Métro léger de Madrid
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Le métro léger de Madrid (en espagnol : Metro Ligero de Madrid) est un réseau de transport en commun en site propre de type métro léger desservant Madrid et son agglomération.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et l’Espagne.
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| Métro léger de Madrid (es) Metro Ligero de Madrid | ||
 Logo du métro léger de Madrid | ||
.jpg) Rames des lignes 2 et 3 à Colonia Jardín. | ||
| Situation | Aire métropolitaine de Madrid (Communauté de Madrid, Espagne) | |
|---|---|---|
| Type | Métro léger | |
| Entrée en service | 2007 | |
| Longueur du réseau | 27,77 km | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 37 | |
| Rames | Alstom Citadis 302 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | CRTM | |
| Exploitant |  Metros Ligeros de Madrid S.A.  Metro Ligero Oeste, S.A.
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| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Lignes du réseau |
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| Réseaux connexes | Métro de Madrid Cercanías Madrid BiciMAD |
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Ouvert en , il se compose de trois lignes desservant quatre communes et parsemées de 37 stations.
L'ancien tramway de Madrid (es) a circulé de 1871 à 1972.
La ligne ML-1 a été mise en service le . D'une longueur de 5,4 kilomètres, elle dessert 9 stations, dont cinq souterraines, entre Pinar de Chamartín et Las Tablas.
| Station | Zone | Communes | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Pinar de Chamartín |  |
Madrid (Ciudad Lineal) |   | ||
| o | Fuente de la Mora | |
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Virgen del Cortijo | |
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Antonio Saura | |
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Álvarez de Villaamil | |
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Blasco Ibáñez | |
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | María Tudor | |
Madrid (Hortaleza) | |||
| o | Palas del Rey | |
Madrid (Fuencarral-El Pardo) | |||
| ■ | Las Tablas | |
Madrid (Fuencarral-El Pardo) |  |
La ligne ML-2 a été mise en service le . D'une longueur de 8,7 kilomètres, elle dessert 13 stations, dont trois souterraines, entre Colonia Jardín et Estación de Avaraca.
| Station | Zone | Communes | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Colonia Jardín | |
Madrid (Latina) | | ||
| o | Prado de la Vega |  |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Colonia de los Ángeles | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Prado del Rey | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Somosaguas Sur | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Somosaguas Centro | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Pozuelo Oeste | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Bélgica | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Dos Castillas | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Campus de Somosaguas | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Avenida de Europa | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Berna | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| ■ | Gare d'Aravaca | |
Madrid (Moncloa-Aravaca) |  |
La ligne ML-3 a été mise en service le . D'une longueur de 13,7 kilomètres, elle dessert 16 stations, dont 2 souterraines, entre Colonia Jardín et Puerta de Boadilla.
| Station | Zone | Communes | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Colonia Jardín | |
Madrid (Latina) | | ||
| o | Ciudad de la Imagen | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | José Isbert | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Ciudad del Cine | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Cocheras | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Retamares | |
Pozuelo de Alarcón | |||
| o | Montepríncipe | |
Alcorcón | |||
| o | Ventorro del Cano | |
Alcorcón | |||
| o | Prado del Espino |  |
Boadilla del Monte | |||
| o | Cantabria | |
Boadilla del Monte | |||
| o | Ferial del Boradilla | |
Boadilla del Monte | |||
| o | Boadilla Centro | |
Boadilla del Monte | |||
| o | Nuevo Mundo | |
Boadilla del Monte | |||
| o | Siglo XXI | |
Boadilla del Monte | |||
| o | Infante Don Luís | |
Boadilla del Monte | |||
| ■ | Puerta de Boadilla | |
Boadilla del Monte |
Le matériel roulant est composé de 70 rames Alstom Citadis 302 à plancher plat intégral. Ces rames peuvent circuler jusqu'à 70 km/h et transporter 200 personnes dont 54 assises. Contrairement au métro, les rames roulent à droite.
En 2008, la rame 153 a été louée au Tranvía del Este de Buenos Aires. Après la panne de cette rame en , le service a été définitivement suspendu et la rame est restée à l'abandon à la station Independencia[1].
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