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gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare d'Évian-les-Bains est une gare ferroviaire française de la ligne de Longeray-Léaz au Bouveret, située à proximité du centre de la ville d'Évian-les-Bains, dans le département de la Haute-Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Évian-les-Bains | ||||
![]() Le bâtiment voyageurs. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Évian-les-Bains | |||
Adresse | Place de la gare 74500 Évian-les-Bains |
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Coordonnées géographiques | 46° 23′ 52″ nord, 6° 34′ 39″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87745679 | |||
Site Internet | / La gare d'Évian-les-Bains, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
Services | ![]() ![]() TGV inOui TER Auvergne-Rhône-Alpes |
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Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Longeray-Léaz au Bouveret | |||
Voies | 3 (+ voies de service) | |||
Quais | 2 | |||
Transit annuel | 241 382 voyageurs (2022)[1] | |||
Zone | 300 (Léman Pass) | |||
Altitude | 411 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | ||||
Correspondances | ||||
ÉVA'D | 1 2 3 4 10 11 Navette B Navette T VEX | |||
Star't | 141 | |||
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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modifier ![]() |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des TGV inOui, des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et par la ligne L1 du RER transfrontalier Léman Express.
Établie à 411 mètres d'altitude, la gare d'Évian-les-Bains est située au point kilométrique (PK) 211,366 de la ligne de Longeray-Léaz au Bouveret, entre les gares de Thonon-les-Bains (ouverte) et de Les Bains d'Évian (fermée). Elle est devenue une gare terminus depuis l'arrêt de l'exploitation du tronçon d'Évian-les-Bains à la frontière franco-suisse.
La gare dispose de deux quais et de trois voies : le quai no 1 (latéral), pour la voie A, et le quai no 2 (central), pour les voies B et C.
La gare est mise en service le , en même temps que la section entre la gare d'Évian et la gare de Thonon-les-Bains.
Projetée de longue date, la rénovation de la grande halle des voyageurs de la gare d'Évian a été achevée fin 2010. Ces travaux ont été financés par RFF, la Région Rhône-Alpes et la Ville d’Évian-les-Bains. Ce chantier a été également l’occasion pour RFF de renouveler voie et ballast sur des portions de voies au niveau de la gare. Ces travaux concernaient la rénovation de la marquise au titre du patrimoine régional remarquable.
Autrefois, la gare d'Évian-les-Bains était desservie par des Intercités de nuit sur les relations:
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite[5].
La gare d'Évian-les-Bains est la gare terminus :
Les vendredis, samedis, dimanches et jours fériés, la gare est le terminus des TGV inOui (desserte renforcée l'hiver les stations du massif du Chablais : Bernex, Thollon-les-Mémises) sur la relation:
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].
La gare est desservie par les transports en commun d'Évian-les-Bains (ÉVA'D) et les transports en commun de Thonon-les-Bains (Star't). Outre l'arrêt situé devant la gare, il est possible de rejoindre l'arrêt situé devant le lycée Anna de Noailles par plusieurs escaliers.
À proximité on trouve la gare de départ du funiculaire d'Évian-les-Bains et l'embarcadère des bateaux de la CGN dont ceux du service régulier pour Lausanne-Ouchy.
En saison, deux navettes relient Evian à Thollon-les-Mémises et Bernex-Dent d'Oche.
À plus long terme, après la mise en service de CEVA, la réouverture de la ligne du Tonkin entre Évian-les-Bains et Saint-Gingolph (frontière franco-suisse) pourrait permettre la création de liaisons plus efficaces entre le bassin genevois et le canton du Valais, via la rive sud du Léman. Ce projet de réouverture est à l'étude par RFF et la région Auvergne-Rhône-Alpes jusqu'en Décembre 2024. La phase opérationnelle, avec le début des travaux, devrait avoir lieu en 2024-25[7].
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