilisé | Serie 2000 | |
Points d’arrêt | 33 | |
Longueur | 23,9 km | |
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
Lignes connexes | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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C'est la plus ancienne ligne du réseau, dont la première section est mise en service en 1919.
Création, puis prolongements de la ligne vers le nord et vers le sud-est[1] :
La première section de la ligne est mise en service le entre Sol et Cuatro Caminos. Le , une nouvelle section est ouverte au sud jusqu'à la station Puente de Vallecas.
Le , un prolongement est ouvert au nord jusqu'à Plaza de Castilla puis, le , vers le sud jusqu'à Portazgo. En 1966, la station Chamberí, située entre Iglesia et Bilbao, est fermée.
En 1988, une nouvelle station, Atocha Renfe, est ouverte au milieu du parcours pour desservir la gare d'Atocha.
Le , une nouvelle section au sud jusqu'à Congosto est mise en service. Enfin en 2007, les deux derniers prolongements de la ligne sont ouverts, repoussant le terminus sud de la ligne à la station Valdecarros et le terminus nord à la station Pinar de Chamartín.
En , l'ancienne station Chamberí est reconvertie en musée du métro.
En février 2022, la station Atocha Renfe est renommée Atocha.
Les stations de métro de la ligne sont présentées du nord au sud :
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