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Le Consortium régional des transports de Madrid (en espagnol : Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM) est une entreprise de droit public, fondée le . Elle appartient à la communauté de Madrid et est responsable de la gestion et la régulation de tous les moyens de transports en commun de la région de Madrid.
| Consortium régional des transports de Madrid Consorcio Regional de Transportes de Madrid | |
| |
| |
| Création | 1986 |
|---|---|
| Forme juridique | Société publique gérée par la Communauté de Madrid
|
| Siège social | Madrid Espagne
|
| Direction | Pedro Rollán Ojeda |
| Président | Rosalía Gonzalo (en) (depuis ) |
| Activité | Exploitation, maintenance et ingénierie de réseaux de transport de voyageurs |
| Produits | 700 lignes d'autobus interurbain 400 lignes d'autobus urbain 16 lignes de Métro et métro léger |
| Filiales | Métro de Madrid Métro léger de Madrid EMT de Madrid |
| TVA européenne | ESQ7850003J |
| Site web | www.crtm.es |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Le , la ville et la communauté de Madrid mettent tous leurs moyens à disposition du Consortium, dont le métro de Madrid, qui constitue une filiale. En 1989, 70 ans après l'ouverture de la première ligne, la compagnie de métro devient Metro de Madrid S.A. et sa gestion est transférée de l’État à la région.
951 millions de voyageurs ont été transportés en 1986 contre 1 564 200 millions en 2004.
L’État, la communauté de Madrid, les mairies de la région, ainsi que les entreprises publiques et privées collaborent dans la coordination des services, réseaux et tarifs, ayant le but d'offrir à l'usager une plus grande variété de services de qualité.
Le Consortium est chargé de la régularisation des tarifs pour les différents transports en commun de la Communauté de Madrid, ainsi que d'établir des abonnements et des titres de transport.
Le Consortium a établi des couronnes tarifaires autour de la capitale qui s'appliquent pour tous les transports en commun. Il a ainsi établi des abonnements mensuels ou annuels, lesquels permettent à l'usager de réaliser des trajets illimités dans n'importe quel moyen de transport. Chaque abonnement est attaché à une zone tarifaire spécifique qui permet des déplacements dans cette zone et vers les zones intérieures (celles qui se dirigent vers la capitale). Le réseau de Cercanías, quant à lui, il ajoute une zone extra, dite 'Zone 0', qui correspond aux gares intramuros de la ville, se trouvant dans le dénommé Pasillo Verde Ferroviario (Couloir vert ferroviaire): Príncipe Pío, Pirámides, Delicias, Méndez Álvaro, Atocha, Recoletos, Sol, Nuevos Ministerios et Chamartín. Cette zone est totalement intégrée dans la Zone A, et par conséquent cette distinction ne s'applique qu'au réseau de Cercanías.
Il y a différentes modalités d'abonnement, dépendant de l'âge et de la durée :
Les tarifs de l’abonnement de transport pour l'année 2016 sont les suivants [1]:
| Abonnement / Zone | A | B1 | B2 | B1-B2 B2-B3 B3-C1 C1-C21 |
B3 | C1 | C2 | E13 | E23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Normal | 54,60 € | 63,70 € | 72,00 € | 47,90 €1 | 82,00 € | 82,00 € | 82,00 € | 110,60 € | 131,80 € |
| Jeune | 20,00 € | ||||||||
| Troisième âge2 | 3,30€ | - | - | ||||||
| Bénéficiaires PAE2 | 10,00 €2 | - | - | ||||||
| Annuel normal | 546,00 € | 637,00 € | 720,00 € | - | 820,00 € | 820,00 € | 820,00 € | 1.106,00 € | 1.318,00 € |
| Annuel jeune | 200,00 € | ||||||||
| Annuel 3e âge2 | 33,00 €2 | - | - | ||||||
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1: Il y a quatre types d'abonnement ayant un prix réduit pour réaliser des trajets entre deux zones contiguës : B1-B2, B2-B3, B3-C1 et C1-C2.
2: L'abonnement pour le troisième âge, ainsi que celui des bénéficiaires du Programme d'activation pour l'emploi (PAE), est valable pour toutes les zones à exception des zones E1 et E2.
3: Les zones E1 et E2 se trouvent dans les provinces de Tolède et de Guadalajara (Castille-La Manche).
D'ailleurs, dès l'année 2009 on a introduit d'autres modalités d'abonnement. Dans tous les cas les prix sont plus abordables que ceux de l'abonnement normal :
Le réseau des transports en commun comprend 8 zones tarifaires, dont 6 se trouvent dans la Communauté de Madrid et les autres 2 en Castille-La Manche.
L'utilisation de chaque titre de transport devra être toujours réalisé dans la zone correspondant à celui-ci. Chaque zone inclut les zones intérieures, c'est-à-dire qu'un abonnement de la zone B2 pourra être utilisé dans les zones A, B1 et B2. Cette règle ne s'applique pas aux abonnements interzonaux B1-B2, B2-B3, B3-C1 et C1-C2 qui sont uniquement valables dans les zones concernées.
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